darkcross

В общем помогите пожалуйста советами... Начну с самого начала, ведь каждая мелочь может помочь. Имеем Прадо 1999 г. 3RZ. Все было нормально, ездил нормально. Затем, стоял он около месяца в гараже и после этого я его взял и поменял свечи (по каталогу), бронепровода (оригинал), масло еще нормальное. И как то он стал траить, появилась вибрация, когда завожу двигатель, его трясет сильно (во время завода), проверил подушки двигателя - они целые. Сегодня с этой проблемой поехал в сервис. Промыли мне топливную систему, поменяли с трамблере кольцо уплотнительное и бегунок (он выгорел аж), поменял прокладку верхнюю двигателя, и почистили дроссельную заслонку (сразу скажу ее уже нужно менять, там что то уже стерлось) Может ли в ней быть дело ? Ну обороты пока не плавают, то есть она пока еще работает. После этого двигатель вроде не так стало трясти при заводе, но вот вибрация осталась, и когда двигатель работает, просто ложу на него руку и он как то траит, толчки какие то вибрационные, ну динамика улучшилась после промывки топливной. Что может быть, куда еще лезть ? Помогите пожалуйста...

Дроссельную заслонку проверь, кислородный датчик (лямбда) проверь. У меня примерно так же было, сканер показал ошибку на лямбде, заменил все прошло.

У меня 100 араб, спрашивай, что интересно...

Как снять ? С какого конца, пробовал... все как то туго, побоялся сломать... Да должны буквы подсвечиваться... Я конечно не смотрю туда когда включаю, ну просто привык чтобы все работало и горело...

Скажите как поменять лампочку в подсветке автомата (там где сама ручка переключения передач)? Как разобрать ?

Да фиг знает. Это наблюдается уже 2 дня, и сегодня сканер показал, что умирает датчик кислородный... так что.... И сразу вопрос.... в этот датчик так же был подключен ГБО, но так как я им не пользуюсь, то его с датчика отключили и вибрация пропала, но техник сказал, что датчик все равно меняй... что делать ? может реал изза гбо он тупил

Буквально сегодня сменил аккумулятор, так как старый на выброс... И теперь когда машину завожу после этого обороты падают на 400-600 и машину трясет не по-детски, и это проходит спустя время или само или если поедешь... Что же это все таки ??? завтра в сервис...

???

Скажите какой нужно аккумулятор для 1FZ ??? Плотность и все такое ???

А я на них и не езжу пока... Потому что одно литье разбилось, треснуло... Езжу на оригинале. И сразу встречный вопрос всем, реал ли найти одно такое литье ?

Да оригинал шпильки стоят на своих местах, а вот в этих именно проставках свои шпильки, которых нет нигде.

Блин, я даже не знаю делал ли токарь термообработку... Начинаю переживать

Это еще в Арабии

А может что с дросельной, раз обороты на прогревочные при заводе ???

Я завтра выложу фото машины, для чего такие проставки... =) Спасибо всем за помощь. В общем заказал у токаря и забрал уже сегодня. Все нормально.

Сегодня заказал у токаря... сразу 4 штуки. сделает сказал

Похожа, но у меня длиннее вроде. Хотяяя...... а вроде и она. Спасибо буду знать.

Читайте внимательно. Оригинал стоит, а это шпилька с проставки. размер 14 Нету.

Простите за новую тему, за такую мелкую проблему, но для меня она стала уж очень огромной, даже на машине ездить не могу. В общем, поменял я резину и в следствии этого одна шпилька сломалась, а у второй резьба испортилась. Но проблема в том, что шпильки оригинальные целые, а это шпильки с проставок, поехал искать эти 2 шпильки с моих проставок, но как оказалось их нигде нет, и сказали, что и не найду. Сейчас колесо прикручено на 3 болта, и ездить я не хочу так. В общем вопрос, что делать, как исправить... Один вариант есть купить такие же или примерно такие проставки уже с готовыми шпильками, и поменять пару.... ФОТО шпильки, на всякий... Обращаюсь к вам, мож кто, что более толковое подскажет. ЧТО ДЕЛАТЬ ??? СРОЧНО !!!

А по поводу смеси и углу зажигания, может это быть изза того что ездил на газу а потом перешел на бензин и теперь только на нем ? Что с этим вообще делать ? К электрику ? И что за зазоры на кардане ? лечится ?

В общем расход у меня 22-24 литра по городу соответственно с пробками. Сразу вопрос: двигатель 4.5 1FZ Full Time - это нормальный расход для него или стоит замарочиться и искать причины такого расхода...??? Ну по трассе примерно литров 15 ест. масло, фильтра, свечи - все новое оригинал.

А200, спасибо за ответы, а подскажи еще пожалуйста, уже про 100 1FZ. У меня вот прадо есть и еще до этого машины были, и педаль газа там совсем другие чем на 100, я имею ввиду едешь, нужно ускориться и жмешь газ машина едет, а на 100 газ жмешь слегка - ничего, еще сильнее и в какой то момент машина резко ускоряется, то есть педаль газа как то не сразу реагирует. И второй вопрос, переключение передач как то не плавно проходит, иногда даже бывает какой то провал при переключении и толчок... ?

Скажите пожалуйста, машина ездила на газе, потом постояла зиму, и стали ездить исключительно на бензине, скажите нужно ли после газа делать какие то настройки двигателя ? Ну я имею ввиду, может для газа и для бензина, что то меняют ?

Я забыл уточнить, что машина Прадо 3RZ, просто заодно хотел спросить... Вибрация, когда стою на парковке или на D? а когда еду, то все нормально.