Бас.

не понятно , и этот номер 89з41-33210 и 8934133160 тоже датчик для лк 200 кто нибудь может разьяснить , какой все же код товара датчика парковки переднего и какие так же подходят на Авито и озоне от 700 до 15 тр

да, за 10 ку купил жду доставку

в итоге: патрубок этот 30 тр стоит новый, обзвонил дюжину сварщиков в Авито, съездил за рубль заварил трещину, сколько прослужит столько прослужит . В стартере в ноль кончились щетки, оригинала и замены не было даже в стартер сервисе , что удивительно . решили их точить из донора , вчера сообщили с сервиса - машину завели , сегодня жду вердикт по бабосам и забирать

заряжены , как оказалось, чтобы? до него добраться надо, половина верха разбирать.с 3 часов до 7 разбирали. и сегодня обнаружился, что патрубок. гофра. нержавейка на фото прогорела. это узел теплообмена. как мне сказали. кто-нибудь сталкивался с таким дефектом? новая деталь? или как-то можно её замотать?))

как добраться до него? эвакуатор не заедет, дорога не позволяет

Добрый день всем, не заводится крузак 200 дизель, не крутит стартер , сервисмен по тель сказал постучать по стартеру , завезти и ехать в сервис , нашел видео лексуса , под правым колесом на домкрате наглядно показано куда стучать и как стучать , поддомкратил, но этих болтов и стартера не нашел. Други ! помогите найти стартер ))) где он родимый , в книжке тоже не понятно где он лексус был бензин

По автодоку оригинал стоит 8600 и выше, а не оригиналы 900р и до 1500 , по сему вопрос - неужели на какую то бибику надо 9 кило выбрасывать а...?, на ходовую не влияет на тормоза тоже , я 2 месяца езжу не бибикая , не умер пока ...то-есть это не смертельно если даже откажет

Привет всем, подскажите где оригинал поискать?

это то что описывалось выше? искать запчасть по этим ссылкам? не ремонтируется наверно?

Такая же стуация, пропал сигнал руль прямо, потом срабатывал сигналил на моменте когда руль был повернут и то редко. в сервисе сказали что "часовая пружина" в руле накрылась- так назвали нашу кнопку . поясните кто в теме

промывали но , гур все равно не тот что был раньше, пока лед крутит, по асфальту будет тяжеловато

приехал на сервис , промыли систему гораздо легче стало,поймал себя на мысли - как мало надо для счастья - всего лишь работающий ГУР, много стружек было и жижа , предложили через некоторое повторить. ваши рекомендации про клапана доп приму к сведению..уточнить бы где именно они: снизу на рейке и на шланге..сервисмены разберутся ?

Дизель,когда морда поднята , колеса вручную двигаются легко и руками он через колеса рулём вертел

Нашёл ещё возможные причины, прокомментируйте плиз : "неправильное совмещение рулевого механизма с рулевой рейкой" "слабое натяжение ремня" , "задевание фланца муфты за заглушку рег винта рулевого механизма" тот мастер что чинил , он снимал защиту и ослаблял затяжку он что из этого мог увидеть? и сказал что пена небольшая есть в бачке.

Или второй вариант мог ли он перетянуть рейку, она туго ходила из-за этого гур не мог её сдвинуть и сломался . просто вариант такой что до ремонта у меня всё работало легко Но а после ремонта вдруг неожиданно сломался ГУР сам по себе меня это как-то не устраивает

Ребята, тему продолжу , что бы не плодить. ремонтировал рейку, немного текла , на сервисе её сняли и отвезли v&v другой сервис для того чтобы заменить сальники после установки руль стал очень тугой они сказали пару тысяч и притруться. Прошло 5.000 но руль по-прежнему тугой. Я к ним снова приехал. Говорят съезди к тому парню ню-ню кто рейку делал он чуть-чуть ослабит. Приехал он ослабил но проблема не решилась он говорит насос ГУРа сдох. Вопрос могли ли на сервисе загнать туда воздух лишний и испортить ГУР?

Привет всем ,что то с печкой случилось , дизель ,начало движения со стоянки слева со стороны водителя холодный дует воздух, почему не пойму. Когда разгонюсь - идёт теплый. На светофоре стоишь и холодно

почему

Нет представления но уверяют что видео инструкция есть и типа нетрудно и сервис партнеров назвали , можно там

ну а разница? можно наверно где то прошить а тут высылают и можно подключить

Кто нибудь "GAN тунинг- модуль" ставил?

Соклубники приветствую. Подскажите номер запчасти кнопки багажника и внешнего чехла, тот что прорезиненый мы пальцами жмем.(на ЛК 200 10 год) история с кнопкой длинная - перестала работать нормально - разобрал, смазали ..на пол года , потом снова -разобрал - опять купорос от сырости - замазал маслом аш по уши , что б из всех щелей - -после мойки опять глючит..думаю откуда вода попадает ...может через молдинг??? в итоге нажал так что сама кнопка во внутрь провалилась и чехол остался и палец дырку обнаружил! когда все плотничком то щелку не заметно но туда от мойки вода попадает полюбому .

хм, интересно. До этого не додумались. Но так или иначе втулки пришли , вчера их мы заменили, ура! все работает всем спасибо! Поставили мягкую шайбу между магниом и основанием, не удержалис и закачали смазку , необычную , чета там создающую ... да посадочное место в пластике было прослаблено, раздолбало. Что сделали: там 3 центрирующие бороздки во внутреннем диаметре, они то и чуток просели- вырезали 3 полоски из медной тонкой пластины 3/10мм, загнули кончики , что бы за бортик они зацепились, буквально по 1мм и вставили рядом с бороздками, а потом в начяг забили втулку. Ну как бы втулка пошла с прокладками. Все плотничком. В итоге обе втулки обошлись в 510р в аутодоке(оперативно работают, зачетно), но они чуть легче оригинала.

Да спасибо в автодоке и заказал, там если не зарегестрируешься ничего не показывает.