LoG@N

На гранде доходило до смешного. На мойке нужно таджиков предупреждать, чтобы мыть начинали не с колес, а с крыши. Если сначала обдавали диски керхером, то после мойки опять биение начиналось. В итоге диски 2 раза точил на третий точить уже было нечего, поменял)

А вот это уже хороший вопрос. Пробуй трясти дилера на замену по гарантии, но могут отнести к неправильной эксплуатации. Но трясти их надо до последнего)

Элементарно. Отторможка со 100 км/ч в ноль с последующим заездом в лужу. На гранд чероки это вообще болезнь..

От спасибо, Добрые люди)) Выручили) А то я впервые в такой ситуации.

Кстати, проверяйте давления в шинах. ОД мне уже второй раз 2,7 очка вкачивают на ТО)))

Дабы не плодить новых тем, спрошу здесь. Кто нибудь сталкивался с изготовлением дубликатов ключа? Потерял тут ключик от хайлюкса. ОД назвал цену за болванку ключа в 18 тыров!!!!!!! Может можно где нибудь купить болванку и привезти дилеру на перепрошивку?

Я когда по грейдеру иду около 50-60 км/ч, дребезжит педаль и клацают колодки передние. Тормоз прижимаешь слегка и тишина, даже слышно становится как амморты посапывают))))

Самому надо и педалью заняться и колодками (звенят на грейдере), но что то со временем никак((((

Урвал с пикап-клуба: "На все про все 20-25 мин. Для тех кто боится лезть, все просто. Требуется: 2 ключа на 14 Напильник Снимаем руками пружинку 47101А С нижней оси - снимаем руками стопор (90468-16012) с оси 47264А На верхней оси - откручиваем гайку 90178-Т0062 с болта 90105-Т0112 Вынимаем педаль. Далее стачиваем втулку 47124А на 1мм Собираем и наслаждаемся тишиной)))"

99,9 % что это поперечный люфт тормозной педали. Возьмись за нее рукой и пошатай влево/вправо. У меня такая же фигня, когда на скорости по грейдеру идешь)))

Доброго времени суток всем. У меня следующая ситуация: у 6 летнего племянника из за внутреутробной инфекции один глаз практически не видит. Ребенок ходит в очках, но все сами понимаете, что лучше не будет. Наши офтальмологи не берутся. Подсказали обратиться за рубеж. Собственно наткнулись на контору www.bestmedcare.ru, в миру ООО "ЭсЭмСи" ИНН 7729601852.. Предоставляют услуги по подбору клиники за рубежом и полному сопровождению клиента. За свои услуги просят 5500 рублей, но в договоре есть пункт, который меня смутил, а именно: "Заказчик обязуется оплатить расходы исполнителя, не вошедшие в стоимость услуг по договору, понесенные исполнителем по согласованию с заказчиком." Собственно вопрос, кто что может сказать по этой конторе, по поводу данного пункта договора и вообще, может кто, что дельного посоветует. Буду рад любому совету.

Очень нравилось, что можно считывать ошибки по двс ключом зажигания) также можно считать ошибки по блоку климата. Большое наличие запчастей оригинальных и аналогов. Принудиловки на них нет. Если не квадра-драйв, то ставят лок-райт или ноу-слип. По поводу проушин правильно писали - это доп.опция, но это такое Г!! Я покупал на морду крюки Т-Мах. 700 рублей за 2шт и прикручивал через металлическую пластину 5 мм. Сзади ваяли из металлических профилей. Кстати, колесные гайки очень мягкие, лучше заменить. Слизываются на раз! Вроде все рассказал с чем сталкивался)

Отключаемые цилиндры это на Wk. Двигатель 5.7 HEMI. На 4.7 не отключаютя.

Всем доброго времени суток. Был у меня грандейка wj 2002 года выпуска. 4.7, 235 л.с, раздатка 242 с завода. Да такие есть, но немного. По движку вопросов не было. Тяга как у паровоза, только топливо заливай. Кушал 92, пару раз за неимением такого заливал 80. Без последствий и потерь. Только расход больше. Про расход: как пенсинер не ездил, любил уйти со светофора итог в городе средний расход - 24-25 литров. По трассе -12. Из потерь: после грязевой ванный скончался генератор)) По коробке: у меня буксовала при покупке, буксовала пои продаже через год. Пиналась не разгонялась но мучения переносила стоически. Пиналась из за низкого магистрального давления. Не стал разбираться в причине. Раздатка. 242 весчь!!! Без нареканий вообще!!! На пониженном ряду крутящий момент 1200. Н/м. Тормозилки еле держат))) Салон. Безумно удобный и функциональный))) Подвеска. Лучше сразу поменять передние рычаги . В них сайленты оавльные. Не обслуживаемые. Меняются только с рычагом. При лифте 2-3 дюйма все хорошо. Свыше есть большая вероятность словить дядьку шимми) у меня стояли проставки 2". Колеса 265/75/16 = 31.6. Практически не цепляло. Только когда пружинки устали стало тереть брызговик и передний бампер примповороте колес. По кузову. Часто гниет задняя дверь. В месте где под стеклом вода стоит. Ржавеют уплотнители стекол. Меняются на такие же от зубилок. Электрика. Штатные фары отстой!!! Лучше менять на линзованную оптику. Прроблема с патроном задних фонарей. Это детская болячка. Если стоит вискомуфта вентилятора говорят летит, но у мя стоял гидравлический привод вентилятора) классная вещь)) Тормоза. Хорошие, только после проезда луж большая вероятность что поведет передние диски. Это их болезнь. Лечится заменой суппортов на Акебоно и новыми дисками. Если планируется лифт, то карданы лучше поставить крестовинные, а не на шрусах. Налог примерно 15000 рупий. За год несчадной эксплуатации заменено: 1. Насос гур 2. Предние рычаги 3. 2 тормозных диска 4. Тормозной поршень 5. Подшипники гены 6. Задние рычаги и бумеранг (раздолбал по собственной глупости) Вроде более ничего криминального. Не смотря на все это, несмотря на расход, машина очень нравилась, но пришлось продать из за финансов(((