EvgeshaChe

Поменяй еще раз может эта бракованная:))))

Со слов автора вибрация есть при раскручивании двигателя до 1500 оборотов стоя на месте. Каким образом получается так что надо проверять карданы и ходовую и тем более колеса. Опоры двигателя, рейка с гидроусилителем могут наверное вызвать вибрацию на стоящей машине, но не ходовая часть. Мне так кажется.

ПРоверь еще задние катализаторы. Им уже пора на покой почти наверняка им конец, но при этом ошибки могут не появиться. У меня на тундре ошибки стали выскакивать уже тогда когда от катов остались круглые шарики размером с теннисный мяч. Смотри именно визуально.

Полностью согласен. Покатайся еще тысяч 200 а там видно будет:))

Автосервисы зарабатывают на обслуживании и продаже запчастей. Масло конечно меняй, но коробка пинаться не перестанет:)

Я забыл какой пробег у машины? А не вспомнил:) Если пробег родной то с коробкой не может ничего случиться. Оставь её в покое. В 2008 году вообще считалось, что в этих коробках не надо менять до конца срока службы.

Поройся в архиве пикапклуба там всё есть пока еще. Там даже были ссылки на забугорные ресурсы где описывались аналогичные эпизоды. И я ни на чём не настаиваю. Кто хочет тот пусть меняет масло как угодно часто хоть каждый день на всякий случай. Я крайний раз менял масло в коробке у сотки с полной заменой и фильтром, который по заверениям сервисменов был точно забит грязью как здесь любят говорить. Посмотрел я на тот фильтр и грязи не увидел. Было это году в 98 или около того. С тех пор меня многократно пытались разводить на подобные замены, но я за частичную. Слил-залил, уехал. Чем меньше машину ковыряют и разбирают тем я считаю лучше. А то ка это бывает резьбу сорвут, винтик потеряют, хомутик не затянут, а ты потом мудохайся. Сеточки в баке вот это да. Вот там срач неимоверный. На прошлой неделе сам проверял на квадрике с пробегом 1600км и вода конечно же хотя я на нем никуда не нырял.

По инерции он не будет вращаться долго. Один оборот максимум, а может и того меньше.

Я допускаю, что у тебя есть дар ясновидения, но было всё иначе.

На пикапклубе у двоих на тундрах дохли коробки после полной замены. Так что это не совсем херь.

Если слышат звук не все то значит это так и должно быть. Они даже с нуля делают бук-бук-бук.

Сначала выключить кондей. Потом проверить уровень антифриза. Потом поехать на диагностику. Живая муфта должна вращаться пальцами легко. У меня на сотке муфта погибала, но все было ровно наоборот. Она не включалась. Хотя там возможно была другая муфта.

Не будет гарантии и быть не может. Хотя я вот сейчас задумался.....у нас в стране есть на что-то гарантия? Вроде нет. Продукты нет, лекарства нет, на машины есть, но без бодалова не обходится в 90процентах случаев. Я вот меньше года купил себе не дешёвые наушники. Что-то в них там захрустело на басах. Лежат уже две недели в доктор хэд тэстируют там, что-то. В германии уже бы дали новые и более дорогие что бы не позориться. Но у нас нет.Поэтому приезжая в тюнинг ателье надо понимать, что сильно рискуешь полюбасу. Но тот кому надо все равно не успокоится. Останется только почитать отзывы и выбрать того у кого их меньше всего или у кого круче реклама и пи ар. И правду не искать там где её никогда не было и быть не может. Прав только производитель и Илон Маск, которого здесь нет иначе бы все крузеры не то что бы поехали, но кто-то даже полетел бы. Он талант, но опять не наш:)))

И вообще у меня за время этих длинных праздников произошла переоценка всего и вся. В том числе я понял пусть каждый делает что ему хочется ибо жизнь одна и то последняя:) Да и основная задача данного ресурса предупредить, а не принудить.

Не поможет. То что он хочет косить косилкой косят уже трактором;)

Твои слова правильные, но они вода в песок. Здравый смысл в этой теме далеко не всем интересен. Подобных твоему посту была целая куча. Но люди как гробили свои чаще всего не новые машины так и будут делать дальше. Временной остановкой в стремлении чонить затюнить является гибель мотора или коробки или если повезет то всего сразу. Печаль конечно будет, но найдется лох который купит такую тачку уже после ремонта и праздник снова будет до очередного клина:))) У меня на даче вот нашёлся кретин во время карантина и ему категорически не хватает дури в газонокосилке. Достал меня с вопросами как добавить мощности и стоит ли расточить цилиндр. Я вот ща подумал мож его в сабсаундстудию перенаправить? Или сразу в дурдом его отсылать?

Благодаря скотине Эдисону вечное никто с тех пор старается не делать:)) Так вернее.

Даже если коробке капут то замена масла это просто дополнительная трата денег и коробке она не поможет. Истории про забитые грязью фильтры и какие-то там каналы бред сумасшедшего. Ну естественно если машину не утопили.

Ага и микробов целая куча туда забралась.

Зайди в хороший магазин и купи любой. Цена должна быть ровно серединка, не самый дорогой и не самый дешёвый. Они все по сути одинаковые. У меня на даче банок 20 разных, но эффект один и тот же. Разница лишь в том, что одни хорошо растираются, а с другими пропотеешь как следует. Японская косметика хорошая, но она не везде есть. Немецкая тоже хороша. Желательно, что бы в полировке был воск карнаубский. Если он там есть то ценник будет заметно больше, но не критично. Рублей сто или 200. Такие полировки сохраняют свои свойства до полугода, но с учетом количества моек и используемых шампуней срок работы сокращается. Я в последнее время натираю машины перед зимой. Если моюсь на даче то поливаю машину жидким воском. Это самый ленивый и быстрый вариант и он мне в последнее время нравится всё больше и больше. Есть другой вариант, которым пользовался охранник из офиса. Он его называл кварц. Но я этот кварц теперь никак не могу найти. Помню, что делается он кажется в Новосибе. Поллитровая баклажка стоит около 10тр. Средство реально очень зачетное. Говно даже зимой не липнет, машина вся скользкая и блестящая. Если кто знает, как это теперь найти свистните.

Если знать сколько её раз терли то может обойтись и без последствий(не у всех же машина прямо из салона). Хотя я сам видел как подрывается лак во время полировки. Вот тогда перекрас детали. Ну и принцип разумной достаточности ни кто не отменял. Современная автокосметика вполне способна вернуть блеск краске и без абразива. Да и пленка и лайн икс нужны скорее в тех случаях когда точно поедешь мимо леса на рыбалку. В противном случае восковая регулярная обработка дешевле. На сэкономленные деньги можно как-то себя порадовать:)

Керамика это развод лохов на деньги:) Проще машину на каждой мойке воском обливать или самому восковой полировкой натирать если есть где. Полировку краски надо делать перед продажей ибо абразивная полировка уменьшает толщину ЛКП.

Оставь машину в покое. Я сменил уже 4 крузера и тундра в пользовании с 2007года. Коробки на всех машинах ведут себя одинаково абсолютно. Не надо ездить в гору на автомате. Переключись в ручной режим и не будет никаких рывков и толчков. Благо сделать это можно одним лёгким движением руки. Гибели коробки на этой машине жди не ранее 300ткм и то если масло менять не будешь и насиловать её без меры.

Не злорадствуй пожалуйста. Нам-владельцам премиальных двухсоток от этого становится очень обидно:))))))))))))))))

Это шикарный результат. Я после 10ткм доставал и он был весь чёрный. Тоже лукойл в основном. Сейчас правда забил на это и просто меняю если считаю, что пора. Помимо грязи есть еще вода ее надо тоже сливать.