Vitalya32

Получается рулевое особо не греется,установлю такой же. А какой насос дозатор у вас?по производительности.Мне достался 145,где то читал что 100е медленно на руль реагируют,хотя кто как отзывается диаметр штока 40мм во всех случаях

Попробую наверно пока два штатных рядом запаралелить,новый лепить лень,а этих горка у меня

хорошо бы его примерные размеры,по фото не понять габаритов

Для чего такой большой?Получается при вывороте руля в одну сторону до конца уходит почти литр масла? По установке его,сомнения развеялись,поставлю сзади рядом с мотором,чтобы питался хорошо насос

И опять же по расширительному бочку гидрообемного рулевого,штатного хватит? Вычитал вроде как побольше банку надо ставить

Скаким у вас радиатором автомат живет?

Закралась в голову мысль если применить болтающийся без дела радиатор кондиционера для охлаждения акпп Что думаете о таком девайсе? Ткже следующий попутный вопрос Что если радиатор испарителя кондея использовать в охлаждении масла гидрообъемного рулевого? И вообше большой он нужен туда?Нашел радиатор масляный размером 5на10на 30см размером Строю прото,если интересно кому кину ссыль

Делал два соска в колесе,для более быстрого стравливания,один напротив другого,все равно планка стоит так( в большинстве) что защищает оба.

Свой прото взвесил наконец 1260 без лебедок и обшивки получилось

Ну средств,времени да,согласен,с этим ничего не поделаешь

Ваша Фамилия случайно не Брискиндов!? Извините великодушно о ПРОФфЕСИОНАЛЬНЫЙ СПОРЧМЕН! что задаю столь глупые вопросы в вашей серьезной песочнице И попрошу все же великодушно рассказать мне не опытному каким же образом переключатели на проходимость влияют!? И на сколько знаю ваши спорчменные машины даже если вложить в них миллиард долларов, И установить залотые монометры с окантовкой платины то они никогда не обгонят колхозный вездеход себестоимостью 100-200т р принципа Гарагашьяна Огромная просьба к вам не зная человека не стоит переходить на личности,и общаться по теме!

4 манометра зачем?по одному на колесо? Вообще конечно красиво и аккуратно. Но если честно напомнило советский троллейбус,а если еще и колпачки одеть на тумблера от иголок медицинских шприцов,так вообще!

Хорошие штуки но заразы дорогие,5-7р и выше за штуку

А окружающих как слышно в шлемах с ушами,а то купили 3 рации,а переговариваться только две могут,третья никак не стыкуется для конферент связи. Третьему орать придется как обычно

Были велосипедные каски с дырочками,легкие не жаркие,но гарнитура страдает на них,цепляешься то за кусты то за ветки Подскажите что купить?

Весь смысл трофи за одну минуту передал!Мастер!

Какие шлемы лучше для переговорных устройств и головы удобства собственной?

http://www.yapfiles.ru/show/802735/585eabd6cc9bb61bae10215b1e4aefd9.flv.html

Где почитать можно про нижегородскую пару,много раз встречал их на трассе,а в нете нет их как будто и не было никогда

а у пиндосов он вообще самый ходовой по ходу http://www.pirate4x4.com/forum/jeep-non-hardcore/1525898-jeep-rebuild-getting-started.html

Владивостокские ,Литовцы и Хальзев только из того что сейчас известно уже на Ладоге Брискиндова машина

Корветовкий мотор на котлетах скоро будет чаще встречаться чем произвоодство ВАЗа на улицах

Глупости,в бобре цепи стоят

В ней ничего хорошего нет,это рука Гарагашьна видна,у него все на цепях.

Ох -Е!я и вправду наивен.с трубами перебор конечно. А скока мотор такой стоит новый?