UPRUNNER

посадочные места на 80-ом больше, чем на 215-ом. да и вся пружина толстая в объёме, чем 215. на разборке примерил на раму и на чулок, они не сели как положено. я не хочу спорить, сам хотел поставить от 80-ки, потому, что за бесплатно они у меня были. точно говоря, пружины у меня были от 105-ки, но я знаю, что задние пружины от 80-ки и от 105-ки идентичны в посадочных местах. высота, количество пруток и толщина прутка - да разные.

пружины от 80-ки, не передние не задние - не поставить на 215-ом!!! сам мерил. посадочные у 80-ок и у нас разные!!!

+100000000000 знакомый угробил комп! вода попала в салон. из люка не уходила вода и "потопил" машину.........

а вы попробуйте...... я ездил с пружинами ОМЕ 896 на зад в пару с заводскими амортами а потом поставил от сотки. так разница в жесткости весьма ощутимая! я пустые слова на ветер не бросаю.

не могу сказать

я думаю, без постоянной загрузки, жестко будет. даже очень!

можно. я 2-3 см отрезал. за 30 минут можно сделать

значит есть разница, между рестайл и до рестайл спасибо!!!

у меня 160 кг груз (баллоны) постоянно лежит в багажник. а в инструкций ОМЕ 896 так и сказано: даст лифт 2" при 150 кг постоянной загрузке. при такой загрузке, они мягко себя ведут на 215-ом и лифт приличный.

это совсем плохо. потому, что даже шток от 100-ки в кузов упирается, если не отрезать.

к стати, на зад у меня стоят аморты от 100-ки с ОМЕ 896. они в паре работают просто отлично и на асфальте и на бездоре!

@@Odissey, если не трудно, может толщину прутка и высоту померишь? спасибо!

на зад я поставил от 100-ки. резьбу штока отрезал немножко и подошли без проблем. работают не хуже, даже лучше всяких бильстейнов и прочих амо.

@@Odissey, какого года пружины? у меня с 2010-го года а там маркировка другая.

@@John298, ну и философ у меня стоят. я мегадаволен! а этого, мне достаточно. да к стати....... сегодня, после вашего сообщения, я специально отломал "краску" на пружине. я говорю вам, что вы преувеличили и в этом. там слоя "краски" тончайший.

не надо преувеличивать....... я поставил на 2уз и мегадоволен! пружины 10-го года выпуска, отличаются и об этом пишет сам производитель! да чуть не забыл. мерил задние от 10-го года выпуска. пруток 16 мм высота 38.2 см

нет это получается 31.6" - 804 mm

после того как я померил их (см на фото выше) уже точно знаю - не зря!!! пруток на моих 16 мм а на ФДЖ 18 мм и 17 мм

я не уверен, но где то читал, что сетки там металлические.

@@Valday, они на 2 UZFE не портятся, как правила. каты на наших машинах не керамические а металлические, как я знаю. так, что с перво убедитесь надо ли их удалять?

и так сегодня измерил передние пружины от фуджыка 2010-го года и ранера 2003-го года с мотором 2UZ- FE. фдж левое - пруток 18 мм. высота 36 см правое - пруток 17 мм. высота 35,5 см ранер левое - пруток 16 мм правое - пруток 16 мм высоту не знаю, на машине мерил. фотографий пружин ефджея. на ранере не сделал.

и второй вопросик у меня ранер с 2UZ- FE. так я зря покупаю передние пружины от фуджыка, что ли?

всем привет завтра покупаю передние пружины от фуджыка 10-го года. настоящее время у меня на перед стоят билстейн 5100 с родными пружинами. регулировочная чашка стоит на самом высоком уровне. как думайте, после сборки на пружинах от фуджыка, на каком уровне ставить регулировочную чашку? на зад ОМЕ 896 стоит и зад прилично поднят. спасибо!!!

спасибо! успокоили меня. в другом разделе тоже самое сказали. тогда не буду спешить, менять ГРМ.

ну все, успокоился.......... http://4runner.sovintel.ru/ В 2005 году в серию пошла новая модификация двигателя 2UZ-FE – i-FORCE, оснащенная механизмом VVT-i и новой электронной системой управления. i-FORCE получил 282 лошадиные силы на 5400 rpm и 440 Нм на 3400 rpm.