Командор 52

Всем доброго времени суток! У моего товарища ник михалыч52 взломали аккаунт на mail .Залезли на все форумы, где был зарегестрирован. Тоже произошло и на нашем сайте. сам михалыч52 никак не может зайти на сайт .Поэтому попросит через меня связаться с Админами .Вот его почта vovanmailyar52@gmail.com

Да, есть над чем подумать. Ну нравится мне XС 70 ! И цена на них лояльная.

Sandi Сейчас прибегут любители шведского автопрома и начнут кидаться помидорами , но всё равно изложу пару личных наблюдений, которые вынес из небольшого знакомства со свежими Вольво: Дрыгатель - могут неожиданно помереть форсунки на дизеле, ещё более неожиданно датчик турбины, после чего она превращается в овощ, периодически рвётся приводной ремень (если заползает под шкив колена, то привет), помирает радиатор охлаждения (до смерти его лучше регулярно мыть), регулярно чистить систему картерных газов, масло лучше менять не каждые 20000 а раньше. Автомат - в среднем проблемы начинаются при пробеге 40 000 - 60 000, шанс попасть на коробку зависит от года выпуска и довольно велик. Угловой редуктор иногда "потеет", задний редуктор - периодически помирает муфта халдекс. Подвеска и тормоза не сильно отличается от других, кроме того момента, что не все детали поставляются отдельно (если мне не изменяет память, то втулки стабилизатора идут только в сборе с последним). Электрика - главное веселье Сплошные шины и прочие плюшки (сгнила проводка ручки двери багажника - все двери не закрываются; накрылся блок подогрева пассажира, вся правая сторона климата шпарит только горячим воздухом и т.д.) Регулярно воруют на улице передние фары, боковые зеркала, решетку радиатора. Ещё мне не нравится, как она рулится - напомнило Баржу в 24-м кузове Что так все плохо? У многих другие впечатления. А каковы были условия эксплуатации? А про воровство фар, решеток, зеркал неужели так плохо? Не слышал, что у нас это с машин воруют. С табурегов и кайенов только в лет, а вольво, что тоже?

Sandi Спасибо, почитаю!

Всем доброго! Стоит ли рассматривать VOLVO XC 70 II мотор дизель. Может у кого во владении такая. Слабые места, стоимость з/ч, сервис. Ресурсность агрегатов.

Слежу за темой, серьезная работа! Мое мнение крепить подкрылки лучше саморезами. Сам недавно так на Спринтере делал. Когда планируете окончание проекта? Удачи!

Спасибо за совет! А по Эберу вопрос открыт, скоро холода настанут.

Что, все так плохо?

Взял спринтера, среднего. С хорошей скидкой от дилера. Комплектация все необходимое есть. В кабине реально жара. Щас на доработках. И вот вопрос знатокам. Там штатный догреватель мотора Эбершпейхер, а как его переделать на мокрую автономку с управлением через сигнализацию? Дилер предлагает штатный пульт за 18 руб. в салон, я хочу с пульта из дома управлять, а не программировать. По большому счету доволен, но блин это же конструктор под свою работу. Антикор в кузов хочу, затем зашить все фанерой, пол транспортировочной. Бывалые, накидайте советов. Что можно улучшить.

Парни, неужели ни кому нечего рассказать за этот ком. транспорт?

Да, за рулем сам. Чем хорош Дукато макси? А Джампер и Бокстер с Дукато вроде братья близнецы? А по Мерсу неужто нет инфы? Честно Некст с камнем удобнее Спринтера. Но Некст больше 100 не айс, нагрузка на мотор. Очень шумно.Спринтер пустой как барабан на веслах, без кондея и сидушка очень короткая. Джампер зацепил, Пежо тоже. По ценам примерно одинаково. Джампер, Пежо и Некст с кондером, а Некст еще и с штатной вебастой и блоком в заднем мосту. Все авто рассматриваются ЦМФ. Чет намудрил я с постом. Просьба модератору один удалите пожалуйста. Хотел отредактировать, пока набирал время вышло.

Подскажите по машине. Ситроен Джампер, Пежо Бокстер рассматривается новые. Все + и - кто владел или есть в атп Длина Спринтер макси, остальные 2Н

Да ничего страшного, я так и понял Да, грамотного установщика еще поискать надо. А про холод в ногах пассажира, если перевести ноги-стекло лучше не будет, или на 100-ке так не получиться?!!

Да ничего страшного

Так сам попробуй и расскажешь, что да как.