Vitalya32

ну видос! Ай да ижтехно! Я даже купился на эту рекламу Как прекрасно только одно что я никогда не юзал уазомосты

Ну когда же уже это потом?!

жаль с уазиком то понятно что,,,-уазик что с прототипом?

кто хоть будет в тр3? все же на ладогу укатывают

а когда Хорватия проходит?

когда он будет? какие требования на машину?

привода Ниссановские,внутренняя граната с террано шаровые тоже похоже на террановские,нижние как вверху так и внизу

Что это за железяка на планетарном редукторе собрана? сверху ГП заднего моста

Несмотря на такое жесткое падение кузов нисколько по фото не сложился,хороший каркас

герметик обычный,любой главное все обезжирить и обработать праймером специальным для него обе поверхности иначе отклеивается все как сопли,не держит вообще

если бы у меня когда либо была мостовая машина то так бы и сделал у малазийцевв у всех так почти сделано норм вариант отлично работает

Точка категории тр1,одна лебедка

совершенно верно к моей машине пришлось добавить +150кг только в весе зато есть и плюсы стартер,генератор,выжимной,натяжные ролики становятся не одноразовыми их не надо менять после каждой гонки все зависит от местности если На Ладоге можно из мохового болота день тянуться то у нас нет таких мест организаторы топят точки т к иначе грибники на Нивах их смогут взять

Не приятно удивлен,думал действительно стоящая машина На последнем этапе черноземья пару точек были взяты когда машина полностью на плаву глубина 3метра характер точек-упавшее дерево в озеро эти точки взяли только плавающие прототипы

Z4 плавает?

Наивный.за последние 100лет еще ни разу не падал

Тут нельзя не согласиться,у кого то и 38 Если конечно нет бортовых редукторов

ну нам то не надо компьютер нам надо кран открыл с маслом,кран закрыл,и второй кран на сброс давления

смотря каков запас его прочности Нива точно нет ,без вариантов

спереди у меня арб,проэксперемнтирую с задом,выкинув заварку,проблема в том что диф то у меня 4х сателитный,получиться поставить только по одной сварочной точке на шестернях и оставить 3 сателита

у меня бортовая в 2.5 занижает,получиться четверть обоота

Зад заврен,спереди блокировка.Не хватает маневренности по лесу между деревьями. Полузаварка супер изобретение!Одуренное просто. Вопрос,сильные ли удары если одно колесо на скользком другое на сухом при резком троганьи?

Кстати тоже интересный вариант т е в него надо масло от гура подать для блокировки, через какой то кран держащий высокое давление а как на практике реально 100%блокирует

поподробнее где еще тупые принуловки применяются?! в отдельностоящем редукторе на независмой подвеске что бы цена редуктора в сборе была 5р