ghostrider

Давненько занимаюсь запчастями и могу по долгу службы и опыту дать некоторые характеристики и рекомендации по неоригиналу. Lynx - на некоторых вещах пишут Корея, на некоторых Япония. По факту - Китай. Из всего их ассортимента продаем только воздушные, салонные фильтра и колодки. С этим проблем нет. Колодки бюджетные, но качество неплохое. По Кашияме - одно время поскрипывала. Но опять же - скрип вызывают не только колодки. В некоторых случаях и TRW и Brembo свистят дай боже. Тупо несовместимость с диском - неравномерный износ, сплав и т.д. (звучит странно, но на практике случаи были). Сейчас на рынке представлен корейский продукт Hong Sung Brake GOLD. Стоят дешевле кашиямы, по качеству лучше - типа Сангшина (тоже довольно неплохие). Недавно были на семинаре по Сакуре. Понятно, что было "зомбирование", но по крайней мере в разрезе масляный фильтр похож на масляный фильтр. Воздух/салон/топливо тоже нареканий никогда не вызывали. Плюс ко всему на сакуровских заводах делается (по заказу фирм производителей) большинство фильтров на АЗИАТСКИЙ рынок (в том числе большинство АЗИАТСКИХ оригиналов, АЗИАТСКИЙ манн и т.д.). Некоторые СТО с которыми сотрудничаем "сидят" только на сакуре в виду качества и цены. Сам же на свои машины всегда ставлю масляный фильтр оригинальный, воздух тоже стараюсь, а салон и топливо - какой - нибудь недорогой хороший аналог. По деталям подвески - CTR (Корея - пока еще похоже на правду). По качеству нареканий минимум. Было пару случаев, но не уверен в компетентности установщиков. 555 - не скажу что хлам, но не идеал. Лучше чем Фебест, но не лучше чем CTR. Подшипники - Koyo и NSK идут на конвеер тойоты. Ради интереса откройте коробку с оригинальным бодшипником и увидите KOYO или NSK. То же самое касаемо свечей - в оригинале идут Denso. (и форсунок как правило). Ремешки - хорошая фирма Contitech (как навесного так и ГРМ).

Плохо(

Задний мост - тормоза дисковые?

Низ отдельно отдадите? Мне нужна левая часть. В начале темы человеку - правая (если еще не нашел, конечно)

На задние фонари есть все таки?)Если да, то на какой рестайл и цену плиз)

Собирается на продажу 7 года один хозяин, но на палке

Вот поэтому и создал тему, потому что мнения разнятся - у кого-то что-то живет, а у кого-то не приживается)

Да читал читал и видимо перечитал))) В голове все в кучу. Спасибо. В общем проще взять т или фт

Благодарю. Коробас менять потому-что числа другие естесссно?)) Предлагают 1хд-фте

Доброго времени суток форумчанам. Все уже здесь разжовано и пережовано на форуме, но конкретных ответов на все вопросы я не нашел. Просьба подсказать. Ситуация следующая - шеф приобрел 80 с ХЗ мертвым на механике леворукая. Соотвественно двиг под замену. Есть возможность взять ХЗ или сразу уже поставить ФТ или ФТЕ. Вот и думаем, что к чему. Если ставить турбовый, то кроме двигателя, навесного, выхлопа и мозгов что - то еще нужно? Замена коробки, ГП требуется? Однозначных ответов не нашел - может плохо искал. И если ставить все таки Хз (есть на примете от 105) ТНВД с форсами менять придется или ограничиться только заменой стартера? Вопрос срочный) Заранее благодарен.

Продано. Едет в Москву. Можно закрывать тему

Ап. Торгуемо. В подарок отдам вставочки по бокам для установки 2 дина в родную 105 рамку

Сенсор, Юсб, всеформатник. Б.у. в районе года. Стоит на гольфе. В придачу отдам пульт дистанционного управления - цеплял в зад руля (типо мультируль)))). Отправлю ТК. тел. 89224226114 Алексей. Ценник за все 7 т.р. Сам в Тюмени нахожусь

16 реплика сейчас на летней стоит. На зимней 17 реплика.

Оригинал за 10 на 18??))) на 105 в принципе оригинала на 18 быть не может))) резину нашел уже-федерал 285/60. Вот насчет надежности тоже думаю-хотя если проставки не из пластилина, то думаю должно быть норм

Летом тупо город/ трасса. В говно летом не лазит. Зимой зимник, но для этого другие колеса лежат)))

Немного не так. При вылете 7 внешняя кромка диска уйдет наоборот вовнутрь по отношении к нулю. Было бы -7 - ушел бы наружу. По 20 дохрена конечно, но подскажите на всякий случай)

Диски достались по вкусной цене- грех было не взять. А теперь вот думаю))) колхоз в смысле?

В общем имеется комплект новых, неоригинальных дисков с вылетом 45 на 18. Имеется крузер 105. Вылет у него на литье 0, 2. Вопрос такого плана: если поставить проставки 38 мм и на них воткнуть 18 катки с вылетом 45 ничего ли не будет задевать? Может ставил кто? А то лежат новые диски в коробках и вот думаю, либо резину с проставками покупать, либо диски на продажу выставлять спасибо заранее

Могу глянуть в субботу - воскресенье. Ссылку в личку

Из голов, читающих мп3 с диска (умолчю про сидюшные каррозерия, накамичи и т.д. - качество обалденное, но читают только СД формат и стоят бешеных денег - когда нибудь обязательно созрею)))) по качеству звука лично для меня это Альпа, Кенвуд, Пионер, Кларион. ЖиВиСи тоже неплох. Сони - нужно выбирать (хотя как и пионер в принципе). Главное чтобы был нормальный эквалайзер и по хорошему стоял предусилитель - преамп так называемый. Тогда из головы можно получить достойный звук. Но не стоит забывать об акустике. Систем слушал много и разных - бывает 12 колонок с сабом и несколькими усилками (после вмешательства горе-музыкантов) в каком - нибудь Лехусе звучат херовее, чем система 2.1(фронт и саб) в Тазике(при грамотной подборке и установке компонентов и настройке).

Губка в двери как у меня))))

Китай - кот в мешке. Раз на раз, как говорится. На 105 брал кЕтайца с нуля фабричного - две недели попел и умер. Думаю, что это конкретно мне так "повезло", но все же. До этого имелся опыт эксплуатации ГУ китаских на других авто. По качеству звука, как правило, даже бюджетненький "пионерка" уделывает китайца только в путь. У китайцев, как правило, плюсом только функционал, который не всегда адекватно работает. Я говорю сейчас именно про noname кЕтай. Сам меломан. Даже больше - музыкант, гитарист и закоренелый рокер - западофил)))) Поэтому звучание в авто - для меня один из приоритетов при выборе аудиокомпонентов. Не громкость, не функционал, а именно читаемость всех частот и их восприятие, чистота и т.д. Качественных голов - валом. Стоят деенг - не спорю. Пусть в "сотке" эстетически они будут выглядеть хуже китая - зато звучать будут лучше в сто крат и это мой выбор ИМХО. На своем авто в данный момент голова стоит Кенвуд (гольф 6) + 8 штатных динамиков, небольшой сабик для подзвучки баса ну и грамотная настройка. На 105 сейчас стоит штатная голова от механической 200 - ки, полная шумка, пищалки от 100. 105 - батин. Он не меломан - ему пофиг))) Но мои уши в этой машине чувствуют себя тоже довольно комфортно по сравнению с теми двумя неделями, когда стояла китайская башка) Никому мнения своего не навязываю - лично мои наблюдения.

Если есть второй, то и я на очереди

Да без проблем, только думаю меня опередит кто - нибудь. Я надолго в бокс заезжаю - рулевую перебрать, насос ГУРа перебрать, регистратор стационарный поставить, тоннель доделать ну и накладки до кучи. В общем недели 2 не меньше)