LKL

Ну форумчане жалуются, вот и решил понять стоит ли ввязываться в это муторное дело легализации или просто решить вопрос с постановкой/снятием в гаи и усё...

у меня работает, не глючит, я доволен конечно есть и другие варианты (Phantom, например), но в Intro, по моему мнению, все продумано и работает стабильно

Нет, устройство идет без пластика и штатно подходит к пластику 105-го. Разъем штатно подходит.

http://www.caraudio.su/shtatnaya-magnitola/187 требуется небольшая переделка штатного металлического кронштейна, чтобы передняя панель головного устройства была вровень с панелью авто в остальном встает идеально, разъем в разъем

А произведенные доработки в ПТС надо вносить? Движок то не штатный...

Привет всем! В связи с возможной продажей авто также озаботился легализацией обвеса и лифта. В связи с этим вопрос: кому-нибудь удалось легализоватся в Москве в последнее время? Или гайцы по-прежнему всех заворачивают?

Да, весьма любопытно, ибо на официальном сайте Гудрича, да и в магазинах таких размеров нет. Может они для каких-либо локальных рынков производятся? В любом случае большое спасибо за информацию.

Вопрос к ТС по поводу резины: Вы указываете реальный диаметр 90.4см, резина Mud Terrain KM2. Подскажите пож-та ее типоразмер - вроде как у KM2 в радиусе 16 максимальный диаметр 33"...

Пружинки проданы!

2 штуки OME-418, передние, под бампер и лебедку, лифт 3 дюйма, на авто простояли не более месяца, куплены осенью 2011г, обмен не рассматривается продаются в связи с переходом на 4"

Телефон покупателя не сохранился, к сожалению...

Клюшки проданы!!!

У меня реальный лифт около 5 дюймов при 4-дюймовых клюшках - кастор на стенде в краю зеленой зоны. Возможно и у Вас разница в дюйм будет не настолько критична. Кроме того пружины имеют свойство со временем немного проседать...

Буду думать