romhyk

через нейтралку включаю Н4 и на каких режимах двигаться можно D? L? если врубаю H то как гребет машин? и тоже на каких режимах можно двигаться?

Привет всем други! Вообщем взял Сурфа, до него не было джипообразных) и не могу понять как работает включается вд. Как работать этим маленьким рычагом с надписями Н-N-H4? Просьба не кидать с меня помидорами, просто не разу не имел дела с такими авто)

Привет у меня заглушена трубка резиновая после клапана, туда ввернут болт правильно?

в топливной я только хотел фильтры поменять, где этот ЕГР?

спс, эту теорию не рассматривал с впуском) Попробуем

Турбина и вправду часто не включается, а в последнее время почти всегда, шланчики смотрел от нее вроде норм, или трубка какая то?

Привет! Про самодиагностику я знаю, не катит) На самой трубине снаружи видно что потеет от масла) ЕГР не знаю заглушен ли??? кАК ПОСМОТРЕТЬ? НО опять же почему обороты прыгают?, мне кажется не может из за турбины прыгать или я не прав?

Турбина мокрит, но масло ручьем не льется! Как посмотреть а то я в дизелях дуб дубом) Ошибки не смог считать перемыкал контакты эмоций ноль.

вообщем пересмотрел все и вся, и ничего не обнаружил чек горит теперь почти всегда и турбина не врубается, иногда врубается, походу турбине хана, НО почему пляшут обороты?))) У меня скоро истерика начнется)))

спс гляну. А что значит "ума дать"? спс

смотрел вроде все крепко сидит, все пересмотрел есть вакуумная трубка заглушенная сзади тросика газа, НО до этого же было все нормально с Иркутска гнал все было нормально. И кстати в последнее время заметил чек загорается на кочках!!! Самодиагностику сделать не могу т.к перемыкаю и 0эмоций, чек не мигает!

ок, спс гляну отпишусь)

так так так, а не можешь выложить фотку или на схеме какой нить показать где находится именно, а то я буду долго его искать)) Заранее спасибо!

так я ее выкатал попробовал на другой АЗС таже фигня, а чек загорается че к чему? Может какой нить датчик тупит? Первый мой дизель и такая проблема)

какие тут все общительные!)

ребята, мужики помогите перелопатил много тем на форуме но так ответа и не нашел Вообщем купмл себе Сурфа в 130 кузове двиг 2лте автомат, незнал горя до того момента пока не пригнал его с Иркутска до Улан-Удэ.. Вот тут то и началось, после 2-х дней эксплуатации, начали прыгать обороты двига, ну думаю что нить придумаю, на сл.день пока отвозил дочку в садик загорелся чек, обороты выше чек горит, опускаются норм. Лан, едем дальше, турбина не врубается при 1800 горит чек, газ в пол свыше 2000 турбина работает и чек пропадает!!! В чем причина? Сразу оговорюсь насчет самодиагностики Т1 и Е1 перемыкаю никаких эмоций со стороны лампы чека!!!