ALT

от запасную дверь пропустил...

+500кг? - жесть! и их попробовал на 78? - как понимаю, под ней они вообще не промялись?...

на каком фото то?

ну и чего? - "и тишина, и мертвые с косами стоят"... ...за это время нашел на официальной разборке за 1000р подушку, которая, в соответствии с каталогами, должна стоять на моей машине, но продолжаю считать, что твоя предпочтительней, потому спрашиваю - ответ то будет?

а если за 1,5?

возможно, возможно и балка изменилась и оно взаимозаменяемо в комплекте, а возможно, что и чисто опору можно заменить - просто чуть выше коробка будет и все... но мне так не хочется - рычаги достаточно близко от бороды, если их приподнять они могут оказаться еще поближе, тогда в толстых варежках наверняка буду стукаться - не хорошо, да и чем ниже коробка тем меньше угол карданов, а балку опускать совсем не хочется - хоть на коротыше это крайне редкая ситуация, но иногда я и ей цепляю

как интересно! - а вот эта таки похожа по форме изгиба... - как все запутанно! ладно - почем отдашь?

да, да - откопал - сохранилась - конечно Г40 т.е. дествительно изменение комплектации, как говориться, на лице...

опора коробки родная? фото есть?

блин башка дырявая совсем... правда это было 8 лет назад... вообщем сейчас вспомнил - когда купил, ПП не работал, и предыдущий владелец мне отдавал вакумные клапана отдельно от машины, правда кнопка вроде была... в сервисе клапана воткнули и все заработало... так что всетаки скорее всего это пред владелец коробку инсталировал, а управление не закончил... но ведь оно там стоит как с завода т.е. все полностью "болт-он"... интересно, а может это коробка с машины до 90г и потому пришла вместе с опорой...

да вот исходя из пробки и решил, что всетаки R серия... и никаких переходников, доработок и т.п. не видел... так что это либо с завода, либо установлено без колхоза... положим вместе с балкой... а управление раздаткой вакумное, т.е. с кнопки - ненравится такая штуковина... ну не то чтоб очень ненадежная, но пару раз замерзало и не включалось, как водится, в самый интересный момент...

... вин страдает полной цифронедостаточностью номер кузова, как написано, тоже - есть только номер рамы и на табличке он же... а так у меня 72 с 3L 95г, каталог естественно выдаёт один 12371-54100... но насколько я помню, 72 комплектовались четырехступкой G40 и часто всеми барабанными, у меня перед дисковый и пятиступка видимо 151я (на 52 не похожа) - толи это комплектация такая, толи это было докомплектовано предыдущими хозяевами - науке это не извесно, но колхоза как колхоза нигде не видно...

о, пасиб, вот получается что и этот номер отличается формой...

а по теме http://www.land-crui...howtopic=180906 там же на ранер обсуждается - у них свои опоры вроде б... посмотрел - экзист на 3VZE дает целых 2 номера - 12371-65030 и 12371-65110, а на 22R опора №12371-34030 и к ней кроме оригинала еще и 5 заменителей... хотя конечно опять же - это экзист, а правильно ли я понял и что он там напутал кто ж его знает

о! 12371-35030 действительно похожа на мою... сравнил две опоры... если правильно отмасштабировал, то получается, что может и получится привинтить, но коробка приподнимется... ну если конечно совпадут и наклон и отверстия...

сделай фото! потому как номер он конечно номер, но у меня, к примеру, какой должен быть номер не соотносятся с имеющейся формой подушки... - так что только визуально

фотки опоры коробки сделать можешь?

нашел я полностью соответствующую моей опоре картинку в экзисте... при этом это типа на 22R, но номер даёт тот же что и на L серию, хотя когда ищешь опору по каталогу как для L серии выходит картинка из 34 поста... а если смотреть как к KZTу то из 37 поста... то Legenda по ссылке опора больше похожа на картинку к KZT хоть подписанный номер и соответствует коробкам для L серии, но не зависимо от того какой номер к ней приложили вид у нее отличается от моей... и, к стати, мне прислали фотку опоры из под R150 - внешний вид соответствует тому, что по ссылке, но не соответствует моей... вот и спрашивается а у меня какая??? и взаимозаменяемы ли эта с моей?

но на МКПП есть номер 12371-54100 это с 2LT, 3L и 22R и есть номер 12371-67041 с 1KZT и 1KZTE... - и оба они 12371 ...правда экзист совсем не хочет давать номера подушки под автомат - дает тот же 12371-54100... вот картинка подушек на KZT, здесь же и на МКПП и на АКПП... как видите они отличаются от на МКПП для 2LT

то что у меня МКПП я и знаю , но экзист на МКПП с разными L дает только один вариант номеров опор и картинка там вот такая (см рис), которая явно отличается и, опять же по картинкам, моя больше похожа на для KZT, здесь же писали, что опоры МКПП отличаются именно по двигателю KZT или L... или это отличие на самом деле по типу коробок - на АКПП одна, на Gсерию другая, на 151 третья? ...или я просто искать не умею?

чегото я совсем запутался - у меня 72 с 3L, но коробка 151 какую мне опору под коробку смотреть? а то в экзисте картинки, что с 3L для арабов, что с 2LTE для япов опоры по другому глядятся нежели у меня... это старая фотка - сейчас таки оторвал... и теперь понимаю, что даже не знаю что искать...

да - это ж маленький, слабенький насосик... самый простой комплект беркута с рессивером в магазине сейчас всего чуть дороже стоит, а толку значительно больше... а если посмотреть на агрессор... - т.е. в качестве компрессора - вещь бесполезная, значит остаётся его прямое назначение - для управления блокировками - а сколько они сейчас стоят? - много ли кто их покупают? а сколько из них так чтоб экономить на компрессоре, но купить не нормальный, а именно такой?

фото проставок? - с реальным интересом...

Гусь Железный говоришь?... а после проехать до Хрустального и с него по прямой на Черусти - вот это будет трофи! - там всего 14км зато весело будет - сейчас же не засушливый август, когда поваленные деревья по высохшему болоту спокойно объезжаешь