EvgeshaChe

Нитто это та же Тойо.

Неа и никогда не было. Ты наверное не мне этот вопрос должен был адресовать:)

Тогда всё не так уж плохо:)

Странно. Я года два назад перебирал суппорты на тундре и ради интереса пробовал поменять поршни местами. Всё почти одинаково, но разница ощутимая. На сколько это влияет на процесс естественно не знаю, но выдувались воздухом по разному.

Вот лично у меня нет уверенности в том, что поршни подойдут так как надо каким бы производителем они не были сделаны. В идеале надо купить бу рабочий. Или делать примерку прямо в магазине что почти не реально. Ну или на крайняк бери оригинал дабы не платить дважды.

Ну вытащи его в чём проблема-то? Или он сгнил весь?

Двухсотые за пределами японии не собирают. Прадики делают у нас, где икстрэйлы понятия не имею.

Все двухсотки собирают на одном заводе и разница между ними нулевая. Так же дела обстоят и с другими машинами, которые он переделывал. Митсу галант ВР4, лансер эво и врикс сти спек си рар(это спорт версия) я на ней катался это зверская машина. На всех машинах не было антикора. Про антикор на праворуком крузере ничего не знаю.

Мой приятель купил лет 5 назад праворукого и переделал в леворукого. Машины совершенно одинаковые как оказалось.

Почему?

Это мотоблок что ли?

Вот так и делают качественные и главное не дорогие тормозные диски:)

Что-то мало предлагают. Пакет из ЦУМа стоит 2000р.

С говна сливок не соберёшь.

Китайское наше всё начиная с армированных шлангов и заканчивая кузовщиной:))))))))))))))))

Это твой пробег с нуля?

Если как на мерседесе реле и моторчик в одном флаконе то это не очень хорошо. Запчастюшка помню была очень дорогая.

Рано расстраиваешься. Как выше сказали сними поводки и дальше будет видно. Может и поводки проворачиваются на осях не забудь их для начала проверить.

У меня на мериндосе подобная фигня была и я тоже думал делов на 5 минут, а оказалось, что так подох моторчик.

Можно чуть подороже заплатить и брать сразу комплект переделки в Куллинан или в хулинам. Кому как больше нравится:))

Сразу скажи какие страны ты имеешь ввиду и какие там налоги на подобные машины и какие ограничения на использование. За одно вспомни про города в которых запрещена эксплуатация этих машин. Что касается Москвы то срач на сегодняшний день в основном от машин потому как производства в городе практически отсутствуют. Машины без катализаторов и с удалёнными системами очистки не делают воздух чище это факт. Кстати сказать всё это наглядно было видно когда город был закрыт на карантин. И сразу хочу сказать, что я не топлю за электромобили. Я хочу что бы рядом стоящие машины на светофоре не отравляли мне жизнь. Тем кто живёт за пределами восьмидесятикилометровой зоны пока можно не беспокоиться и вдыхать выхлоп прямо из трубы, всё равно воздух кругом чистый. Хотя говна по любому прилетит вместе с осадками. Будут вам и огурчики с грядки с тяжелыми металлами и помидорчики:)

Я очень хорошо всё представляю и материалов на данную тему и не только у меня под руками гораздо больше чем ты можешь себе представить. Всё что ты понаписал обсуждается в курилке. А я тебе писал про ЕГР, которая имеет непосредственное отношение к данной теме. И вся экология, которая присутствует в современных автомобилях не что иное как стремление производителя снизить вред наносимый человеку. Поскольку машина не Российская, а японская то и забота о людях и бюджете выражены не совсем в лоб. Япония тратит огромные деньги на поддержание здоровья своих граждан и ставя ЕГР на свои машины Япония предупреждает и снижает риски со здоровьем и экономит бюджет. Что касается крупных городов то смог здесь висит на высоту до километра. К примеру в Москве нет вулканов, но есть много всезнаек, считающих японских инженеров идиотами, но при этом упорно продолжающих эксплуатировать автомобили созданные теми идиотами, но с некоторыми своими не менее идиотскими доработками.

Еще и потому, что это сделает машину дороже. А еще потому, что нашей родине глубоко насрать на то каким воздухом будут дышать газовики и нефтяники ведь лечение онкологических заболеваний у нас бесплатное. Сгоняй на каширку в онкоцентр и посмотри сколько там людей. Уверяю тебя проблема с коронавирусом отойдёт даже не на второй план. И подобных больниц в столице много и все они забиты до отказа. Я очень надеюсь на то, что я доходчиво обрисовал то направление в котором тебе надо развивать исследовательскую мысль, что бы ответить на твой же вопрос.

У тебя есть гугл под рукой и можешь туда запросто заглянуть. ЕГР стоит не только на автомобилях. Если мне память не изменяет то эта система придумана уже лет 100 назад. Устанавливалась в том числе на кораблях и тепловозах, а уже потом на автомобилях. Мож что-то я и наврал, но можешь сам всё проверить.

Когда-то давно у меня был гелик и там естественно была одностворчатая дверь и эта дверь либо скрипела и закрывалась легко, либо не скрипела и закрывалась с ноги. Других вариантов регулировки не существовало:) С тех пор к одностворчатым дверям отношусь с недоверием:)))