Timmy

Это "заменитель" (даже в описании фирма указана Elenxs) Таких куча и на алиэкспресс. Оригинал с америки тоже под 200 баксов выходит (амазон, ебей)

Нашёл номер 89467-34011 устанавливался на такомы и тундры с 5vz для калифорнии. Посадочное такое-же, разъём такой-же. Цена в 3...4 раза ниже. Как думаешь подойдёт? Или забить и переплатить?

Нашёл каталог Denso: Вот такие пояснения к номерам: • Регулирующие датчики (устанавливаемые перед катализатором) и диагностические (устанавливаемые после катализатора). -универсальные это просто без разъёма (пучок проводов)

Но! Если верить экзисту, то Dox-0222 один провод и другой разъём и по каталогу на другие моторы шел. DOX-0229 на 4ранер на 5vz но до 96года в 130 кузове. Ну и надо незабывать, что датчик нужен "калифорнийский" А вообще цены на Denso адекватнее чем тойота. От 2х до 6 тысяч.

Тут есть фото оригинального датчика тойота. На нем есть номер denso Dox-0222 видимо. Либо более длинный номер: Denso 234-9001 Интересно. А где ты смотришь номера, в каком каталоге? Очень на правду похоже.

Придётся смириться и готовить 11500 руб. Есть какие-то варианты оригинал дешевле раздобыть? Амазон, ебей, у арабов....

Под фланец. Denso по номеру 17 тысяч стоит. Тойота 11 т.р. Экзист аналог предлагает Бош, но он без фланца, а под резьбу судя по фото.

Вот пример переписки с китайцем. Я по птичьи не очень общаюсь. Суть "не оригинал, но мамой клянусь, осень халосый"

По первой ссылке на подделку похоже. Я в интернете сколько смотрел на оригинале датчик запрессован во фланец, На копиях датчик под резьбу вкручен во фланец и соответственно имеет шестигранник. Шрифты на маркировке корявые (denso и toyota имеют фирменный шрифт) и пресловутой красной наклейки нет на проводе. Какой риск при установке неоригинала? Может быть эбу смесь корявую будет готовить по данным китайского датчика?

Можно. И вид будет самый лучший. Но бюджет другой. Сверлить родное железо (крылья, двери, хром-бампера) . Пороги менять. Красить пластик. Под этой незаводской установкой гнить начнёт. А колхоз даже аккуратный начинает цвести через 3...4 года.

Я на форуме написал и код ошибки (подогрев) и спросил как убедиться тк датчик 10 к стоит. Давай без оскорблений. Номер датчика первого сложно посмотреть не сняв. Снять датчик который 18 лет на выпуске стоял это тоже секс. Поэтому хотел прозвонить его и снимать уже имеея на руках замену (тут тоже вопрос оригинал или китай?)

Ага. Подогрев проверить оцилографом. Ты сам проверял? Как именно? Я просто смысла не вижу. Там если подогрев перегорел, то надо менять. Мне так кажется. У меня там другие вопросы были. Вот на них бы ответ найти.

Номер мне понятен. Вопросы немного другие.

Загорелось все три лампы CHEK, VCS OFF VCS TRAC. Считывал ошибку сканером ELM327 Код ошибки P1135 Раньше сбрасывал ошибку и она могла не появляться несколько недель. Теперь горит постоянно, если сбросить, то появляется сразу. Особого влияния на поведение машины не замечено (по трассе 100 км/час расход с багажником на крыше и с полной загрузкой 11,5 литров). Начал по форуму искать. Выяснил что калифорнийская модификация есть и другая. Машина 4runner 2001 года выпуска. Наклейка на капоте: По каталогу japancats.ru по vin номеру на переднем датчике пишет "не применяется для данной модели", зато на заднем датчике выдает два номера: Возникли вопроса: 1. Верно ли я понял, что у меня передний датчик "калифорнийский" 89467-35011? Боюсь ошибиться так как цена датчика 11 тысяч рублей. 2. Подтвердить мертвость датчика - это прозвонить черные провода (подогрев) в переднем датчике на предмет обрыва или КЗ? 3. Оригинал или заменитель? именно на этот датчик экзист почти не предлагает аналогов. Или предлагает Bosch 13275, но он по фоткам без "юбки", а оригинал вроде-бы с "юбкой" еще на ебее и алиэкспрессе продают датчики по 2 тыщи из китая (но это такое.... без отзывов боюсь брать)

Сузуки? её в каком-нибудь условном в экзисте по номеру можно найти Сам номер нашел. Но в том же экзисте по номеру она пробивается,но заказать нельзя. Suzuki 99000-25350