schum

два редуктора перед-зад в сборе, стояли на машине,продаю так как поставил себе 4,88 цена за два 15 т.р.

красиво смотрится а что будешь делать с масляным поддоном ?

pog-t34- вроде как она,спосибо

что ни у кого нема ?

ЛЮДИИИИИИ выручайте

собираюсь менять рулевое на Хайлюксе Может у кого есть чертёж пластин крепления рулевого редуктора ?

подскажите запутался,передний я так понял нужно ставить от 70-ки с верхним расположением хвостовика, а на зад тоже от 70-ки с блокировкой и частичной переделки моста, я так понял ?

с парой ?

точно ВЫШЕ !!!!! у чё ж его догда косит ?????? Вес наверно

у меня все крепления одинаковые,решил проблему вчера так ,взял кусок старой рессоры см 30 и добавил снизу с водительской стороны,щас более менее ровный стал

да ну ,причём тут маховик !!!!!!! дело в подвестке.

как то не прикольно смотреть на перекошанную машину

я уже и рессоры передние местами менял,тоже самое

опять проблема поменял все рессоры на Тач Дог и задние амортизаторы,перед пока газ масло Газель, суть проблемы такая АВТО перекосило на водидельскую сторону на правую, сначало было совсем чуток ,щас прям очень заметно

а кто нибудь знает как отличить толстую главную пару от тонкой ? единственное что нашёл говорят 27-28 мм а это какая ?

krgena тогда что получится и тяга и скорость ? кто такие катал ? где взять можно ?

ВЛ-85 это я уже надумал

а 43-10 это 4,3 ?

пары 43-10 по жипиэсу не мерял

в смысле он резвее станет разгонятся ? а если турбину ставить нужно что либо в движке переделывать ? поршневую или ещё что либо для турбины

типа это для него нормально ?меньше лазишь дольше ездишь

Ситуация такая двигатель 3 L не турбо,заводится с пол тыка,масло чюток вроде подъедает, проблема в том что больше 100 не разогнать максимум 105-115 с горы и до 100 напряг есть, колесья 32 Хэнкок на 12,5 ,дизель у меня впервые поэтому сравниваю с бензинкой,на пониженной едит бодро,стоит ли куда лезть ? двигатель сухой ни где ничего не капает.о ещё всегда как начинаю ехать трогаюсь,тапка в пол до 3-х тыщ поднимаю,потом 2 и т.д

ну вот наконец то пришли задние рессоры и втулки с амортизаторами Тач дог ,поставил протестировал,лучше чем было,ход подвески увеличился,стало немного мягче,теперь буду на передние аморты копить,да кардан с длинной шлицевой,уже выскакивал,при прыжке

а рессоры Ironman длиньше чем Тач Дог ?

лучше с миру по нитке