Major Payne

За 2000 р. готов забрать широкие

"мелочевка пластик по салону" а поподробнее? что есть?

Благодарю. Кнопка у меня уже стоит. Тогда осталось отключить контакт, подключающий блокировку при переключении на пониженный ряд передач.

У меня 325/75 R16 (36,5`) 1HZ. Летом по трассе при 90-100 км/ч расход 15 л, в городе 18-19. Зимой в городе 22,5-23,5

Друзья, просветите темного, почему в 80-ке сделано так, что при включении пониженного ряда передач, автоматом включается блокировка межосевого дифференциала? Ведь учитывая, что при блокированном дифференциале нельзя передвигаться быстрее чем 8 км/ч, то фактически получается, что при переключении на пониженный ряд передач, можно пользоваться только первой, максимум на второй передачами? Зачем так, в чем смысл? В трансмиссии "Нивы", к примеру, понижайка и блокировка вообще никак не связаны. Захотел переключиться на пониженный ряд, без блокировки диффа пожалуйста, часто на бездорожье это бывает удобно.

Был год назад на Яве в Индонезии. Есть там такая горная деревушка Тосари. Так вот чем был поражен, в этой деревушке и окрестных, организован свой джип-клуб, состоит он из владельцев сплошь сороковок. Машин 150, представляете Члены клуба занимаются извозом - туристов на вулканы катают. Что удивительно сплошь fj-40, чуть ли не в каждом дворе, местами даже по 2 машины. На все эти полторы сотни сороковок от силы 2-3 Дефа припомню. Деревушка находится на высоте 2000 м над уровнем моря, приехал я туда с семьей днем, а к вечеру пошли прогуляться в поисках желающих отвезти нас утром к вулкану Бромо. Тогда и состоялась моя единственная в жизни поездка на сороковке. У подножия вулкана увидел "парад" машин, длинющую вереницу FJ 40. Такие раритеты ...в таком количестве...

Тоже встану в очередь, если останется.

У меня симптомы те же, что и у топикстартера, правда не думал про перебрать, думал про поменять на просто б/у или контрактную