Поиск по сайту

Подошло время замены тормозной жидкости. Как купить хорошую тормозуху? Решил произвести замеры нескольких российских и зарубежных жидкостей на предмет электрического сопротивления. Водку бадяжат дешевым спиртом с водой, а тормозуху можно бадяжить просто водой, чем больше воды в тормозухе, тем ниже будет ее электрическое сопротивление. Результат получился весьма разнообразный: 1.Маннол Дот4-16.4 Мегаома 2.Текстар Дот5.1-4.2 Мегаома 3.Синтек Дот4-3.4 Мегаома 4.Сакура Дот4-2.5 Мегаома 5.Текстар Дот4-2.2 Мегаома Измерения были в одинаковых условиях для всех жидкостей, диаметр сосуда с измеряемой жидкостью и расстояние между измерительными контактами тестера 40 мм, высота налитой для измерения жидкости 8мм. Также решил в Маннол добавить воды, вот какие изменения получились: Добавил 7% воды-3.4 Мегаома Добавил 10% воды-2.4 Мегаома Добавил 15% воды-2.0 Мегаома Добавил 20% воды-1.6 Мегаома У Маннола сопротивление в разы больше, чем у других производителей. Складывается впечатление, что кроме Маннола остальное бадяга. Не уверен конечно, что этот метод имеет право быть верным. Все жидкости куплены в обычных магазинах. Синтек на заправке "Роснефть". Попробую еще купить у оф.диллера. Потом напишу. Фото замера эл. сопротивления тормозухи.

продам тормозные диски на дорестайловый тлк 100. находятся в омске, отправлю в другие города. упаковка и доставка до ТК ПЭК бесплатно. телефон 8-908-793-08-37 Цена 2500 торг)))

Добрый день, подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой, прадо 120 1KDFTV. Проблема состоит в тормозах, раньше был маленький ход педали, не много нажал и машина колом становится, но спустя время ход начал увеличиваться, дошло до того что в пол приходилось давить педаль и она нормально доходила до пола, да чувствовалась сопротивление но не так как раньше, первые мысли перепускает гтц, заменил все прокачали, но проблема не ушла, машина тормозит но педаль все равно вялая.

Собссно, куплю в годном состоянии.

Продам ремкомплект вакуумного усилителя насоса (тормозов) для LC80 HZ / HDT дизель. Ротор усиленный 5 лопастей. 5-ти лопастный ротор значительно увеличивает производительность насоса, в отличии от 3-л лопастного. цена -2900руб Москва, ЮЗАО, метро Севастопольская отправка в регионы: ТК СДЭК, Почта РФ и т.д. 8-9О6-7О5-52-41 Виталий

5-ти лопастной ремкомплект. Цена 3500 руб. Москва. 8(916)612-4656 Олег. Отправлю: Желдор, Деловые линии, СДЭК, почта. Подробности здесь:

Я вчера открыл тему в разделе БАРАХОЛКА. сегодня ее не обнаружил нигде. вроде ничего не нарушал, что я не так сделал?

Подумалось, что есть некоторое количество запасных частей, которое лежит у меня, ну, скажем, совершенно безнадежно. А кто-то может ищет и не может найти... Вот такой "обменник" предлагаю здесь устроить. Естественно, что все вправе разместить эти же предложения в Барахолке, да и еще где кому вздумается, но все же узкий круг сороководов, а также рессорников, дизелистов-три-бэ и братьев-шестидесяточников будет заглядывать сюда... Начну, с того, что есть лишнее у меня: 1. Пара мостов от "сороковки" в сборе. Чулки в порядке, состояние внутри - надо дефектовать, но если крайне надо - можно сразу ездить... Тормоза барабанные, состояние тормозных цилиндров - требуют ремонта, что-то наколхожено, уже не помню что именно. Позже сделаю перепись запасов, наверное, что-то появится еще... Что ищу? Пока ничего, но в дальнейшем...

1. Суппорта 47731-35010, 43 мм поршня,под ремонт-1000 рублей. 2. Суппорта 47731-35010, 43 мм поршня,рабочие-4000 рублей 3. площадка под большой аккумулятор(меньше размером естественно тоже встают) 320х175 внутренний размер, крепления распределены по заводским отверстиям на подкрылке, аккум притягивал стропой -750 рублей 4. защита двигателя, из заводской допилена,очень прочная вышла -1500 рублей 5. Стартер,абсолютно рабочий-5000 рублей 6. Головка двигателя в сборе+болты ГБЦ-15.000 рублей 7. Впускной коллектор в сборе с блоком заслонок(сами заслонки внутри сняты)-750 рублей 8. новый шланг нержавеющий высокого давления,под тюнинг выхлопной системы,диаметр 60 мм,длина 2.0 метра+6 кронштейнов для его крепежа к раме(под приварку)-5000 рублей 9. Рулевая колонка в сборе со всеми карданчиками-1500 рублей 10. Задний кардан-6000 рублей.Передний кардан,ГУК живой-7000 рублей,оба за 12000 рублей 11. радиатор охлаждения,алюминий,охлаждает отлично 2lte,(3 года ему)под акпп,в комплект к нему диффузор+труба от низа к патрубку+ радиатор акпп(280х120),тоже алюминий и тоже отлично работал.Выходы нижнего радиатора акпп внизу основного закрыты от грязи,трубочки пара пролюблены(гайки есть)-15000 за весь набор из 4 позиций+патрубки ОЖ 3 шт. 12. Тяга рулевая + рулевые наконечники,оригинал,обслужены(пыльники+смазка),отличное состояние,пара+маятник оригинал,обслужен (смазка,пыльник),отличное состояние+рулевой демпфер(новый пыльник и смазка пальца)+закину 4 пыльника новых-10000рублей. 13. Тяга рулевая голая, усиленные концы,отличное состояние -2000 рублей 14. Тяги заднего моста,продольные -750 рублей комплект 4 шт,на опыты 15. Торсионы,не просиженные -1500 рублей пара 16. Насос ГУР,работал отлично,сухой,перебирался года 3 назад.В комплекте полный ремкомплект оригинальный резинок+подшипник -5.000 рублей 17. Турбина,рабочая,немного кидала масло во впуск,в сборе с горячей частью и фланцем-4000 рублей 18. Удлинитель кронштейна тяги панара,от Азиата,на 100мм-1500 рублей 19. Корпус воздушного фильтра+почти новый фильтр внутри+дачик температуры входящего воздуха+обманка датчика-2000 рублей 20. Главный тормозной цилиндр(31 колёса тормозил легко)+усилитель ваккумный,исправный-5000 рублей 21. Чулок моста заднего,не гнилой совсем,с новыми сальниками -2500 рублей 22. Полуоси с барабанами тормозными-4500 рублей пара.Левая-3000 рублей.Правая 2000 рублей(потела на морозе,сапун был забит).Стоят новые подшипники, колодки и ремкомплект ручного тормоза.В подарок 2 тормозных цилиндра новых. 23. Троса ручника задние-750 рублей пара.Центральный трос ручника с датчиком-1000 рублей.Все три троса-1500 рублей 24. Редуктора зад+перед(в сборе весь полумост передний)-22.000 рублей.Раздельно-12000 рублей каждый. G254 , ГП 8, передаточное число 4.556(41:9).Не выли,не гудели.Задний был когда-то LSD 25. АКПП 3043LE+раздатка(+новая подушка АКПП (+втулка бублика+сальник бублика+сальник задний коленвала ,всё новые оригиналы).Рабочая,не пиналась,соленоиды пропаяны превентивно,масло менялось каждые 50.000 км,пробег примерно 200.000 км -45.000 рублей 26. АКПП 343+раздатка+бублик с колоколом,не рабочая(фрикционы под замену)-20000 рублей 27. ТНВД 22100-5b301,отличный,47 т.км назад был откапитален Дизельмастером,с заменой ННД,плунжера,СПВ,всех сальников,прокладок,и ещё чего-то до кучи(всё оригинал). Цена с форсунками (распылители там то-же прошли 47 т.км(старые распылители тоже отдам) -30.000 рублей. 28. Генератор с вакумным насосом.Новые подшипники и прокладки на насосе+щетки+реле заменены 15000 км назад.Отлично заряжал и вакумил.В комплекте шланг масляный подачи(новый почти)- 7000 рублей 29. Б\у Рычаги передней подвески,под замену сайленблоков, за все четыре-1500 рублей. 30. Рычаги передней подвески с нормальными сайленблоками(года 4 назад меняны,оригинал),с почти новыми нижними шаровыми 555(заменены в начале лета)-2000 рублей любой один рычаг,комплект-7000 рублей 31. Крышка головки двигателя с новой прокладкой,крышкой заливной новой -750 рублей 32. Патрубки воздушные двигателя- 750 рублей 33. Тяга панара,саленблоки живые-750 рублей 34.Передняя ступица+поворотный кулак,в сборе с почни новыми верхними шаровыми 555(в начале лета менял),пара-8000 рублей 35. Аммортизаторы передние Tokico E3388+проставки-удлинители (не солдатики !) 50 мм ,пара-2000 рублей 36. Редуктор ГУР,был перебран с заменой подшипников и сальников+сошка оригинал.Немного потеть стал,не льётся-4000 рублей 37. Абсолютно новая сошка редуктора ГУР 555-1000 рублей 38. Болты натяжки торсиона с гайками и шайбами+2 болта с гайками-1000 рублей за всё 39. Крышка ГРМ,с прокладками всеми-750 рублей 40. корпус термостата в сборе-750 рублей 41. ролики ГРМ пара+помпа(всё прошло 50 000 км-пол ресурса)-750 рублей

Тойота Алтуфьево специализированный технический центр по обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota и Lexus, созданный в 2021 году по высоким стандартам японской марки, располагается в северо-восточном административном округе Москвы по адресу ул. Полярная д. 31 стр. 2. Мы оказываем только качественные услуги с использованием многолетнего опыта, технической документации, прямых рук, светлых голов и качественного инструмента. Приоритетом нашей компании является, постоянное совершенствование, а так же высококвалифицированный персонал. Другие сервисы не могут решить проблему? Вам надело возвращаться и переделывать недочеты после ремонта? Технический центр Тойота Алтуфьево рад выполнить качественное ТО, ремонт, диагностику Вашего автомобиля. Помимо оригинальных запасных частей, мы предлагаем вам лучший выбор среди неоригинальной продукции и расходных материалов по доступной цене без потери качества и продолжительности эксплуатации. Во время проведения работ с Вашим автомобилем мы можете расположиться в уютных кожаных диванах в клиентской или посетить кафе или ресторан, который располагаются в шаговой доступности. Все работы сертифицированы. Вы можете смело обслуживать новый автомобиль, купленный только что в салоне, без потери гарантии производителя! К Вашим услугам: · Техническое обслуживание · Диагностика · Ремонт двигателей и АКПП · Ремонт системы KDSS c гарантией! · Обслуживание системы EGR дизельных двигателей Toyota · Шиномонтаж · Кузовной ремонт · 3 D Сход-развал на оборудовании Hunter 5 поколения (США) · И многое многое другое. Мы предоставляем скидку 5 % на работы и 10 % на запасные части при предъявлении клубной карты. https://toyota-altufevo.ru/ г. Москва, Полярная 31, стр.2 +7 (495) 788 77 91 @Lexusdubrovka

Загорелось лампочка тормозов, под машиной следы жижи на земле четко под ГТЦ, под капотом следов нет, шланги сухие. Машина тормозит нормально, только уровень упал сильно. Подскажите, что скорее всего сгнило, к чему готовиться, и если это трубки , где сделать новые?

Здравствуйте меня зовут Дмитрий (ник Valtum. email: Valtum@list.ru), я компаньон ОЛЕГА 800. Я буду заниматься распродажей мелочевки, так как мелочевкой заниматься ОЛЕГ 800 не успевает. Оплата за товар будет производится на его реквизиты. Практически всегда есть в наличии следующие запчасти. Отправка по всей России!!! В этой теме будут запчасти относящиеся к Land Crauiser 80. Передние и задние мосты. И все то что к ним относиться. ​Амортизаторы TEMP. Перед и Зад. Цена: 1000 руб. 1 шт. Передние есть почти всегда. На счет задних узнавать!

Всем Здравия ! Всех с Наступающим Новым годом ! Хочу распродать запчасти которые теперь мне будут не нужны , так ситуация сложилась . Территориально Пермский край , отправка любой транспортной компанией за ваш счет , прошу учитывать что живу от города в 130 км . тел. 89504645три 00 он же вайбер и ватсап . Фото запчастей буду выкладывать сюда и по договоренности на вайбер или ватсап кому нужно дополнительно . Список будет большой и сразу все не получится вписать поэтому по мере разбора гаража будет пополняться 1 Капсула голая под ремонт левый руль 20 тыр 2 Мотор HDT с пробитым блоком в разбор 3 Коробка 150 я в сборе с рабочей машины 25 тыр 4 Раздатка с заклинившей виской 15 тыр 5 Раздатка с рабочей виской под ком плюс ком 30 тыр 6 Раздатка парт тайм в комплекте с рычагом включения и хабами 30 тыр 7 Головка с мотора 1HZ c распредом 25 тыр 8 Кожух сцепления с бензинки 3 тыр 9 Кожух сцепления дизель 5 тыр 10 Топливная с форсунками с HDT под ремонт 25 тыр 11 Топливная с Форсунками с 1HZ под ремонт 25 тыр 12 Маховик и корзина с 1HZ 5 тыр 13 Стартер с 1HZ 5 тыр 14 Поддон с датчиком с 1HZ 4 тыр 15 Чулок зад моста лочный с барабанными тормозами и ступицами с новыми оригинальными подшипниками 30 тыр 16 Чулок зад моста разгруженный с дисковыми тормозами и ступицами под простой редуктор 25 тыр 17 задний мост полузагруженный в сборе с редуктором 15 тыр 18 Чулок переднего моста лочный под полировку шаров 10 тыр 19 Задний лочный редуктор без пары и моторчика 15 тыр 20 Поворотные кулаки под АБС 5 тыр шт 21 Поворотные кулаки простые 3 тыр шт 22 Цапфы новые ИЖ ТЕХНО 5 тыр пара 23 Цапфы оригинал б/у по 3 тыр шт 24 Передние пружины б/у 3 тыр пара 25 Тяги задние плюс панара 5 тыр 26 Передние рычаги 4 тыр пара 27 Ступицы перед 3 тыр шт 28 Шрусы по хабы 3 тыр пара 29 Короткая передняя полуось ОРИГИНАЛ 5 тыр 30 Полуось зад длинная 5 тыр Админов прошу пока не пинать фото постараюсь в течении дня выложить

Всем доброго времени суток! Вопрос собственно в теме: какой аналог оригинального тормозного диска выбрать на "двухсотку"? Вариантов масса, глаза разбегаются, поэтому было бы неплохо сформировать какие-то отзывы, кто-что катал, как впечатления... На сегодняшний день в продаже выловил следующие варианты дисков: BOSCH FERODO SAT JAPANPARTS ASHIKA LPR FREMAX BLUE PRINT NK NIPPARTS LUCAS/TRW BREMBO GIRLING SCHNIEDER TEXTAR DELPHI SCHNIEDER JNBK/NIBK CONCORD CZD На вопрос продавцу, в чем разница - получил ответ: "все из одного жОлеза, только коробоки разные". Понятно, что есть разные DBA и прочий TRD-шный топ, но интересуют именно стандартные под стандартные задачи... У кого какие соображения-предпочтения по вопросу?

Продам по частям задний полуразгруженный мост Land Cruiser 80.+передние полуоси Местонахождение Екатеринбург, отправлю транспортной за счет покупателя. 922 126 14 78Иван. 1. Полуось задняя левая 1000 рублей (к ней есть вопросы, похоже вареная со стороны крепления колеса, см. фото 2 правая на снимке) 2. Полуось задняя правая 3000 рублей 3. Трос ручника 1000 рублей 4. Полуось передняя левая (износ в районе сальника) 1000 рублей 5. Полуось передняя правая (износ в районе сальника) 1000 рублей 6. Барабаны тормозные (комплект) отличное состояние, пробег порядка 30000 км, коробка прилагается 4000 рублей 7.Щиты тормозные комплект (колодки BOSCH+ тормозные цилиндры TRW+1 новый тросик на механизм ручника. В эксплуатации с 2013 года. 4000 рублей 8. Редуктор задний полуразгруженный, свободный 41/10 5000 рублей. 9. Имеются старые тормозные барабаны (может кого заинтересуют) 1000 рублей. 10. Чулок заднего моста 3000 рублей Торг уместен. Мост снят по причине установки моста с дисковыми тормозами и блокировкой.

Интернет магазин "Автозапчасти от А до Я" Любые автозапчасти на любые авто... Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: -3% (+ система скидок от суммы разового заказа) При регистрации в разделе Автоклуб указывать -land-cruiser.ru и номер карты Контактная информация: +7-906-747-25-25 (+ватцап, телеграм) Адрес (+ координаты): точка самовывоза Москва, Азовская 28а стр.1 Интернет страница: https://azzap.ru/ Контактное лицо: Виталий

Тормoзные передние колодки Bendix D772 (Made in USA)для Toyota Land Cruiser 100 J80 J90 Hiluxe FJ cruiser Колодки тормозные дисковые передние Remsa 0430.04 Toyota Land Cruiser J70 J90 комлекты по 1500р в Челябинске , отправлю ТК Кит Пэк Сдэк Боксберри т.89080722204

Есть у кого опыт изготовления поршней суппортов из нержавейки. Или токарь с материалом. В нашем крае такого материала не найти.

Чем грозит эксплуатация тормозов без этих пластин (кроме скрипа)?

Приветствую. В продаже 2 новых передних тормозных диска на Tundra / Sequoia - NIPPARTS N3302173 Ориг.кросс по каталогу - № 43512-0C020 Отличные диски, в консервационной смазке, в заводских коробках, совершенно новые. Фотки чуть позже. 6т.р. за 2 диска. Самовывоз из Ярославля, отправлю ТК. 9IO8268289, Виктор.

Всем добра! Почитал я вроде все ветки о тормозах 80-ки и не нашел обсуждения нужен ли колдун, может выбросить его? Так что если упустил чего, не судите строго. Началось усЁ с того, что купил я себе ТЛК-80, 93 год выпуска, 1HZ, на МКПП. Машина в стоке. Состояние ржавенькое... Когда я его забирал выяснилось что тормозить только передняя ось. При последующем осмотре оказалось, что, трубка которая идет от главного тормозного к колдуну и вторая трубка та что параллельно идет через всю раму от тройника который подключен к переднему контуру и также идет к колдуну просто расплющены. Расплющили их я так подозреваю либо из за не исправного колдуна. Либо банально из за течи тормозухи на задней оси. Сам колдун напоминает просто кусок ржавчины и думаю его нет смысла даже пытаться оживить. трубки которые идут по мосту тоже все проржавели и требуют замены. Вот у меня собственно возникло два способа решения оживления работы тормозов задней оси. Это либо заменить обе длинные трубки, плюс колдун, плюс трубки что идут по мосту и все останется работать штатно. Либо выкинуть обе длинные трубки вместе с колдуном. Пробросить одну длинную трубку от главного тормозного по раме назад. Напрямую естественно через шланг подключить задний мост. Конечно же заменив трубки которые идут по мосту, что бы к этому уже не возвращаться. А в тройнике переднего контура куда входила трубка с колдуна в крутить заглушку. Но при таком решение проблемы тормоза будут на прямую без колдуна. Вот хотелось бы услышать мнение кто что скажет. Возможно кто то уже выбрасывал колдун из системы. Было бы замечательно узнать опыть что из этого получилось. Я пока в раздумьях, с одной стороны хочется сделать все штатно - как было. С другой можно избавиться от лишних железяк и забыть о них на всегда.

Всем Здравия ! Покупал битый авто под восстановление , поставил на учет на себя ! Планы изменились хочу распродать по частям то что осталось . Авто 95года 1HZ МКПП мех . лебедь , электропакет , с кондером , с блокировками . Территориально Пермский край от города 130 км живу . Отправка запчастей в любой уголок нашей необьятной страны и любой транспортной компанией . для связи 89504645триста он же вайбер и ватсап Александр . Все цены обсуждаемы , не прав поправляйте ! Фото сделаю любое дополнительно кроме тех что будут в теме. Машина частично разобрана . 1. Кузов с болячками возрастными весь в разбор , моторный щит пострадал от удара { двигатель ушел назад } 2. Рама{гнутая } с доками цена 150 тыр { с вашим переоформлением будет дешевле } есть донорская леворукая рама плюсом к этой 3.Мотор с коробкой не пострадали 140 тыр {заводится с полтыка . сцепление новое . коробка 150, вторая включается с перегазовкой ,пока свап стоит временно на другой машине моей так что можно проверить в работе } 4. Переднего моста с блокировкой нет ! Только простой с парой 41/10 в разбор 5. Задний мост с блокировкой { моторчик рабочий ! проверил} пара 41/10 тормоза под барабаны ! Могу пересадить на другой чулок под дисковые тормоза , цена 70 тыр 6. Лебедка механическая пострадала от удара , по частям можно , КОМ и кардан тоже с дефектами , 7. Раздатка под ком продана уже , есть другая с виской { с моей машины без моторчика и неиспраной виской }и еще одна контрактная парттайм раздатка с рычагом в комплекте 8. Салон , торпеда и печка с дефектами , проводка вся на месте . обсуждаемо по частям 9. Рулевой редуктор { вал сломан } c сошкой 15 тыр 10.Жабо, трапеция с поводками и моторчиком 10 тыр можно и отдельно 11. Капот немного пострадавший 5 тыр 12. Зеркала электро но стекла разбиты за оба 5 тыр При разборе запчасти будут добавляться , спрашивайте что нужно , фото в выходные еще добавлю

Продам контрактный ГТЦ от Маджесты для установки на ТЛК100 и LX470. Не важно, 3 или 4 трубки, бензин или дизель, левый/правый руль и т.д. - данный ГТЦ устанавливается без проблем. Также его можно поставить на Прадо 120 до 2004 г.в., т.е. на родном ГТЦ должна быть надпись 'Aisin' (не 'Advics'). Лично ставил на 2 машины. Без пробега по РФ. Цена 7 т.р. Находится в Иркутске. Упаковка и доставка до терминала Энергии бесплатно, другими ТК +500 руб. Связь здесь, л/с, вотсап/вайбер +7 92Ч 5З ЧЧ 85О Павел

Пару лет назад в очередной раз перебирая суппорта на 80ке был поставлен эксперимент. а именно в один суппорт при сборке была заложена оригинальная тойотовская смазка в другой мс1600 которая якобы супер и вообще аналогов нет. http://smazka.ru/production/smazki/plastichnye-smazki/universalnaya-smazka-dlya-supportov-ms-1600/ вот они обе прошло два года. что то стало не так. решено было вскрыть и посмотреть. там где оригинальная тойотовская смазка все выглядело вполне прилично хотя смазка поменяла цвет . как и сам суппорт так и поршни там где была мс1600 полная жопа. поршни правда подвижность сохранили . но руками уже не продавливались. один поршень по итогам осмотра был заменен. вывод - мс1600 гавно. в манжеты суппорта негодицца. производители оной идут в жопы. всем спасибо за внимание.

Добрый день! В общем так: машинка с 1996 года, суппорта и диски родные. Суппорта замумукался ремонтировать, зачищать шкуркой цилиндры, и так постоянно. Доездилсяя до того, что стало бить колесо при торможении. Снял, проверил - на суппорте вышел один цилиндр. Вердикт суппорта под замену, померял диски - 31 мм. То есть, по лигике есть еще один мм. И вот тут то я чтой то не понял: почти за 20 лет износ 1 мм? И нужно ли их менять тогда вообще или продолжать тупо ездить дальше, поменяв только суппорта? Поделитесь бесценным опытом пожалуйста!!!!