Андрей 488

Покупал себе на местном рынке, какие то пластиковые (специально для сурфа), уже третий год стоят , пробег примерно тышь 70, офрода правда мало из этого

а мона ссылку (поиском умею пользоваться, но в какой именно теме не поняно )

я писал "загрузишся", т.е про вес

это дело каждого , может кому то и карбюратор лучше впрыска....

а нафига даже самодельщику это? упрощая конструкцию усложнять себе жизнь... ты же не будешь каждый раз лазить подводить колодки как только загрузишся? а регулятор ремонтируется легко, на рынке есть к нему потроха... только вот пыльник который все закрывает не могу подобрать ....

ап

у нас есть ребята, которые бочата расшивають и сшивают, следовательно с балансом тоже дружат

это получается ГМП, типа тех что на Лиазах ремонтировал.

а что это такое? расскажи? (если не трудно ) а если пипку на гидротрансформатор прицепить, а даткик на колокол, тогда можно регулировку заморосить легко и грязи не будет

у меня вызывает подозрение данный гайд, что по поводу балансировки?

значит и 3л колены были с отливом?

делают 3lte....... для того что бы было EFI нужен отлив (колено) и датчик(блок)... для того что бы нормально работал автомат нужен EFI... в обьяве уже срощен 3l и автомат , и цена считаю приемлимая и колхозить не надо ......

еще вопрос кто знает на колене 5л есть отлив под датчик?