Poll73

Было предложение еще электронный ТНВД поменять на механический. Наверное как раз это и имелось ввиду

Ну чего в бутылку то? Просто поподробней можно?

не понял не понял

Здравствуйте. На форуме в FB похвалился пробегом. В ответ пришло вот такое сообщение. "А ещё можно с 1HD-FTE снять 250 лошадей ,вместо 204.... Нет ,чиповать нечего...Распреды от HZ выхлоп от HZ и плунжер 12й чуток настройки и ву а-ля 250 игтго как в двухсотое, только надежнее чем этот новый недодизель".. Чего подскажете? Возможно? Кто то делал? TLC100. 2006 г.в. 1HD-FTE европеец

Отлично с этим разобрались. Писал так, как указали в сервисе Toyota в рекомендации. Уточняю первый пост. Здравствуйте. Надо поменять АМОРТИЗАТОРЫ по кругу. ЕДС100, европеец, дизель, 2006 г.в. Не активная. Не лифт)) Все стандартно). Езжу по городу и трассе. Смотрю предлагают/советуют Tokico. Но это старые ветки на форуме. Есть под боком ребята с KYB. Какие на сегодня рекомендации? Ну почему же? Я увидел что вы написали про KYB, что они не любят мороз.

Потому что там про какие то торсионы, про лифт.... Мне просто стойки поменять. Фирму спросил) А тут сразу "ставь от 200". Ну там же тоже номер и т.д. надо.... Начинаешь читать - "переваривать". У меня уже волосы дыбом встали). Это же стойкииииии. Нах чего варить.

Нашел одну тему. Но там что то сложно и долго пишут. Можно просто и коротко — ни чего переделывать не надо, просто ставим штатно?

номер и производитель?

Так у меня 100.

Здравствуйте. Надо поменять стойки по кругу. ЕДС100, европеец, дизель, 2006 г.в. Не активная. Не лифт)) Все стандартно). Езжу по городу и трассе. Смотрю предлагают/советуют Tokico. Но это старые ветки на форуме. Есть под боком ребята с KYB. Какие на сегодня рекомендации?

Пока все хорошо. Не глохнет. Расход пока не могу сказать. Постоянно на трассе. Ну примерно 8л. (на трассе) Разгон — чуть больше 12 сек. до 100 км.ч. Пока все хорошо. Не глохнет. Расход пока не могу сказать. Постоянно на трассе. Ну примерно 8л. (на трассе) Разгон — чуть больше 12 сек. до 100 км.ч.

Поделитесь контактом?

Тот кто заправлял — говорит нормально. Но свист меня напрягает

Турбодизель LC100 2006. Кондиционер не холодит когда стоит машина. Когда едешь — нет проблем. Иногда начинает свистеть кондиционер. Заправку сделал. При вакумировании проблем не выявлено. Что еще посмотреть?

Было тоже самое. Отдал на ремонт ТНВД и форсунки DIESELMASTER_52. Отправил, получил, поставили. Сейчас забрал с сервиса. Все вроде норм. Вечером поеду на трассе посмотрю что там будет.

В общем отдал на ремонт ТНВД и форсунки DIESELMASTER_52. Отправил, получил, поставили. Сейчас забрал с сервиса. Все вроде норм. Вечером поеду на трассе посмотрю что там будет.

В итоге ошибка 97 Как и предполагал DIESELMASTER_52 ((( Хотя мб стоит попробовать с другим контроллером. Но нету, не нашел... В общем снимаем и отправляем чинить... Зачем такое недоверие? Нет не видел. Каждый делает свое дело. Как пояснили там много факторов.

Поиски продолжаем) Сажевый подзабит был. Почистили. Есть предположение, что глушит заслонка воздушная "горный тормоз". Если отсоединить вроде даже и не глохнет! Но это пока не точно

Продолжаем ремонт. Сняли форсунки. Давление держат 160. Распыление проверили — нормально. Почистили. Собрали. Глохнуть стал реже. Но это со слов мастера. Продолжаем смотреть.

К ремонту приступил. Сняли коллектор. Конечно грязный, но терпимо. Следующий этап — снимаем форсунки и на диагностику EDR, или как его, тоже отмачивать... Наверное глушить будут. Дальше будем посмотреть по итогам диагностики форсунок.

Да уж... Ну значит полезем смотреть

460 тыс. км......)))))

Я не знаю пока что это такое. Но уже озвучили, что если в "голову лезем", то 40 тыс. прям вот готовься) Ну всякое может быть. Но машина хорошо служила))) Много лет))) 460 тыс. руб. Ни чего не требовала. Ну только в генератор два раза залазили и все. Так что переживу. Но только пока ни кто точно причин не знает...

Какие клапана? В ТНВД? Просто машина то глохнуть из-за клапанов не может) Ни разу не делал. В сервисе пару рас спрашивал, много тысяч назад. Они сказали — заводится? Ну и живи дальше

Так не проверял еще) Вот готовлюсь загнать и начать разбирать. Какое давление должно быть? Они вообще чинятся? Те к кому обращался по поводу ТНВД, говорили что за 460 тыс. износ ТНВД конечно есть, но скорей всего форсунки. Типа "в обратку бьют". Хз знает что это такое) Но реально и тяга движка слабая, глохнет по любому поводу. Но останавливаешься заводишь легко и дальше едешь.