Mitaxic

Спасибки... так и сделаю, отпишусь )

Ладно... завтра попробую по увереннее попинать... может посильнее вправо надо на нейтрали подергать... может вперед пожесче... завтра подергаю, мож че получится...

В моем пользовании никто не снимал... а вот прошлый хозяйн хз. Кулисы это то что на картинке? Думал об этом... еще много тем то что закусывают эти кулисы в положении hl.

Да, механика, никаких кнопок. Включаю именно так. Много раз уже перечитал мануал, что уже и обезьяна бы научилась правильно втыкать. на hl иногда загорается сразу, иногда после того как проеду пару метров. Если не поставить на нейтраль АКПП и повести в сторону Ll то сразу хрррруст.. тоесть как я понимаю никаких там защит, электро концевиков и тому подобного нет что может не давать включить. Короче непонятно может действительно нужно пожесче пихать рычаг, я в своем пользовании им ни разу не пользовался, прошлый хозяйн тоже не часто ll включал. Еще симптом, при остановке, рычах довольно сильно вибрирует... когда едешь - нет.

Прошу прощения если не в тему, но плодить темы по раздатке не охота ) Вообщем такая беда, не получается пониженную воткнуть... про то что её нада втыкать на стоячей машине, на нейтрале и с выжатым тормозом вкурсе... но увы.. К сожалению никогда её не включал, поэтому насколько глубоко и жестко засаживать рычаг раздатки вверх не знаю (( На данный момент так: Останавливаю, ставлю нейтраль на АКПП, выжимаю тормоз, двигаю рычаг раздатки на N, отпускаю тормоз машинка легко покатилась, нормал на нейтрале..... далее выжимаю тормоз, двигаю рычаг на Ll бросаю тормоз машина НЕ катится, загорается крестик блокировки, отлично думаю я - включилась пониженная. Двигаю АКПП на D и фиг, двиг обороты набирает, машина стоит..... ((( впечатление что недовтыкается, но не ногой же рычаг в положение Ll заколачивать )) прошлый хозяйн уверяет что все ок было, все работало... Пониаю что это все из раздела гаданий на кофейной гуще, но может ктото знает что может быть? Не охота раздатку снимать просто так ( А, да: kzj95, 1997 года, 1kzte, фулл тайм, ручка раздатки: H-HL-N-Ll

такие колеса поставил на родные диски? Или с другим вылетом? Запас места еще есть? Точно такие же пружины и амо впихнул себе... вот думаю о увеличении колесий...

Спасибо! Опа эти преда в салоне ? Верно?

Доброго времени.. подскажите, где находятся блоки предохранителей на прадике 95 кз. только под капотом или еще гдето в салоне? Беда такая- перестал заряжаться аккум... на прошлой королле была точно такая же беда, оказался просто предохранитель... кто знает какой именно отвечает за заряд?

У меня через пол года так началось... вскрыли двигатель , а там начало все расходиться... попробуй трубочку с расширительного бачка в бутылку сунуть и чтоб ктонить прогазовал... будут пузырики идти или нет...

Даж не знаю что предложить... дымело также.... поначалу тоже не бурлило, и антифриз особо не уходил.. дальше больше, и быстрее... после вскрытия оказалось что бошка и блок паяные "под продажу"... Давно магина в твоих руках? ждем ответов знающих...

Согласен , что это по большому счету баловство ) Спасибо за честный отзыв )

Ну да... ну да.... но нехотелось верить в плохое, да и движок заводился и валил дай боже ))

Да как бы и деньги не большие )) че только стоит t ож, если можно поставить сигнализацию на определенном уровне температуры, чтоб не прозевать... А давление масла случаем не кажет?

Вообщем все решилось заменой всего движка ))) со временем начало булькать в расширителе... трещина начала разрастаться.... после вскрытия выявилось что трещина бошки и блока, было запаяно для продажи (( снача воздушило оч незаметно... а через пару месяцев уход ож литрами и бурление в расширителе ) БУ дизель - кот в мешке...

Да, вероятно 33x12.5 это максимум из адеквата.... видимо к этому и буду стремиться )) На данный момент +2" подвеска + 1" бодик. Надеюсь хватит...

А вот интересно.... возможно ли воткнуть арктиктраковский размер 35х12.5 ? Думается переделать свой старый прадик под тундровой транспорт, тк для города взял паркетничек посвежее... Преследую цели езды по зимникам зимой и по болотцам летом ... понимаю что без лобзика не обойдется... естественно новые ГП.

Кстати в этом есть логика.... Т.к когда приехал в магазин и дал номер сальника с екзиста они сказали таких нет, спросили на что и куда, а дальше был вопрос правый или левый..... Мож действительно не тот сальник дали... В редуктора правый и левый одинаковые??? Именно левый сальник редуктора у меня и бежит сильно.... Хвостовика тоже сопливит , но не так... После того как они его перетянули начался лёгкий гул.... Но это мелочи в сравнении с ещздой без масла ))) имхо... В нашем городе пока грамотного сервиса не нашёл... Одни хотят всю раздатку содрать чтоб сальник поменять... После Других течёт сильнее прежнего.... Дешевле наверное будет контрактный редуктор (((

Хвостовик тянули до упора... Т.к сказали что он болтался в редукторе, опять же из-за того что большие дырки якобы.... Сказали нужен новый корпус редуктора... Меня это конечно насторожило, но чего им скажешь то, когда сам не шаришь.... Короче надо искать грамотный сервис...

Это уже второй.... В первом сказали вообще сальник раздатки менять изнутри... После чего пришлось менять самому снаружи .. ))

Вообщем с раздаткой разобрался, прошёлмесяц нигде ничего не капает не бежит... Слава яйцам )) Взялся короче за передний редуктор, подкапывало со стороны хвостовика и левой полуоси, хватало масло примерно на 3 недели.... Пытался сам разобрать - не получилось, не смог сорвать хвостовик, да и в левую полуось ето мне показалось тяжело будет содрать, чтоб до сальника добраться.... Вообщем опять погнал в сервис... Сальники они то поменяли, но сказали, что у меня типа там вообще пипец, типа сальники невочто не упираются, посадочные места большие и т.д... Посадили они короче на герметик, и посоветовали покупать другой редуктор, или кожух редуктора ((( теперь масло бежит ручьем, на третий день - пусто ((( Есть какие-то варианты реанимации? Или только другой редуктор искать?( Спасибо

Ахахха.... Санта Барбара продолжается ))) заскакивай... Это будут самые интересные серии )))

Puh, ну этож надо гаражи и выходной день )) а пока ни того не другого не доступно , да и ездить нужно каждый день (( По любому эту процедуру придётся провернуть... Но не сейчас, а пока воздух выпустил, вроде тепло ))

Доброго времени! Вообщем дошла очередь до резиновых изделий... Прошлый хозяин моего прадика заявил что за 7 лет не менял НИЧЕГО... И судя по линкам, которые болтались как погремушки, я ему верю )))) следовательно, я уверен что вся резина убитая... К сожалению я не знаю какие симптомы, как диагностировать их, и как должен ехать исправный прадик... Вот вопрос... Какие резинки, втулки, сайленты вообще присутствуют на прадике... Если можно подскажите правильные названия, или номера для екзиста... А также симптомы их убитости ?

Насторожило отсутствие других симптомов пробоя головы, и попадания выхлопных в ОЖ... Не бурлит в бачке, не дымит, не воняет, заводится отлично..... Вообщем просто здернул шланг обратки печки, выпустил воздух и все прекратилось... Не булькает, стало теплее. Никакие горки и прогазовки почему-то не помогали. Получилось выгнать только так ) Я РАД! )))