Viache

3 часа назад, kostyan27rus сказал:

Цепь дпкв вряд ли при делах. Но плавающий характер неисправности намекает все же на проблему с проводкой, а сам номер ошибки и симптом в виде стрекота от раннего впрыска - на неисправность цепи соленоида таймера

Ради интереса, попробуй отключить разъем ДПКВ и послушай мотор.

Проверь разъем на датчик положения КВ, у меня на разъеме отвалился один провод и была точно такая же история. Возможно у тебя провод еще не совсем оторвался, но уже на подходе.

А фильтр на датчик давления турбины смотрел? Может его забило маслом и мозг не видит наддува?

Цена, можно в личку

На 80 1hz левый руль есть?

27.06.2021 в 09:43, DINOZAVR REKS сказал:

пед история.весной на охоте ударом оторвал переднее левое колесо,машина утонула по лобовик. притащил домой слил воду и масло с раздатки,коробки,двигателя, промыл залил всё работает, а вот в гидраче поменял дикстрон не работает. разобрал насос вроде всё хорошо, перевернул пластинки не работает.купил новый (сат) не работает, фонтанчик в бачке есть. разобрал рулевой редуктор осмотрел есть небольшой износ целиндра (царапины) но они в верху около крышки. поставил рем комплект, прокачивал по мурзилке, была пена при прокачке потом прошла, в крайних положениях руля есть небольшое падение оборотов х\х. гур не гудит. колёса крутил и на земле и вывешивал. может есть какие то подводные камни с ударом колеса или ещё что. подскажите.

Я на разобранном насосе тоже решил пластинки перевернуть и поставить более острой гранью - у меня перестало работать. Пластинки вернул поставил как были (скругленной гранью к статору), насос заработал. Попробуй старый насос перебрать и проверить. САТ действительно контора так себе.

Как вариант (у меня так было на одной из машин) - при манипуляциях с ходовой отломали/оборвали датчик абс и аккуратно подклеили, если нет, проверить состояние зубцов на шрусе, по которым датчики считывают обороты. Начать стоит с диагностики, в динамике, для определения какой датчик гонит. По поводу отсутствия динамики разгона, думаю что стоит заняться после устранения проблем с датчиками АБС.

7,5 это ширина, а профиль считается как полный, насколько я помню полный это 80% или 85%.

На форуме уже была где-то тема про внедрение газелевских наконечников:

Вариант 1: комплект газелевских наконечников, труба стальная 30ХГСА, соответствующего диаметра (плясать от резьбы наконечников) в количестве 2шт, с последующим нарезанием внутренних резьб и сборкой тяг. (чтоб не портить свои рулевые тяги)

Вариант 2: перерезать резьбы на газелевских наконечниках на тойотовские и собрать тягу с использованием своих труб.

Насколько помню, нужна конусная развертка для подготовки отверстия в сошках (конус тойота наконечника и наконечника газель не совпадают).

Ну и конечно же прямые руки, которые все это сделают.

Вариант1 считаю наиболее ремонтопригодным при дальнейшей смене наконечников.

1 час назад, magazin69 сказал:

Это к тебе вопрос. Это же таким как ты "рама" и "мосты" проходимость дают )))

Именно по твоей классификации вот это вот тоже внедорожник. 

Это ты этот идиотизм начал заливать.

Это тут вообще при чем?

Так и с Окой можно сделать.

Хорошо, рама нахрен не нужна, мосты тоже. Куда вешать стальные редуктора (алюминиевые же нам не нужны, ибо разломать легко об бревна, камни) на лонжероны? Куда лебедку вешать, на телевизор?

На холодном моторе у меня тоже затягивает переключения (буквально 1-2 раза, после становится нормально). С момента покупки - 2013 года.

Продано. Можно закрыть тему.

Он на 130 подойдет?

6 часов назад, G-class сказал:

Бортовые

Воин?

На 130 сурфа подойдет?

Редуктора переднего нет уже?

Была такая же проблема. Манипуляции с косой рулевой колонки и реле в т.ч. дворников, проводимые не по этой проблеме, вдруг устранили неисправность. Думаю проблема в контактах.

Есть, но бьются во всех магазинах, как снятые с производства. Комплект 08210-60082-03 - серые, на 3 ряда сидений.

18 минут назад, harrper сказал:

административной процедурой

Да, скорее так

2 часа назад, pyssikat сказал:

Я думаю что в случае обращения через портал госуслуги так бы и было. В РЭО обращались в порядке живой очереди поэтому заявление о регистрации официально не рассмотрено... 

Если заявление официально не рассмотрено, то каким образом инспектор совершал процессуальные действия по осмотру авто? госпошлина уплачена?

Если все так и на площадку для осмотра вы заезжали, то надо в прокуратуру на инспектора написать заяву, где изложить все произошедшее, с ссылками на регламент. С этой заявой пойти к начальнику регистрационного пункта и предложить все решить без обращения в прокуратуру.

Сотрудники у Вас в регионе какие-то непуганные.

1 минуту назад, pyssikat сказал:

92.1.Невозможность идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки транспортного средства и (или) маркировки основного компонента транспортного средства.

92.2.Замена имеющего маркировку основного компонента транспортного средства на аналогичный компонент, не имеющий маркировки, если это препятствует идентификации транспортного средства, или на аналогичный компонент, имеющий идентификационный номер другого транспортного средства.

Правильно читать и ставить акценты так:

92.1.Невозможность идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки транспортного средства и (или) маркировки основного компонента транспортного средства.

92.2.Замена имеющего маркировку основного компонента транспортного средства на аналогичный компонент, не имеющий маркировки, если это препятствует идентификации транспортного средства, или на аналогичный компонент, имеющий идентификационный номер другого транспортного средства.

1. Основной компонент - рама.

2. Если с номером на раме все нормально, а в ПТС уже присутствуют записи об отсутствии ЗМТ, исходя из того, что на кузовах J8x никогда не было заводской маркировки транспортного средства, то доводы сотрудников о невозможности идентификации являются несостоятельными и любой суд их разнесет в пух и прах.

3. В п.92.2 говорится о замене уже имеющего маркировку основного компонента, повторюсь - на кузовах J8x никогда не было заводской маркировки транспортного средства.

4. Маркировочная (информационная) табличка не является маркировкой транспортного средства.

10 минут назад, FUDOSHIKI сказал:

@pyssikat  У тебя какие бумаги на руках от Гибдд? Есть оф.отказ с указанием причины отказа в регистрации?

Присоединяюсь

На 12,5 ширине колес декстрон у меня быстро темнеет. Думаю что перегрев имеет место быть.

Не знаю как на 185, на прадо 78 на проводе от плюсовой клеммы стоит плавкая вставка, так вот с ней бывают проблемы и симптомы соответствуют описанным. Причины - либо выгорание, либо обломы проводов в районе этой вставки.

3 минуты назад, alex770 сказал:

Шутка засчитана, при цене за один в районе 50 000р.

Будут, и еще раз будут.

Я на личном опыте говорю, что не будут, брал я новые правда существенно дешевле чем 50000. А так конечно крышки самое недорогое и простое, как АК, решение.

Если так, то остатки старых клепок нужно извлечь из внутренней полости. Приклепать пневмоклепальником табличку на оригинальные клепки. Налить грязи в бочек антигравийного пистолета и засрать всю подкапотку ровным слоем, подождать пока высохнет и сухой тряпкой протереть табличку. 

1 минуту назад, Дядя Женя сказал:

Зачем?

В ПТС же написано, что на кузове нет номера! Вот пусть и не будет на нем ничего.

Если дело дойдет до судебных разбирательств, то восстановленную НОВУЮ табличку могу расценить как попытку ввести в заблуждение гос. органы.

Есть ощущение, что нам что-то недоговаривают.