hunter902

значит и мы пойдем той дорогой

собственно машина стоит в покраске.....задние арки вроде были просто зацвевшие,а начали шкурить-оказалось местами дырки,надо менять,вот тока никак не нарою нигде ремкомплекты арок задних,может кто сталкивался с такой делемой? где в москве купить сея дивайс? я тут думал,а может взять тайвань крылья передние и из них вырезать,ну типа из переднего левого сделать ремкомплект для заднего правого,типа перевернуть.....и также на другую сторону,ваши соображенья господа!!!???????

в москве когда будеш? резервирую борт!

ну каждому свое.......а по поводу старых мшин-тлк 80 тоже не новый,но есть экземпляры 93 года,которые дороже тлк 105 98 года,и при этом обоснованно.....а еще есть слово хобби.....у мя в гараже королла стоит-строю ща ее,так вот королла 89 года рождения,под капотом 300 л.с.,полный привод......один тока мотор+коробка 4000 баксов,не считая мострячинья полного привода,покраски,переделки по кузову,усиление,короче гемора много.....но это хобби,а раннер мне нравится,и если нужно будет то воткну туда 5взе,ща красить его везу (полностьб весь кузов с проемами) потом за салон возьмусь,потом за музыку,шумоизоляцию......ну нет денег на тлк 80......а раннер очень хорошая машинка......если к ней с руками и головой подойти......по мне главное не год,а сосотояние машины.....

всяк кулик свое болото хвалит. на ГИГе установщикам оборота не сделать, вот и не любят они его. у нас же вечно все через жопу, система хорошая, а исполнение-дерьмо, ни установочных комплектов, ни инструкций человеческих....... Опять же продать итальянское ГБО куда проще чем Российское. Причем именно потому, что он итальянское. У нас же привыкли, что раз импортное-значит хорошее. Я пока про ГИГ ничего плохого сказать не могу, работает безупречно, а понтоватся, что у меня суперимпортное ГБО стоит, так не перед кем. Спецам пох, наше иль не наше, главное как оно работает, а неспецовое мнение мне неинтересно. Так что ЛИЧНО МНЕ ГИГ 3 DLS нравится. 198872[/snapback] ну собственно никто и не понтуется.....не знаю с чего тыё взял....а по поводу ГИГа скажу следуещее-гиг4 с балоном и редуктором стоит вроде около 16-17 тыс,мое оборудование 21,разница 4 тыс я не считаю глобальной, а гиг 3 и моя система-это разное поколение систем,координально разные системы,поэтому если мою систему сравнивать с ГИГом,то тока с 4-м,а мой друг ставил именно 4-й гиг,ставил сам,вроде настроил,и буквально через неделю после установки он ему начал мозг взрывать-не тянет,хх нет,короче как он не парился ничего у него не вышло,машина мазда 6. про гиг 3 ничего немогу сказать,никто из знакомых не юзает......точно также как и не могу утверждать,что моя система будет безупречна,могу лиш надееться. Просто я сделал выбор в сторону импотра,потому что так сложилось,что ну не умеем мы делать. я вбираю не по стране изготовителю,а по потребительским факторам.......и потом раз ты за отечественное,тебе вопрос-почему ездиш на тойоте,а не на УАЗе,ведь последние тоже просты в обслуживании и не такие дорогие?

чуть поболее чем 100.....думаю от ТТ 150км будетт......или даже больше.....

очень может быть,что гонит из прокладки поддона,надо вымыть керхером двиг снизу где масло,потом проехать малость км и глянуть от куда гонит,через сальник колена врядли стока убегало.....хотя хз......

я в питер собираюсь в ближайшее время.....если по приезду кто встретит,то могу накупить.......

у меня мать там в ТТ живет,в КГ у мя тетя,братья двоюродные,короче много народа осталось,а ты в Астану гоняеш ни через Киевку случаем? или там уже федеральная трасса отстроена? у мя у отца в 100 км от Астанны котедж был 3-эт,огромный,когда уезжали все бросили.....если не уехали-вырезали бы на......х,такие вот пироги......русским в КЗ бизнес опасно иметь ,7 лет не был там..........поставлю газ-выложу фотоотчет,благо все фоткаю.....

смотрю тут людей из КЗ много......а я в ТТ (ТемирТау) родился и прожил 17 лет потом мигрировал в москву....а про ГИГ......ну даже с внешнего виду не внушил доверия,элементарно,даже рампа у меня рампа как рампа-прямая,а на гиге просто штуцера вроде разбросаны....... мое оборудование можно глянуть тут www.propan.ru ,а по поводу дорого.....ну хз,езжу я прилино,и при том что трачу на бензин в среднем 400-500 баксов в месяц ,а газ в 2 раза дешевле,окупится.......

я ща тоже ставлю газ,ставлю сам,благо професия диагност-установщик доп.оборудования,позволяют самому разобраться с проводкой. Ставлю итальянский впрыск digitronic.,сначала присматривался к ГИГу,но меня отговорили,и отзывы про них не особо,все кто кроме ГИГа ставит впрыск,говорят,что ГИГ они тока снимают......даже не ремонтируют и не настраивают......хотя когдато занимались им,но потом отказались......... установку газа совместил с промывкой впускного коллектора,впускных клапанов,дроселя и заменой всех прокладок и резинок на форсунках,заодно заглушу EGR и так называемую фильтрацию воздуха во впуске. баллон взял спарку (два цилиндрических балона,соединеные вместе) 95 литров,крепить буду на место запаски. Оборудование обошлось 21000руб.,на тот момент у них скидки были,так около 27000,цена с установкой около 40000

может у кого завалялись без дела 2 форсуночки на 3 литровый мотор? вскрытие мотора показало что 2 форсунки с потрескавшимися изоляторами......в месте распыла,может даже и все 6 взял бы,смотря какое состояние и цена......желательно до завтра.....если у кого есть звоните предлагайте 89035114461 Дима

скажите,есть ли смысл возить железо на сурфы 130? цены-двери ориентир.5000 голые борт 7000 крыша 18000 капот 4000 крылья 3000 железо неоригинал крылья 1000 капот 3000 оптика разная....... если кому интересно звоните 89035114461 Дима