ALEX 82

Здравствуйте! Меня тоже интересует разница в отверстиях прокладки гбц. На старой прокладке отверстие под ОЖ на первом цилиндре присутствует,а на новой его нет (новая прокладка не оригинальная) в остальном все отверстия совпадают. Вот сижу и думаю стоит ли сверлить на новой прокладке отверстие или нет? ДВС 1KZ-TE. Подскажите пожалуйста должно быть на прокладке отверстие для ОЖ на первом целиндре или нет?

Заберу проставки под шаровые из Японии 25мм. Про дублирлвал в личку.

Деньги я ему отдал не все, так этот чудо мастер мне ещё и крыло помял когда всовывал двигло, машину забирал с боем ели забрал он мне её не отдавал пока не расплачусь до конца, так что пока буду ездить с тем что наколхозил как минимум до лета, а там посмотрим.

Возможно и проще было-бы срезать кронштейны, но когда двс не было под капотом мастер не захотел их срезать, решил делать через пластины, отрезал ухо у кронштейна и приварил пластину потом было уже поздно что-то менять оставалось только срезать кронштейн и изготавливать самодельный но мастер опять закозлился и не стал гемороится и второй раз вынимать двигатель, я понял что с ним бороться на этот счёт себе дороже он мне столько нервов попортил и крови попил что я на это всё забил и думал как бы побыстрее забрать автомобиль. Летом попробую переделать как положено, правда будет тяжко так как у меня гаража нет, все манипуляции будут происходить на улице, как это будет всё выглядеть пока ещё не знаю.

Мотор встал как надо. Креплений на траверсе не каких не делал,всё как на фото отверстия под крепёж уже были просто приварил гайки и всё.Места до центральной рулевой осталось,примерно см.2-3

1KZT.rar 2LTE 2LTE.rar Рспиновка из темы Scout Замена 2L-TE > 1KZ-TE http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=30548&page=10 Выкладываю тестовый вариант распиновки и перекладки проводки используя комп КЗТЕ для мотра, и используя комп АКПП от 2ЛТЕ.rar Может кому пригодится (что-бы долго не лазить по сайту в поисках эл.схем.) Плохо что не получилось скинуть всё одной папкой. Но может модераторы как то этому поспособствуют (объединить в одну папку или переместить в другую тему, где найти будет проще).

Одной папкой не получается даже в архивированном виде, попробую по отдельности 1KZT 1KZ-TE elektrik shema_raspinovka ECU.pdf

правда отверстия пришлось сверлить новые, акпп и двс перенесли назад тоже на 2см (что-бы влез карлосон) во таким образом вот как то так. В каком положении стоит двс сейчас сфоткаю позже так как авто в данный момент у электриков. Кстати выкладываю все электро схемы которые смог нарыть по форуму и перепискам

Вообщем так ! Решение было таким, сварили новые лапы двс на 2см ниже чем родные переходные пластины на раме выглядят вот так

По фото не понятно как перенёс крепление. Но я крепления особо не переделовал у меня в креплении акпп есть еще два отверстия со смещением 1,5-2см к задней части авто туда и прикрепил , фото выложу позже.

Пока нет. делаю не сам а чудо мастер который ходит вокруг авто по полчаса после одной открученной гайки и по два,три дня на работу не выходит у него то голова болит, то спина, то сердце, то яйца ломит. я сразу сглупил то-что сроки не обговорил ,а он теперь на это ссылается.

Я тоже ставил двс вместе с акпп и роздаткой от KZN130, но все-же пришлось делать самодельные лапы двс (чтобы нос двигателя опустился)и сдвигать назад чтобы влез карлосон.

ок! А скреплениями что? Ноги двс самодельные или родные кзтошные. Или отпилиные крепление с рамы укорачивал? (чтобы опустить двс до нужного положения).

А можешь по фоткать крепление Акпп , двс , картер и выложить? Ноги двс самодельные или родные кзтошные. Или отпилиные крепление с рамы укорачивал? (чтобы опустить двс до нужного положения).

Если я передвину назад, то у меня гур упрётся в крепление подушки (которое приварено к раме). Посмотрел практически в плотную (но лист бумаги влезает). Но угол картера с правой стороны садится на мост.

Завтра посмотрю.

С Трактором (Николаем) встречался у него кзт с хай-айса, ноги двигателя самодельные (делал по месту) и у Николая вообще двс стоит по другому у него правая сторона (по ходу движения авто) сидит на старых посадочных местах,а левая смещена назад (на какое расстояние не знаю) , а у меня обе стороны смещены на зад на 55мм и у него МКПП а у меня АКПП

Так я по этой теме всё и делал. И у меня вон чего получается.

Усё может быть!

Двигло брал вместе с АКПП ( т.е. двс + акпп причём акпп от этого-же движка ). Коробка сидит на родном месте (ни чего не переносил) , а вот крепление двс сместилось на 55 мм назад (т.е. к задней части авто.) по соотношению к родному LTEшному. Кстати карлосон у меня тоже не влезает, (с этого и началась вся свистопляска, когда прикрутили вентилятор и поставили радиатор, то карлосон упёрся в радиатор (т.е. зазора между вентилятором и радиатором вообще не было) ) только уже потом заметили что двс стоит носом в верх. Но я думаю что даже если двс выравнием с помощью крепежа (изготавливаются самодельные лапы двс) и опустим его как положено, то это все равно ситуации с карлосоном не изменит и он будет упираться в радиатор. Тогда будем думать что делать с карлосоном (может какой ни-будь от волги или ещё от чего прилепим на прямую к помпе как на жигулях ) потому-что двс особо назад двигать не куда. Короче говоря после того как выравнием двс придётся погемороится ещё и с карлосоном. ЗНАЛ-БЫ ЧТО ТАКОЙ ГЕМОРОЙ ПОЛУЧИТСЯ ЗАКАЗАЛ-БЫ РОДНОЙ . Уже просто нервов не хватает. Я не пойму как ты перенёс крепление траверсы (под коробкой)? А как же карданы влезли ?

ДА !!!

Нашёл сегодня каталожные номера на лапах двс , лапы оказались родные от 1KZTE. Теперь вообще ни чего не понимаю, почему двс стоит носом в верх, неужели кронштейны подушки, (который к раме приварен) выше чем у других ? Вроде как все меняют двс один на другой и никаких проблем , а тут борода.

Дорогие форумчане у кого кузов KZN130 1KZTE и кто переставлял двс 2LTE на 1KZTE ( LN130 1KZTE) если для Вас не составит большого труда замерийте пожалуйста длину ног двс и высоту кронштейна подушки, (который к раме приварен). Заранее всем благодарен!!!

У меня кузов LN130 , двс от KZN130 , подушки от KZN130 , лапы двс - ?