Timmy

Вот пример переписки с китайцем. Я по птичьи не очень общаюсь. Суть "не оригинал, но мамой клянусь, осень халосый"

По первой ссылке на подделку похоже. Я в интернете сколько смотрел на оригинале датчик запрессован во фланец, На копиях датчик под резьбу вкручен во фланец и соответственно имеет шестигранник. Шрифты на маркировке корявые (denso и toyota имеют фирменный шрифт) и пресловутой красной наклейки нет на проводе. Какой риск при установке неоригинала? Может быть эбу смесь корявую будет готовить по данным китайского датчика?

Можно. И вид будет самый лучший. Но бюджет другой. Сверлить родное железо (крылья, двери, хром-бампера) . Пороги менять. Красить пластик. Под этой незаводской установкой гнить начнёт. А колхоз даже аккуратный начинает цвести через 3...4 года.

Я на форуме написал и код ошибки (подогрев) и спросил как убедиться тк датчик 10 к стоит. Давай без оскорблений. Номер датчика первого сложно посмотреть не сняв. Снять датчик который 18 лет на выпуске стоял это тоже секс. Поэтому хотел прозвонить его и снимать уже имеея на руках замену (тут тоже вопрос оригинал или китай?)

Ага. Подогрев проверить оцилографом. Ты сам проверял? Как именно? Я просто смысла не вижу. Там если подогрев перегорел, то надо менять. Мне так кажется. У меня там другие вопросы были. Вот на них бы ответ найти.

Номер мне понятен. Вопросы немного другие.

Загорелось все три лампы CHEK, VCS OFF VCS TRAC. Считывал ошибку сканером ELM327 Код ошибки P1135 Раньше сбрасывал ошибку и она могла не появляться несколько недель. Теперь горит постоянно, если сбросить, то появляется сразу. Особого влияния на поведение машины не замечено (по трассе 100 км/час расход с багажником на крыше и с полной загрузкой 11,5 литров). Начал по форуму искать. Выяснил что калифорнийская модификация есть и другая. Машина 4runner 2001 года выпуска. Наклейка на капоте: По каталогу japancats.ru по vin номеру на переднем датчике пишет "не применяется для данной модели", зато на заднем датчике выдает два номера: Возникли вопроса: 1. Верно ли я понял, что у меня передний датчик "калифорнийский" 89467-35011? Боюсь ошибиться так как цена датчика 11 тысяч рублей. 2. Подтвердить мертвость датчика - это прозвонить черные провода (подогрев) в переднем датчике на предмет обрыва или КЗ? 3. Оригинал или заменитель? именно на этот датчик экзист почти не предлагает аналогов. Или предлагает Bosch 13275, но он по фоткам без "юбки", а оригинал вроде-бы с "юбкой" еще на ебее и алиэкспрессе продают датчики по 2 тыщи из китая (но это такое.... без отзывов боюсь брать)

Сузуки? её в каком-нибудь условном в экзисте по номеру можно найти Сам номер нашел. Но в том же экзисте по номеру она пробивается,но заказать нельзя. Suzuki 99000-25350

Я проверял. Мне показалось что 5мм на 5т.км должно хватить

Да. Куплю 2 пары положу в машину комплект.

2500

В поездке и особо нет возможности купить тормозные колодки. У внешней износ больше. Если поменять, до дома должно хватить. На внешней остаток 3-4 мм, на внутренней 7-8. Можно ли передние поменять местами внешнюю и внутреннюю колодки? Немного отличаются скрипунами, но ничего не задевает.

я передний покупал у Александра oversi. Лет 5 назад наверное. И мост и продавец хорошие.

Точно! Спасибо за совет. Первая не работает. Не сильно парило - я забыл даже про это. По каким ключевым словам искать как это чинится?

В выходные тоже добрался до печки. Хотел совместить два в одном. Во-первых поставить 3D-напечатанный фильтр от Туполева. Заодно решил проверить состояние "валенка" в радиаторе испарителя. Ожидал увидеть худшее. В машине 2001 г.в. только немного угол забит хвоей и листьями. Фото "до" и "после": Отмыл всё автошампунем с помощью садового распылителя и тонкой гофрой насаженной на пылесос, который умеет воду высасывать. Обнаружил обломки керамические от какого-то датчика. Что это за датчик? На сколько его целостность важна для корректной работы авто? На всякий случай склеил кусочки (нетермостойким клеем, а обычным универсальным) закрепил куском резинки силиконовой и назад поставил. Не понятен мне температурный режим работы этой "фигни"

Я в лес 2-3 раза в год выезжаю. Но без расширителей комки земли на крыше лежать даже если просто по полевой дороге после дождя ехать.

Вдогонку. С задней аркой тоже непонятки. Залазить на бампер или прикрыть в пределах молдинга? ВАРИАНТ 1 ВАРИАНТ 2:

Там защёлки

просто приложить одной рукой другой сфоткать не получается совсем эстетично. Но эстетика тут важна поэтому и вопрос встал. проволоки нет, конец расширителя отрежу на скос или по радиусу, чтоб не ступенькой начинался

У меня 4runner с условными расширителями арок, скорее молдинг шириной 1,5 см. Видимо рассчитан на колеса 245мм шириной Сейчас после установки 265/75 колес встал вопрос по расширителям. Купил 5 см резиновые и хотел посоветоваться от куда начинать и где заканчивать? Только в пределах молдинга или максимально залазить на бампер и брызговик?

Это ссылка на полный текст статья где сравнивают различные версии шаровых производства тойота. Прадо, прадо для отзывной кампании, секвойя.

У этого продавца ажиотаж и очередь. Получил заказ. Подтверждаю порядочность продавца. Отправили посылку на следующий день после оплаты. Размер действительно небольшой. Но лучше так, чем мыть испаритель.

https://www.drive2.ru/l/535937977457574264/

Была статья на драйве с разборкой и замерами диаметров шаров. В сша, вроде как, отзывная кампания была по шаровым и они сделали усиленный заменитель.

А от него вообще толк есть? Я не знаю есть эта система у меня или нет но вроде треск колодок стоит когда колеса зацеп теряют. На "трассе" помогает, а вот с вывешенным колесом никогда не срабатывало.