brat3

давно разбирал,менял плунжера,вроде в ТНВД нету сеток,а вот в подкачке должна быть.в 12нт есть точно.

насос рядный,прямой впрыск.для трехдверки по тех характеристикам самое то.

вот еще шиза-если хошь оставить привода,шаровые,рейку-отрезать чулки от моста и срастить редуктор с полуосями..... как там по габаритам не знаю...

проблема разрезать и вварить кольцо любой ширины?

да было бы желание,мосты не проблема.ну я бы на своем месте попробовал бы,редуктор жить будет,а проходимость останется прежней.сам знаешь ,ЧТО будет ехать и я того же мнения....

а мы еще и сосны огромные таскаем?тогда уж лучше сразу 5.29!подумай на счет редуктрора 9,5"в передок,расширенный 60й,да со штатным блоком.с полуосями варианты всякие......

совет любителя-у тебя под боком-05 год,дизель,крылышко,бамперок помяты,фара-630т.я бы взял без базара,если бы не 12тыс км расстояние.интересно-долго ли провисит сей вариант...

машина нужна на каждый день-поэтому она должна быть отличного тех состояния.может имело смысл и в регионах посмотреть,особенно в дальневосточных-и выбор огромен и состояние не хужее.ну или поближе.риска то какого опасался-что попадется такого же состояния или иное?лям триста......... уже проскакивают 200ки ,бензин, дизель.....

в воде тонула........ не в соленой ли?

уважаемый,а денег на сегодняшний момент сколько вбухано, мы так поняли,не сам делаешь?

нету ее-есть тупизм,расход топлива,предкамеры,свечи накала.... езжу на зле.

три вопроса! время капиталки? ходовка,кузов,трансм в таком же состоянии ,как и двига до капремонта? цена авто?

все мы эксплуатируем в подобных,да и хуже условиях,ну тут кто как привык делать. а сколько по времени ремонт занял без гламура?на нижней фоте мы уже сидим на мостах и не едем ?

из раннего-

вопросы строго по мотору.блок столько пережил,на кривизну его проверяли?голвку почему под фрезер а не под шлифовальный,вроде от фрезы даже риски видны.все как бы красиво,а брызнуть Красочкой(какие они шли с завода-бледно голубой?),черное -в черное,про полировку аллюминвых частей даже не упоминаю.такой обьем работы,а внешний вид не очень... ИЗ РАННЕГО-

это конец.......

фото бы сзади и по бокам.рама тянется будь здоров, ,но в 96 году это было от безисходности,а в13 смысла нет.трудозатраты-тс ремонтом занимается или дяди будут делать?вварка и как можно больше кусок,про статью не забываем........

во скока гемороя,а не вариант был померить компрессию ,когда двига на авто стояла?

дрель могет не потянуть,если тока низкооборотистая.гайковерты есть пневмо и электро. а мотобура нет,на рыбалку за крабами не ходим? с мостом более затратные темы,ну если нечем занятся,можно и это попробовать.

последние100 лет конструкция дизеля все та же-поршень,шатун,гильза,насос(за исключением всяких коммон рейлов ,насос форсунок,да и то-это система питания).компрессия есть,топливо сикает,поджигание выставлено-обязан работать.есть конечно,чудеса-болтик подкрутил,хомутик поджал и мотор починился,как в вашем случае.да и экс наверно не задрота какая то с огромным пробегом.каждый дизелист знает с детства-сизый дым-подсос воздуха(одна из осн причин).сам не чиню по чужим гаражам,а вот прийти пообщаться -запросто.

вот босс Сургутнефтегаза может себе позволить НОВЫЙ(блок200-300т,голова100,насос100,ну и там по мелочевке тыщ на 150)двигатель.Дмитрий,сколько 2н с доставкой до Сургута обойдется,если не секрет?

че гневиться,я ваще никак,зато узнали про ухо,жену.еще бы место работы и зарплату,машина в идеальном состоянии и то деньгу сосет,а такие полуглобальные ремонты совсем для бюджета не айс.ну раз ввязался в драку-только вперед.за исправной и красивой машиной ему надо было ломиться на дальний восток однако.....

нет гайковерта? мотобур,бензопила, и дохера всякого бензооборудования.потом пойдут электромоторы...... про мост авто то же рассказать?

на 12нт делал из форсунки,распылитель болгаркой-вжик,в корпусе нарезал резьбу под компрессометр(по имени ДРУГ до 40 очей).у тебя можно через свечные отверстия,если с болгаркой и сваркой дружишь.был даже гибкий шланг в комплекте с компресс...... а вот чем раскрутить без колокола и стартера.... пневмогайковерт за болт шкива не хотите попробовать?

бл,ну хоть самому лети в Сургут!как же паренька заставить самому померить компрессию,если веры спецам нет.а может и правду сказали,а мы тут епемся,советы даем,да все не с той стороны...