Ivanbai

Покупайте - выкидывать жаль

А за 100000т.р. без торга кто заберет или нет?

фото

Привет форумчане.Изучаю спрос на б\у силовой обвес ARB в хорошем состоянии для LC200-от хороших людей остался.Передний силовой бампер с хромировонной дугой и прорезиннеными накладками,ну и дыркой под лебедку конечно же.Штатные туманные фары заменены на хюндаевские с пластиковыми рассеявателями(у оригиналов стеклянный рассееватель постоянно лопался от воды)смотрятся отлично,не болтаются,сделаны отверстия для парктроников (в оригинале нет).Покрашен в серебристый металлик-сколы и потертости присутствуют,к переднему бамперу так же есть комплект защиты,клыки для крепления на раму и все остальные железяки которые есть у ARB-нет только комплекта метизов,в смысле болтов и гаек. Задний бампер с калиткой (кому не нравится есть вместо ее заглушка-прилагается.калитка устанавливалась позже,вот и осталась заглушка).Фанари в заднем бампере отсутствуют-стоят заглушки в цвет(прежнему владельцу не нравились).Крепление для фаркопа присутствует.Бампер в цвете.Вроде даже брызговики на нем есть - не помню. Реальному покупателю ко всему этому будет прилагаться кусок переднего штатного бампера который при установке силового обвеса обрезается и монтируется частично только верхняя часть,где-то еще должны лежать обрезанные диффузоры маслянных радиаторов которые при установке тоже пилятся.К заднему бамперу также есть куски оригинального бампера уже резанные на обе стороны кузова с небольшим тюннингом-при установке заднего бампера между боковыми ластами и кусками штатного заднего бампера убран лишниий зазор который изночально состовляет 15мм примерно-смотрелось не очень,а также при установке обвеса из штатного бампера заднего убираются туманные фонари и ставятся какието уродские заглушки с катафотами-удалось вживить все-таки оригинал. Имея все вышеперечисленное можно без всяких затрат приводить автомобиль в стоковое состояние или на оборот-не покупая ор игинальных бамперов которые приходиться пилить на две части. Все подробные фото будут позже.Весь обвес устанавливался и снимался лично мной - спрашивайте задавайте вопросы отвечу и объясню что к чему.Орентировачная цена за все 120000т.р..Отправлю любой транспортной компанией за ВАШ счет хоть в Африку.89130788673

вот как-то так,пока практично

Вот и получается ,что каждому свое.Смотря кто для каких целей машину использует

Извините что вмешиваюсь ,а зачем такой цирк с подвеской устраивать?Пневмо подойдет только разве что для езды по городу,в остальных случаях она бедет бесполезной и не надежной.Тоже самое и с доп.баком,если не хватает запаса топлива то лучше перевозить его в канистрах и в защищенном месте как резервное,а во время путешествий или трофи всегда можно пробить и один бак,и два и весь запас топлива окажется бесполезным,Каждому свое конечно,

масло каждый месяц возится на анализ.Все в норме отклонений нет.

не оригинал конечно но и не бюджетно

щас выясню чем хонинговку делали

И снова Здравствуйте. Заменены были все вкладыши,сальники.прокладки.колпачки маслосъемные.притерты клапана и.тд и т.п, блок загильзован и расточен под стандарт.поршня стандарт-IZUMI.кольца стандарт -TP.остальные расходники -АВТОВЕЛТ,Чем хонинговали гильзы сам незнаю.Компрессию считаю актуальным мерить при пробеге 2500-2800тыс.км.Турбина более менее сухая и живая.Мотор перебирал сам.Масло SHELL .

После капремонта двигателя 3LT и ГБЦ на первых 1500км расход масла составил 1,5л.Кто знает норма это или нет.Или следует до 2500км обкатать мотор.Может какие то допуски существуют.

Да,Виталик - не понимают тебя Люди...

ДА ПЕЧАЛЬКА

Неужели никому КАЙЛОВЕРЫ не интересны?

А КРОМЕ КОМЕРЧЕСКОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЕЩЕ ЧТО-ТО ЕСТЬ?

посмотрел -отпадает .думаем дальше

А на АИРШОКИ ссылки нет?

С примерами все понятно.Нужно самому изготовить.У всего заводского ценник конский-не потянем.У кустарей тоже от 20ки начинается.конкретных схем нигде не встречал везде картинки,а езъдить хочется хорошо и быстро.Давайте подумаем вместе

Кто-нибудь изготавливал кайлы на 70ку?Может у кого схемка или чертеж есть.а может другая тех.инфа?SOS

Зарядка 14 вольт стабильно щас замерял

При внешнем осмотре все на месте ,панель разобрал все проверил все в порядке .

Помгоите после заводки мотора 3L загораються все лампы на шитке приборов (замены ремня,замены фильтра ,рарядка) что за проблема ?