Vitalya32

задний от обычной легковушки среднего класса

нашел весенний видос

отдельный насос,отдельная система бывают и двух контурные кстати рулевое у меня лучше работает почемуто не на атф за 600р литр а на вмгз за 100р литр

все штатно на насосе клапанок,соленоид,подаем на него напряжение вентилятор перестает крутиться убираем-начинает работать т е обратного действия в мозгах есть функция включения вентилятора,ей и воспользовался,добавив реле бачек от насоса должен быть максимально близко максимум 50-60см а лучше ближе,или непосредственно на нем дальше хоть 10метров на высоком давлении или обратке Радиатора два масляных от краза,один из них к автомату подсоединен находятся под радиатором водяным т е сендвичем,по типу как кондиционерный привешен в пузотерке

насос патрол,радиатор,да по ссылке для неплавающей машины газоновского хватит вполне т к нос в речку засунул и все остыло я уже думал порой радиаторы вынести ,что бы водой охлаждало такой радиатор у меня сейчас на охлаждение гидропривода вентилятора

у меня от краза,универсальный масляный и на других грузовиках применяется меньшие просто не справлялись примерно 7 насосов спалил,пока поймал

нашел старые фото тут видно

я использовал пыльник от рейки,только чуть меньший в диаметре,что бы плотно на гидроцилиндр одевался,под хомут

да связать их непомешает

у меня такие тяги стоят от патфайндер3 16мм диаметр тяги всего за два года поменял одну вторая два сезона уже без люфта но! у меня перед легкий, более мощные стоят на 100ке тлк хотел сначала их поставить,но подумал перебор,так и валяются. Для вашей компоновки думаю самое то,в размере тракторным не уступят

Господа а что по лебедкам на след год двух моторные электрики разрешили?

К кубку не относиться но рассмешило https://www.youtube.com/watch?time_continue=148&v=xs77FYqnDy0

Азиат,какая база на Хищнике и Патриоте,ты наверняка в курсе себе такую же будешь делать

Видосов,любительских фото нет ни у кого?

Это самое то!Даже не сомневайся,рази три так делали,еще с уазов начинали руль как по рельсам все время прямо,хрен какой кочкой собьешь самое то для вашего южного региона ,ходом валить на скорости еще не забудь диски с большим плюсом,типокак на Хищнике,что бы плечо обкатки в ноль стрелляло На Хищнике наверное как раз и есть 12-15 градусов,позавчера смотрел,колеса сильно валяться при вывороте,не как у остальных

Нет,не катаемся,он только впервые сел в этомм году вторая гонка,бобы у него большие порой,немного привыкает В первой гонке он зацепил меня за кустик при выходе на берег,правое колесо вышло а на левое кустик не выдержал,машина боком и я утонул на глубину 7 метров благо был не пристегнут,может бы и в воронку затянуло при такой глубине, все могло бы кончиться печальнее При чем машина пошла с переворотом назад и легла на дне на крышу Шли на точку,1 метр до точки не доехали Штурман попросту не понимал всей сложности происходящего по факту ,что такое может быть Ничего не предпринял с перецеплением,пока машина набиралась,это где то 1-2минуты

Оно и по факту так было! Гонка супер,атмосфера внутри тоже довольно благоприятная,хотя и щекотливая и в адреналине. Все довольны,все валили как могли и место было предостаточно где себя проявить Формат-три дня линейки,все точки берутся по очереди и результат виден по факту кто впереди а кто сзади Никаких вопросов к тому что - к примеру,а я не видел их на точках,как они все быстро собрали? Все шли тремя пачками,доминирующией впереди, в жопу подпирающей, и при малейшем косяке обгоняющих и отстающих если что то пошло не так

Приезжай ты к нам на бобриные запруды и камыши Страна безусловно большая,трассы разные совсем,формат разный,условия разные,разная местность В наших условиях ремни совсем не актуальны, бонально не успеваешь пристегнуться в ходе гонки ,даже если случается переворот в последующем никогда не знаешь сколько метров проедешь после того как сел, один километр,десять,или 10сантиметров,не предсказуемо

не надо вообще ничего трогать!!!!!!!!!!! сделайте открытую категорию где можно все и пускать туда всех у кого что то не проходит с котлетами реальными на мех лебедках прокатиться в след раз все будет устранено зато посещаемость! я вот завтра собираюсь в орел,на кубок раф,уже чемоданы запокавал неделю делал всякую дрочь по требованиям,защитки,отщитки,перегородки,ремни безопасности на подводной лодке(зачем?кому?) в 14.30 мне назначен экзамен,тх комиссия! сижу и думаю пройду я его или нет,или не дадут покататься!? а докалупаться сами знаете,можно и до столба! друг мой на протониве Никитин спекся,сказал не поеду,много чего для комиссии не доделал,времени не хватило,работа,дела наполняемость и массовость принесет только открытая категория без правил!прото! к примеру -я любитель,раз в год поеду кататься,я без понятие че вы в этом году там себе навыдумывали че если у меня луаз с механической лебедкой?я что все машины объеду?,- мне покататься дайте,держите свои 10тысяч за грязь,и дайте кубок за 1тысячу если вдруг все сломаются и я приеду на место

на 7 как то спонтанно получилось,собирались\ожидали как-то максимум 2-3метра,косяк для раллийки вполне пригодная вещь,она то только по лужам максимум гоняет,а так вообще по сухому большую часть

любой задний супорт с иномарки меньше 09го и под менший диаметр диска можно скомпоновать к примеру мерседесы 202 210 124 кузова опеля,вектра б омега б

ты с этим пошутил или и вправду не знаешь?! пена гидроскапична,набирается водой и очень долго сохнет,в обычных условиях вообще практически не высыхает

следовательно клюз первый к лебедке нужно опустить\поднять

по поводу В-105а глупо в настоящее время указывать какие то цифры и наименования сейчас даже 5летний ребенок понимает что если на заборе написано Х.. ,то там его нет а стройка идет так и по резине ,написать можно что угодно,китайцы могут вам на любой покрышке написать любое слово,лишь бы спрос был к примеру в-105а можно написать на покрышке размером больше в два раза и попробуй докалупайся,у меня же в 105а?да! я его за деньги купил,че хотите от меня? разрешите любую резину проходящую по размеру,китайскую,испанскую,малазийскую,русскую,швецкую,и вообще самодельные ободрыши, при фиксированном размере особого плюса в проходимости +-5% не будет