Twilight

Здравствуйте! В общем, история такая. Открутили голову, видимых трещин нет, но сильно разбиты клапана. И, скорее всего, микротрещины. Не стал полоскать моск, принял решение менять голову. Вчера вечером мастер написал, что всё сделал, прокатился, всё работает. Сутки машина простоит, проверят на предмет течей. Но он сказал, что предстоит обязательная процедура - регулировка зажигания, которую он сделать почему-то не может. Вопрос к уважаемому сообществу: что это за процедура, как срочно её нужно сделать, и сколько можно ездить без неё?

Прокачали. Мастер снимет голову, всё посмотрит, и примет решение, замена или нет.

Короче, вот. Течи в системе охлаждения устранили, но попал на замену ГБЦ.

За ночь 2 капли

Было уже. Голову поменял. Не хотелось бы снова.

Так непонятно. После замены крышки вроде не течёт. А куда ковырять тогда?

Шалом, браться прадоводы! 1KZ-TE, ПР, 94 год. Утром поехал обратил внимание на стрелку температуры двинателя - на максимуме. Если бы не глянул - так бы и ехал, ибо других признаков не было. Доехал, подождал немного, чтоб остыло, открутил крышку радиатора - пусто. Влил имеющийся запасной литр антифриза. Долил ещё 2 литра воды. Поехал обратно со включенной печкой - печка дует кипятком, стрелка - на идеальном уровне, на середине. Купил новую крышку радиатора, поездил на водичке - всё в норме. Но блин, передний мост в антифризе, не понять, откуда травит. Всё бы ничего, но нижний патрубок радиатора холодный. Думаю поменять термостат, как считаете?

Ищу руль с кнопками мультируля, который подойдёт на 78 94 года ПР 1KZ

Кто там говорил, что 78й не предназначен для звука? Итак, завершилась моя эпопея: В качестве ГУ установлена китайская Андроид-магнитола 7", 4/64 на борту. Отличительной особенностью её является то, что Android Auto работает по воздуху (WiFi+BT)!!! И как работает! Правда, при установке магнитолы я залил её пивом, и она перестала включаться, но умельцы её починили. Сделана ШВИ передних дверей, Установлена компонентная АС УРАЛ АК-74.С М через проставки, пришлось поработать лобзиком и болгаркой: Под переднее сиденье установлен усилитель УРАЛ Молот МТ 4.60. Для установки была сварена рама из уголка 40х20х2 (разрезанная вдоль профтруба) и прикручена к переднему пассажирскому сиденью. В качестве пассивного сабвуфера был куплен на WB динамик DL Audio Barracuda 12 Flat, собран короб из фанеры, обтянут самоклеющимся карпетом с Озона. Подключен в мостовом режиме, стоит в багажнике. При необходимости отключается и убирается за полминуты. Фото установленных уся и саба позже. В итоге: Ничего не дребезжит на полной громкости, звук рокерский, басы чёткие, хорошо слышно бочку и партию бас-гитары (а не как мясо в говнорэпперских машинах). Верхи, середина - всё прослушивается. В общем, я доволен!

Подключил плюс с помощью клеммы ОВ-2, все работает, всем спасибо!

Блин, минус уже провёл, уложил, спрятал. Осталось плюс подключить. Теперь переделывать... Это важно, минус тоже к прикуривателю?

Спасибо, открутил. Мне надо врезаться в этот красный проводок (поставить второй прикуриватель, который будет использоваться ТОЛЬКО для зарядки телефонов) Основной прикуриватель будет использоваться только по прямому назначению - для прикуривания сигарет. На параллельном прикуривателе будет стоять отдельный пред на 10А, а минус - просто, но качественно к кузову. Можно же так сделать?

Нету. Вытащил бычколов, там только клёпки

А как снять панель с часами и прикуривателем? Что-то смотрел - там клёпки, винтов нигде не нашёл.

Решилось всё. Помогла вязальная проволока, рука и моск.

Со стороны моторного отсека - вот. А со стороны салона - что надо снять, чтобы до этого жгута добраться?

Итак. с помощью пива и такой-то матери ШВИ левой двери сделана, подиум и динамики установлены. карпет был доступен только такого цвета. Но он классный - тянется, самоклеится, и т.п. Подиумы сделаны из говна и палок фанеры и монтажной пены, сначала вычерчены в кореле, выпилены, вымеряны, запенены, отшлифованы, обтянуты.

тогда АС УРАЛ АК-74.С М воткнуть, что ли...

@Obrokoff А что из коаксиальных можно поставить? 16 см, минимальная монтажная глубина.

Всем привет! Кто-нибудь ставил колонки и сабы Ural Sound?

Ну я не автомеханик, и не автоэлектрик, не догадался. Спасибо за идею.

Ну по этому вольтметру точный вольтаж не скажешь. Хочу цифровой.

А он есть, штатный вольтметр?

А как туда добраться? эти провода выходят куда-нибудь в панель приборов, где магнитофон? Сам себе отвечу. После замка L-R провод цепляется к магистральному проводу Е, напряжение идёт через предохранитель к мафону, прикуривателю и часам. Вот до этого разветвления и надо его брать. Но лучше, думаю, от предохранителя charge, т.е. напрямую от гены.

Так белый провод же постоянно к + АКБ подключен. А вот к W-L - это мысль, попробую пустить от предохранителя charge.