malam2002

День доюрый Уважаемые форумчане!!! Продаю VGRS (рулевой привод), парт номер - 45220-60201, оригинальный. На авто LC100, LX470. Находится в Москве, брал для себя в запас, но планы изменились. Отправка ТК. Цена - 35тыс. тел. - 8-916-2430161 Алексей

Добрый день Уважаемые форумчане. Продам VGRS (рулевой привод), парт номер - 45220-60201, оригинальный. На авто LC100, LX470. Находится в г.Москва, брал для себя в запас, но проблемы с работой, нужны деньги. Могу оправить ТК. Цена - 35 т.р. тел. 8-916-2430161 Алексей.

Не знал, думал что иммобилайзер отделили от мозгов двигателя только на рейсталле

Так я и спрашиваю про блоки с рестайла после 2002 года, у которых блок Иммобилайзера стоит отдельно от блока управления двигателем и коробкой

так Иммо можно перепривязать...

или нужно искать 89661-60610??? а 89661-60610 вроде бы пробивается как на 2000г. ничего не пойму...:(

Огромное спасибо за номерочег!!!! Спасибо а что то этот номерок по экзисту пробивается как с машины с 2002 по 2003 год а с 2005 по 2007 номерок 89661-60C90 ???

Как другая АКПП, не 750??? я думал что там блок управления другой (с моторной косой), головки блока другие, всасывающий коллектор и кажется все мы говорим о машинах после 2002 года

Доброе время суток, Уважаемые форумчане!!! Подскажите номер блока управления двигателем от LX 470 или TLC 100 с двигателем 4,7 с VVT-i на 270 л.с. и может кто знает, были ли какие нибудь модификации этой системы. И чем отличались модификации друг от друга. есть задумки воткнуть себе систему VVT-i С уважение Алексей

Спасибо большое все понял

Спасибо, а в чем разница???

Уважаемые форумчане день добрый! подскажите или ткните в тему... Можно ли гидротрансформатор от A442 поставить в A750 на TLC100 бензин (2UZ-FE) ??? подойдет или нет по посадочным к маховику и по входу в саму коробку??? заранее благодарю

Уважаемый форум! прошу помощи, может у кого есть шайба 90201-10101 ставится на двигателе 2UZ-FE под ролик натяжителя ремня ГРМ нужны ее размеры

Да еще что вспомнил под замену дроссельная заслонка она уже полностью электронная, без тросика и пару датчиков температурных

Да забыл у меня осталось вся проводка от 100 до 2002г. с вживленными в нее разъемами под 5-ти ступку моторная, торпедная, подторпедная, с монитором и навигацией если есть желание и время для перехода на 5-ти ступенчатую коробку, стучитесь в личку, готов все продать, но только оптом Алексей

если что не понравится прошу не кидать в меня тухлыми помидорами так с самого начала была 80 97 года 1FZ-FE купил 100 2002 с убитым двигателем (кулак дружбы в районе 8-го цилиндра) американка 2002 с монитором (DVD и навигация) когда востанавливал двигатель пришла мысль а не перейти ли на 5-ти ступку решился на форуме прикупил коробку с родной косой (желательно с трубками для масленного радиатора (старые не подойдут)), мозги, приборную панель, иммобилайзер, резистор бензонасоса, селектор передач, считывать для иммобилайзера-тот что на личинке стоит может еще что не помню ну и в обязательном порядке куски проводки вместе с блоками да при покупке иммобилайзера желательно и ключи с личинкой от него же коробка встает на место без проблем, посадочные те же самые, только под новую кулису пришлось резать новое окно в полу поверх старой проводки прицепил новые разъемы, очень очень хлопотно, но можно делал сам никому не отдавал, про иммобилайзер ничего не знал и покупал мозги-иммобилайзер-ключи все по отдельности пришлось долго и муторно все знакомить между собой но ничего завелась и очень долго ездила в таком состоянии потом поменял редуктора (до 2002 43:11, после 41:10) потом не понравилась старая навигация, захотел новую пришлось менять торпеду и поперечину под ней, блок навигации, блок для камеры заднего вида, сама камера, ну и монитор в торпеду да при этом необходимо еще и блоки менять, которые в ногах у пассажира и водителя стоят что у водителя в ногах меняется без проблем, что у пассажира с гемороем, они по размерам разные потом дошла очередь и до ВГРС, установил камерау заднего вида и датчик лождя блок для открытия дверей с родного ключа что еще да вроде бы и все не, не все, еще блок SRS нужен новый ну и сами падушки в руль и в торпеду ну и заодно сам руль поменять (с кнопками) с переключателем круиз контроля, новая падушка в старый руль не лезет итог если хочешь поменять на 5-ти ступку запасайся всей электрикой и всеми блоками, что есть в машине по возможности желательно что бы донор был помоложе, там разрешение у монитора получше а еще лучше если донор будет молодой LX470 ну вот кажется теперь все может что и забыл

Приветствую! да у меня есть, переходил с 4-х на 5-ти, очень геморно, сначала перешел на 5-ти ступку со старой проводкой, потом все равно пришлось всю проводку менять так что это и геморно и дорого в итоге получилось если будут вопросы пиши в личку, по возможности постараюсь ответить да и проводка та что переделанная в гараже лежит, если что...

Да вот и я о том же, ну и хочется проверить, просто посмотреть или хотя бы позвонить с местного телефона из Екатеринбурга, может продаван скажет что она в Москве или в Ростове , приезжайте смотрите я звонил сказал что в Екатеренбурге лежит

Приветствую Кугранчан, можно ли присоседится к Вам в поиске людей из Екатеринбурга??? проосто тоже нашел объявление о продаже 750 коробки от 100-и за небольшие деньги в Екатеринбурге вот и прошу помощи у форумчан из Екатеринбурга, посмотреть, это реальная коробка (реальный продовец) или лохотрон ну и теме UP Алексей

да там цена в 20 тыс. с раздаткой хотя и понимаю что лохотрон, но мало ли...

Уважаемый форум, может быть кто сможет посмотреть в Екатеринбурге коробку 750 от TLC 100, просто посмотреть на наличие (не смотреть состояние) и проследить отправку в Москву, а то нашел на AVITO, а просто переводить деньги продавцу боязно. С уважением Алексей

Да круто Вы продаете вещи, которые уже обещали в подарок за покупку у Вас блоков я говорю о педали газа и датчика расходомера воздуха насколько мне помнится Вы обещали отправить эти вещи мне еще год назад или я что не так понял из Ваших обещаний?????

приветсвую интересует вся проводка из салона, цена (только проводка)