Seva_

спаибо - 12500 запредельно раза так в два

Ездить на них можно - они родные люминевые 80е диски.. С покраской не понятно, их первозданный вид можно привести? Каким образом?

Всем привет! Машина ТЛК80, резина 285\75\16, лифт 2'', доп расширений арок нет. только штатные. Собственно - хочу поменять колесные диски - чтоб машинка смотрелась получше, кто может посоветовать где можно заказать новые? Искал по сайтам - по нашим параметрам 139.7, R16, вылет 0 - одна две модели всего и на вид как-то не привлекли.. Может кто что посоветует? Какие вообще народ ставит диски на 80ки?

Поставили новый. Все хорошо.

отстойник в самом редукторе или в клапане? Редуктор новый из коробки был.. мог конечно засраться но раньше такого не замечал =(

Спасибо за совет. Еще раз проверю, но вообще конденсат сливаю регулярно. И заправки только одни пользую там газ Сухой.. Конденсата вообще небыло. У друзей такого нет хотя машина таже и обордование тоже газовое.

Всем привет. Есть проблема - при работе на газу (ГБО старого образца - не распределенного типа) машина глохнет при езде по городу в момент когда например подъезжаешь к сфетофору. То есть переключился на нейтраль и катишься убрав ногу с газа - обороты падают до нуля и машина глохнет. на Бензине такой хрени нет - датчик ХХ держит обороты ровно. Редуктор газовый стоит новый фирмы LOVATO. Буду благодарен за любой совет.

день добрый - давно мечтал поставить на свою 80ку поручень на торпеду перед пасажирским сидением. Есть возможность купить его от праворукой машины. Подскажите он подойдет на леворукую или криво встанет? Спасибо заранее.

http://spbvoditel.ru/2009/09/16/006/

Пружины ставил хороший специалист понимающий нюанс что они есть левые и правые. Обсуждали до замены. Почему разные проставки не стали бы ставить? Боди лифт наверное подразумевает как минимум опускание радиатора т.к. кузов ствновится выше штатного положения?

Всем привет. История такая - заменил старые, просевшие пружины на мвоей 80-тке на пружины от 105го. Крен на левую сторону уменьшился но - все же разница осталась примерно на 3 см. Посоветовали на левую сторону поставить проставочки 3 см. Сейчас пружины новые, но через полгода-год думаю усядутся. Поэтому подумываю приподнять машинку еще на 3 см. В итоге на левую сторону можно прикупить проставки 6 см, на правую 3см. Вопросов три: 1. Отличаются ли проставки под переднюю и под заднюю пружины? (почему-то на сайте это разные товары: http://www.4wd-shop.ru/shop/shop-202734404354.html и http://www.4wd-shop.ru/shop/shop-202734403016.html 2. Можно ли отлифтовать автомобиль таким способом или нужно ожидать каких нибудь граблей с этим. Какие колеса безболезненно можно будет вкорячить если захочется? 3. В чем принципиальное отличие такого лифта (проставками под пружины) от боди лифта вот таким комплектом? - http://www.4wd-shop.ru/shop/shop-202734404298.html Спасибо за любой совет.

ясно спасибо.. сегодня приделаю (ред. beerov-a ) ...

Народ, подскажите у кго есть над лобовым стеклом козырек - на автоматических мойках его отломить реально? Хочу поставить.

спасибо.

Ага, спасибо за совет, обязательно воспользуюсь. Владимир, может подскажешь еще как в экзисте найти стдшную машину чтоб с нее резинку заказать без молдинга?

Подскажите пожалуйста по поводу течи. Тоже хочу заодним поменять стекло, но слышал что течь лобового бывает только у GX и VX машин. У STD шек стоит резинка без блестящего молдинга, потому дескать и работает долго и без проблем. Вопросов собственно два: 1. Есть ли какие грабли с этой резинкой от STD-шной машины (по идее не должно быть), могу ли я ее заказать и вкорячить себе? 2.Есть ли какие грабли если я закажу лобовуху китайскую за 3000рублей. Слышал что может быть не однородность в прозрачности изза чего на трассе будут уставать глаза. Спасибо кто ответит

Вчера заменили насос гура на новый - стук пропал. Был такой что мля чета в движке не то. Хотя эту проблему я идентифицировал раньше, когда попросил просто снять насос гура и завести.

Если есть возможность попробуй следующее: 1. Снять насос гур. 2. Прикрыв дыру чем-нить ненадолго запустить движок и послушать. У меня так выяснилось что без насоса ГУР не стучит. А так стук как у тебя - в такт движку. Сейчас жду новый насос ГУР. (Застучало как раз после его ремонта, так и догадался).

Знакомый из Тойоты сказал, что они насосы Гура больше не ремонтируют вообще... типа наелись уже, чинили но через некоторое время опять клиенты возвращались с жалобами. после этого их вообще не стали ремотировать.. сказали там лопости и корпус изнашиваются...

Хрен знает, механник сказал что там одно отверстие крепежное четко по шпильке, а второе немного больше, благодаря этому ход примерно в 1мм все же есть. судя по всем схемам не должно быть проблем. но тарахтит зараза, хоть убей... может проблема в шлицевом соеденении ведомой шестерни с которой насос гура взаимодействует?

Добрый день, может кто подскажет в чем проблема? Перебрали насос гура, поставили завели появился стук, частый громкий. При установке заметили что есть ход насоса относительно двигателя 1 мм при установке. шевелили - звук то тише то громче. то есть выяснили что звук идет изза сцепления косой шестерни насоса и шестерни на валу в двигателе. Убили сегодня день пытаясь подкладывать шайбы, прокручивать шестерни и менять положение насоса. Результата не дало. В книжке написано только то что ставить нужно в обратном порядке от того как снимали. Кто-нибудь случайно не сталкивался с подобной проблемой? уже весь мозг себе сломали. Поиск ничего тоже не дал. Заранее спасибо.

Сняли насос гура - движок работает как часы тихо, спокойно.. стало быть засада в насосе =( Странно одно - у другана моего насос новый стоит но стук есть все же.

1FZ-FE. Все было нормально - отдал перебрать насос гура. После этого появился довольно ощутимый стук в движке, как будьто сухари из цепи выпали.. Отогнал сегодня на сервис - ребята посмотрели - цепь все хорошо, натяжитель в поряде, шестерни тоже, зазоры клапанов 3.5 (так и выставляли два года назад), не троит нифига. Может при постановке насоса гура есть какая-то тонкость, шестерню нужно в прежнее положение как то выставить или еще что? У моего другана такая же херня только чуть тише стучит. ему меняли на новую цепь и все шестерни, стук не ушел.

Наконец-то перебрал раздатку (коробку тоже). Если кратко: по словам специалиста - все было в лучшем состоянии нежели предполагалось. В итоге люфт в раздатке полностью вылечился - остался небольшой люфт в переднем мосту и шлицах карданов. Благодаря маслянным насосам установленным в обоих агрегатах ресурс довольно большой. То есть по словам специалиста достаточно было в моем случае просто приобрести комплект регулировочных шайб для настройки меж. осевого дифференциала. Подробней если руки дойдут постараюсь выложить фотографии замененых узлов диффа.

Здоров всем! Недавно решился - прочистил радиатор кондера пылисосом, ну и за одним заменил мотор с вентилятором печки на новый от сотого собрата (чуток помощнее винтелятор), подошел как родной! Дуть стало намного лучше, но конечо шнурки не сдувает. Кстати радиатор был не сильно засран, пылисос всю видимую грязь убрал. Можно поподробней о регулировке пожалуйста? Если 5 минут - то куда залезть что крутить и куда подгонять?