TurboD

При выжатом сцеплении шелест пропадает,в планах было поменять сцепление км. через 20 000,может уже начать устранять этот звук ? он еле слышимый,но слышен...

а какую акустику можно поставить на европейца 80-ку ? может есть готовые решения ? родные колонки однозначно на замену,а вот что вместо них ? те что в задних дверях можно поставить на подиум,а те что в торпеде ,там подбирать по посадочному размеру ?или у кого есть опыт установки на передние двери? голова будет скорее всего jvc 737 или сонька гт414 (616),но хочется с выдвижным(выезжающим) теликом модель P.S:пока полный ноль в этом,начинаю изучать.

извинияюсь конечно,но что за термин "шимми" ? это сленг джипперов ? или аббревиатура ? я так понял что под шимми понимают увод в сторону на дороге и вибрацию при скорости ?

"непонятки" с уровнем масла заехал к ребятам на сервис,говорю: "мол,так и так,уровень на холодную показывает выше макс. отметки на щупе мм. на 6" они говорят:"не беда,это дело с фильтра стекает,нужно мерить уровень сразу после остановки двигателя" фильтр действительно висит "жопой" вниз,короче пока езжу

спасибо! завтра с утра уровень гляну,машина стоит в гараже вторые сутки

так всё таки как мерить уровень масла? после остановки двигателя спустя 5 минут или все же на холодную ? DEN я скинул номер кузова,посмотрите плз как там дела обстоят ?

терран ну как успехи ? у нас такой же звук слышен,на малых оборотах

вечером посмотрел в гараже,двжок ещё был теплый на ощупь,машину простояла часа 4,уровень на 6 мм. выше отметки F. Это сколько в миллилитрах ? уровень от мин д мах соответствует 1 литру ? Завтра утром наверно ещё выще будет уровень,за ночь стекет с фильтра и т.д. насколько критично или "кашу маслом не испортишь" ?

Подкапотная табличка есть , вот номер кузова: JT111PJ8007008553 Сегодня заехал на пункт замены масла shell (посмотрел доки на стене,вроде как официальный представитель ЗАО ШЕлл в нашем городе...) Ребята залили Shell helix plus 10w40 с бочки,сейчас смотрю в инете и вижу что для дизеля маркируется приставкой diesel,когда смотрел бочку то не видел что было написано дизель,видел только допуски...Это универсальное масло или как ? завтра заеду к ним,уточниться. Наклеили наклейку по которой след. замена через 7000 пробега,я им грю что тут минералка хз какой фирмы скорее всего 76,ну они говорят не заморачивайся,всё нормально,приедешь после 7000 км. Ещё вопрос по маслу,изначально уровень был выше макс. отметки щупа примерно на 7-8 мм.,сегодня залили ровно 9 литров,сейчас на стоянке (машина простояла часа 3)глянул,новый уровень тоже выше макс. отметки на 6-7-8 мм. Слить излишки или забить и ездить так ?

получил номера,забрал птс,а там вин кода нету,в свидетельстве в поле ВИН вписали номер кузова.на дром.ру год выпуска не пробивается по этому номеру,есть ресурс где можно пробить "левый руль" ? На ремнях смотрел,1996 год.

да,думаю что норма,+ отдал лобовое стекло (пойдёт на зиму как второе лобовое) + новую помпу,готов отдать кенгурятник с противотуманками ,оценивает в 5т.р. вот думаю нужен ли этот бабушкоотбойник ? писали что скоро ограничат их действие.

спасибо! за 24 к$

Михаил,без обид! Поздравляю с покупкой!!! 216071[/snapback] Спасибо !

Сейчас посмотрел,действительно вначале радиатор кондея,но получается он два радиатора заменил,хотя нам говорил что "поменял радиатор и решетку сразу",наверно радиатор кондея заварил(визуально не видно) а основной поменял (видно что болты крутили),а позвонить не могу к нему,он улетел на охоту на турпанов,будет через недельку, полторы. Со слов продавца,ТНВД запорол этой зимой,заправившись на "левой" заправке,говорит несколько литров воды слил,с фильтра и с бака. Вин пока дать не могу,на неделе закину,т.к.ПТС-ка лежит у ГАИшников на регистрации,в пт. не успели оформить (мля ,бардак страшный в этой конторе,недавня проверка прокуратуры ситуацию не улучшило). P.S:Сегодня завелся с полуоборота,после того как погасла "спиралька" на панели,подождал ещё секунд 6-8 ,только потом повернул ключ.Применил практику запуска зажигалки с мотором 1g-fe beams vvti. P.P.S:Задние тормоза барабанные и нету АБСки,тут даже на 20-ти летних " праворульках" абска есть ,а это видать опция на европейце P.P.P.S:если стоять лицом к мотору,то внизу с левой стороны есть легкий шелест,продавец говорит что это возвожно подшипник на помпе и в нагрузку дал новую помпу.

звиняйте,мужики! зовут меня Михаил,29 лет от роду,место действия: г.Якутск,Республика Саха(Якутия) Degolgen Надеюсь что не компрессия,т.к. двигатель работает ровно,не "троит",дыма нету,масло не жрет. а почему диски на 15 нельзя поставить ? получается если поменял суппорта то на 16 родная штамповка не встанет ? а то я тут обьявление уже дал о покупке родных дисков на 16 (резина с японской 80ки лежит на 16),ладно,буду мерить Какое масло посоветуете ? мобил1,кастрол,ессо,зик ? предыдущий хозяин заливался с бочки,американским маслом 76. Думаю залить пока ессо полусинтетику,друг мой в 1hdt льет такое масло.

ну фото по возможности закину,просто я по жопорезу сижу,малость не удобно кстати,в ПТС прописано 110 л.с. и категория прав В.

Добрый вечер! может кто помнит,но я тут уже отписывался о покупке 80-ки 95 года,японца с 24-х клапанным турбодизелем,но так получилось,отказался от него Вот теперь вторая попытка,на этот раз взял у себя в городе,позвонив по обьяве . Итак,крузер европеец с нуля ходил в нашем городе у одного хозяина накрутив 180 000 пробега. По кузову без вопросов,был битый в левое крыло,но зазоры везде идеальные и покрашено крыло качественно,в остальном как говорят "в идеале",коррозии не обнаружено.в общем кузов на 5 для пробежной машины.Цвет "снежная королева",снизу серый лодочкой. Движок чистый (помыли подкапотное пространство),насос новый (пломба стоит) и оказывается обслуживался у нашего общего моториста,так что сомнений нету.вот только на холодную заводится иногда со второго раза,на горячую как положено.С новым насосом прошел 900 км.,через 1100 поеду к мотористу для настройки. Радиатор новый,продавец говорит в прошлом году поменял,когда пробил его в лесу(по грибы ездил). По ходовке вроде всё ок,нигде не стучит,не скрипит.Передний мост после капиталки,литье на 15,новая резина йокохама геолендер. комплектация по идеи GX,но шильдик почему то GL ? Есть электростеклоподьемники,две печки,климат контроль, дворники задних окон,хромированные лыжи,подогрев сидений,дополнительные габариты сзади на дверях.Лебедки нету,блокировка только одна,раздатки ,включающаяся кнопкой.Люка тоже нету к сожалению.Салон полностью новый,заменили все покрытия,обшили кожей,в общем салон на 5+ создается ощущение нового автомобиля. Не работает выдвижная антенна, при нажатии кнопки up,слышен шум моторчика,но антенна не выезжает. вот такие делавпереди приятные хлопоты,тонировка окон,установка акустики,замена "сигналки" и т.д. Буду рад пообщаться с владельцами такого же крейсера ,для обмена опытом P.S:Запаска снизу висит говорят можно калитку поставить,но только не китайскую.

а всё нашел в каталоге дром.ру интересно как он едет ? на механике понятно а на автомате ? может у кого есть такой ?

да вата случилась,короче я отказался от этого крузера,скоро остальную сумму заберу и буду искать другой вариант пока буду ездить на зажигалке,хотя время года такое, что лучше на высоком 4вд надо ....

говорят японец 96 года с простым 1hz на автомате,ВХовый,упакованный по каталогу посмотрел - не нашел.

23000$ C праздником!!! Христос воскресе!!!!

в теме опечатался,не климат контроль а круиз-контроль Незнаю как он работает,принцип то понятен,потом разберусь. про стук при переключении коробки нашел тут на форуме инфо,пишут что люфт в мостах,крестовинах,карданном валу.На кроуне у меня так же было,стук при включении Д,но там оказалось проще,износились подушки редуктора %) Дим,турер простой,без S и V,tourer.1g-fe beams vvti на механике,чайник 99 года фотки закину,как номера получу,затонирую

спасибо всем да конечно,кнопки вторичны... сегодня ещё один неприятный момент вылез,при переключении с Д на R и наоборот слышен стук,неприятный такой.Перегонщик говорит что это шлицы износились,и что если шприцевать ежемесячно то ничего страшного не будет.Редуктор переднего моста недавно поменяли во Владике. второй момент,это отсутствие информационных табличек на кузове,просто отверстия есть от них а табличек нету.в ПТС в грфе кузов ОТСУТСТВУЕТ,больше никаких отметок нету,вот в пн. проконсультируюсь со знакомым ГАИшником По кузову можно сказать идеальный,зазоры все одинаковые,не битый имхо ,геометрия в норме,рама целая,по трассе идет очень четко и ровно.Однако,кузов, точнее торпеда скрипит ацко,хочу разобрать и подтянуть и где надо подложить резинки,кстати,у кого скрипит торпеда как боролись ? Ещё косяк,это неинформативный показатель уровня топлива,перегонщик привез контрактный датчик для "соляробака":-) какая крейсерская скорость на трассе ? обороты сколько должны быть при крейсерской скорости ? вот.Сегодня ,кстати на холодную "показомер" давления стал показывать аккурат половину ,потом по мере прогревания и покатушек км. 20 вернулся на землю,то бишь спустился где и был вчера (к нижнему делению). Всех с наступащим светлым праздником Пасхи!!!!!

тлк80,95 г.в.,1hd-ft,японец впечатления: экстерьер не впечатлил особо,темнозеленый хамелеон,нету спойлера,нету дуг на крыше,есть только родной кенгурин на всю морду с мощными противотуманками ,которые светят наверх,есть ветровик на люке.Дополнительно купил мухобойку на капот.Есть ли в продаже лыжи на крышу ? и как их устанавливать ? на саморезы или двухсторонний скотч. ?А где можно купить всякие хромированные накладки ? комплектация VXLimited(сзади шильдик и в накладках по бокам надписи)-почему то нету холодильника,я думал что они на всех ВХ присутствуют.Сиденья простые,не кожаные,без подогрева.Кстати,у сидений аццкая боковая поддержка,даже на моей туреровской зажигалке,боковая поддержка менее выражена подлокотник/бардачок вообще никакой,слишком низко и далеко от водителя.в общем развалиться не получится Заводится с полоборота на холодную и на горячую,дыма нету,тока если гари дать (на светофоре например) черный дым появляется.Мотор работает громко,сравнивал с другими,на некоторых этот же дизель тише работает.Вообще что влияет на шум ,форсунки,тнвд ? а то тарахтит как трактор,"тр тр тр тр",при этом обороты не плавают,двигатель масло не ест. Слева наверху показатель давления ? так вот на холостую,стрелка у самого нижнего деления,при увеличении оборотов стрелка поднимается на половину деления и всё равно получается остается внизу ? компрессия пропадает в двигателе ? педаль аксселератора уж больно тугая ? тросик закисает или на тнвд что то смазать надо,кронштейн какой нить ? Как проверять турбину ? она должны подхватывать примерно с 2000 оборотов ? после зажигалки такое ощущение что крузер не едет :/ Не работает кнопка "сложить" зеркала,точнее она нажимается но не остаетс утопленной как на зажигалке,причем правое зеркало только складывается.Разжимать приходится руками.Есть климат контроль,точнее рычаг с оной надписаью,работает или не работает данная функция сказать пока не могу. Не загораются плафоны освещения салона при положении DOOR,открывал закрывал двери одна фигня.Всё это последствия ,надо пологать того ,что авто завезено конструктором. Ещё прикол,задний правый стопсигнал при нажатии тормоза горит менее ярче чем левый ? с напряжением в цепи что то не так или лампа умирает ? Доп-но:есть диффлок раздатки (включается кнопкой) и задний мост ЛСД.Чут не забыл,вопрос про кнопку 2nd,всё понятно что авто трогается со второй,но вот какие индикаторы есть что включена эта функция ? кнопка не фиксируется при нажатии,возвращается в исходное состояние,нигде никакая лампочка не загорается ??? пока всё,спасибо за внимание и ответы если кто нить ответит прошу сильно не пинать. с ув.ТурбоД