Alexander_2182

У меня так крышка трамблера сдохла, заглушил и все, не завелся больше, в темноте видно было как она шить стала, заменил крышку второй год все путем.

Значит только точить, спасибо, буду искать токаря.

Добрый день! Подскажите, с чего можно подобрать заглушку блока которая стоит за маховиком? Старую уже меняли до меня, видно что точеная и размер просажен, от того и подтекает, экзист везти не хочет. Двигатель 3vze. Спасибо.

Вроде это концевой выключатель, в замке стоит, когда борт до конца не закрыт стекло не поднимается и писк из блока издается

У меня такие без переделок не встали, крепление фонарей совсем другое и боковая часть короче сантиметра на 2 в отличие от штатных

такие подойдут, хотя и того вида есть что вы показали под наши машинки, но что то найти не могу.

Не ставятся, эти от пикапа, размер у них другой и крепление 4мя винтами через стекло

Вскрыл крышку нет там ТЕ2, у меня такая распиновка ЭБУ:

Большое спасибо!

В том то и дело, что у меня где должен быть этот контакт пустое гнездо.

Добрый день! Заинтерисовал мультитроникс, но контакт ТЕ2 отсутствует, в салоне разьем тоже отсутствует, откуда это контакт можно взять? По схеме не нашел.

Небыло там пружинок, значит до меня потеряли. А как она выглядит, как обычная пружина или какая то специфическая?

Добрый день! Недавно перебрал передние суппорта, все стало нормально работать, колодки не зажимает, но появилась другая проблема, колодки на кочках стали греметь, чуть чуть тормоз нажмешь - тарахтение пропадает. Что сделать, что бы они не гремели???

Нет такой лампы причем у многих

Как я разобрался 2.3 импульса с хвостиком, т.к. когда поставил 2.3 погрешность была большая, а после калибровки стало почти четко показывать, но 2.3 импульса так и осталось. Думаю где то 2.35

Заправляется полный бак, делаем сброс статистики, выжигаем 30-40 литров, заправляем опять полный бак, смотрим сколько влезло и вбиваем эти показания в меню "показания заправщика", после калибровки на 900 об/мин получается расход 1.5 - 1.7л/час, до калибровки было почти пополам меньше

Эту проблему я решил так: сбросил статистику, проехал 40 км по киллометровым столбикам, вбил эти 40 км в "пробег истинный", разница была около 2 км, на обратном пути пробег совпал хотя 2,3 импульса так и остались.

Я использую: мгновенный расход л/100 км., остаток топлива в баке, израсходованный бенз за поездку,пройденный путь, иногда тахометр, спидометр, t за бортом если все правильно откалибровать, то довольно точно отображает параметры Разобраться можно минут за 15, хотя к управлению придеться немного привыкнуть денек другой и можно будет переключаться не задумываясь, на ходу не очень удобно Установить очень просто даже чайнику Внешний вид средний, яркость, цвет для меня на уровне, имеется левый шлейф Для себя решил, полезная вещь Инструмент: Нож, бокорезы, изолента, крестовая отвертка, мультиметр

Так выглядит на своем месте, на фотке видно, как шлейф полключен

Блин, фоты не могу подцепить, пишет что большой размер файла, а всего 500 кб, че за фигня?

Фотки могу завтра выложить, шлейф конечно не спрячешь но в глаза сильно не бросается. "Голова" находится справа у ног пасажира если Ранер. А какие провода я думаю распиновка не у всех одинаковая, вызванивать надо. И от бака по моему там нет сигнала.

Тарировка бака производится в ручную, максимальный объем можно выставить до 250 литров включительно

Тоже вариант, но мы же не ищем легких путей

Сначала сам сомневался, примерил - понравилось, вроде ничего так смотрится, его можно перевернуть, тем самым определить положение экрана (слева или справа), в настройках экран можно переварачивать. Корпусной тоже не нравится. Если надо могу сфотать как оно выглядит по месту