kert

А не подскажете на карбюраторном 22R как должно быть? Я открывал крышку и оттуда очень нехило дуло и плевалось маслом. Вообще, там темная история. Двигатель после капиталки (но цилиндры не растачивались, т.к. по словам "мастера" хон на месте. Но не извесно проводил ли он замеры) Так вот, после капиталки стало уходить масло. Вот теперь голову ломаю что делать. Может кольца залегли или были ненадлежащего качества.Масло Шелл ультра 5w40. Свечи в черном налете. Компрессия замерялась в автосервисе 13-10-7-12 Может подскажете что. Хотя наверно тут один путь в нормальный сервис...на диагностику с полной дефектовкой

Пасибо, ребят

Здравствуйте, господа! Случилось страшное! Чего то задымилось в салоне! Дым идет при включении вентилятора печки на максимальные обороты. Подскажите куда лезть? Говорят есть некий блок резисторов, но я его не обнаружил. Не знаю как он выглядит. Хотя на максимальной скорости ток напрямую идти должен. Благо что панель не придется сдергивать, после замены печки еще не собрал. Заранее спасибо!

Дефект транспортировки очень и очень врядли. Вчера поставил старый радиатор, новый ровезу паять. Пока буду ездить на старом. Посмотрим на сколько его еще хватит.

SATовский потек через месяц...сперва грешил на непрлотное обжатие патрубка хомутом, заменил хомут...подтвердились самые ожидания. радиатор бежит не из-за этого...течь в месте стыка танка (верхней банки) и корпуса. ПЗДЦ китай рулит ПЫ.СЫ буду пытаться запаять....не заказывать же оригинал

Да. Пластик там хрупкий...

Думаешь люминь лет 5 не проходит? Заказал SATовский сегодня (люминий) 4800р. Не подскажешь как снимается передний хромированный пластик? А то у меня с такими вещами проблема, вечно ломаю((

Хотабыч, спасибо тебе огромное что отписался. А TERMAL че, люминиевый чтоль? Я пожалуй SATовский буду заказывать, вроде говорят медь... Да и ценник 3750р. А этот отдам паять, будет подменный фонд)) Всем добра! Скоро Новый Год))

Ну прям обязан буду))

Пасиб, Хотабыч. В принципе, заколхозить крепление дефлектора несложно. Но боюсь что этим не ограничится, ибо сами размеры сот тоже отличаются. А че, по крепежу говоришь подойдет? Там еще и патрубок верхний под углом?

Буду признателен.))

согласен, он похож, как и 16400-71081. Но ведь не даром у них разные артикулы? Не пролететь бы с размерами. Я думаю что по креплениям подойдет, Но дефлектор может может уже не встать как надо. Моно конеш подрезать или еще как подшаманить. Но это не айс.

К несчастью там нет того что нужно. Почему то SATовские TY0013-TDI и TY0013-TDI-3R указанные как на двигатели 2,4л вообще на дизеля идут. Короче не та конструкция совсем. ((

Достопочтенные господа! )) Буду краток. Нужен радиатор охлаждения на сей аппарат Toyota 4RUNNER 130 кузов, SR5, двигатель 2,4л бензин 22R МКПП. Каталожный номер 16400-35520(30). Экзист предлагает как вариант Nissens 64846. Ну как предлагает? Говорит "подойдет", но его типа нету. Стал я рыться, искать что то похожее. Похожим оказался вариант 16400-71081 и его замена Nippon rieces T156A29. Есть фотка этого репликанта, но, к сожалению, нет размеров по которым можно было бы точно определиться. Размер у моего радиатора (внуренней части "сот") ширина 524мм, высота 450мм. Короче, ребят, подскажитечто точно подойдет. Только не говорите "оригинал")) Оригинал конечно хорошо, но извините, дорого. Подскажите. Заранее благодарен.