shimadan

на моем, при снятии распедвала обнаружились слетевшие колпачки. слетели с посадочных и просто болтались 4 из 8. отсюда нефиговый жор маслица. но не 3-4 л. на тысячу, а всего 1,5-2 на 5000. так что капиталка, а по деньгам "вскрытие покажет". и лучше гильзовать, расточенные не ходят имхо.

вот ссылка http://reduktor.nsk.ru/your-account/recikling-pokupka-pri-uslovii-vozvrata-svoego-reduktora/

у нас в городе есть контора, специализирующаяся на ремонте редукторов. у них есть интересная мулька - "рециклинг". суть в том, что звонишь им, заказываешь нужный тебе редуктор(полностью ими перебранный с гарантией), оплачиваешь стоимость ремонта(полного) + 3 рубля как залог за свой редуктор. они высылают в фирменной коробке редуктор, ты его ставишь себе, а свой в этой же коробке отсылаешь назад. по приходу редуктора к ним получаешь назад свои 3 рубля. как вариант, можно порыскать в барахолке и выхватить б/у за 12-15.

У меня одного нет, в работоспособности второго я сомневаюсь. а так как хочу работоспособный узел, то изучаю все возможные варианты. P.S. не думаю, что япы прослабили конструктив установкой электро, думаю это русское "этож тоета - че ей будет". любой механизм нуждается в уходе. и если нормально собрать весь узел, то можно понять весь кайф включения полного привода не выходя из салона. или я не прав?

а започем моторчики для народа?

а как с пересылкой до новосиба? и крышки есть в наличии?

вот я и говорю : надо брать и пробовать. и делиться опытом. а так херня какая-то получается - вроде машина для бездора, а с нормальными хабами засада. конечно, кроме аисинов, но и ценник со всеми переделками

на форуме видел фото авм, так там не то что срезало, хаб просто треснул на три части. и вообще не хвалят их, тут задумаешься над экспериментами за 10+ рублей.

как себя показали НР? не срезало? какие колесья?

вот кстати еще прикольная тема в крышке отверстие с резьбой под болт на 14. на болту резиновая прокладка. под прокладкой на крышке хаба выровнять гравировку TOYOTA. в итоге отличная герметичность и симпатишный внешний вид. может и геморно откручивать и залочивать/разлочивать, но вариант. себе буду делать либо так, либо крышку(см. выше)

ну так-то другой формы шестеренка в тело родного электрохаба навряд ли войдет. короче надо брать и пробовать.

вот ссылка на крышки для эл. хабов http://offfroad.ru/product/mufta-svobodnogo-hoda-aisin-dlja-land-cruiser-kuzov-fj74-1/ делал запрос, сказали будут через месяц. фото смущает там 20 шлицов. надо вроде 30. но фото могут быть и не те. а так задумка не плохая с минимумом колхоза - свои снял, эти поставил.

а как с герметичностью и фиксацией?

по поводу фото. нашел у себя. посмотри какой в наличии:

привет. можно в резерв до выяснения? интересуют следующие моменты: как себя чувствует редуктор не воет, не шумит? мост получается с пробегом по России? он подойдет к LJ78? продашь отдельно редуктор с полуосями? если да, предложи цену.

Гуд

болгарка, сверло, мечик, шпильки, новая прокладка(по ней делаешь вырез) и еще проводка. вот ссылки: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=164680&hl=редуктор#entry2515555 пребранный http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=149465&hl=редуктор новый http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=158204&page=3&hl=редуктор#entry2559849 проводка

как насчет редуктора отдельно? на LJ78 встанет? он правда слабей чем обычный диф? мне на рыбалку охоту без фанатизма. мой загудел.

привет, редуктор в бронь до выяснения. можно фото спереди. подойдет на LJ78? сколько сателлитов?

6 лот редуктор отдельно? если не продастся.

редуктор снаружи как у меня (тоже кстати V6/turbo, а не 4 цил). теперь можно обсудить цену на редуктор. 20 рублей это перебор. жду реальных предложений, если конечно есть желание продать его отдельно.

я думаю, что барабанный мост целиком нах ни кому не нужен. мне конкретно нужен редуктор и не нужна переплата за доставку целого моста. я вроде по русски задал вопрос в четвертом посте. ты продаешь мост целиком и глупые вопросы это про состояние редуктора? очень важной кстати части этого моста! не хочешь отвечать на вопросы нехера выкладывать объявления. про 4х цилиндрового не логично (если только движок не атмосферный) у меня на 2lte стоит средний по фото для V6/TURBO.

вот фотки. посмотри какой твой.

есть фото редуктора?

aai@ngs.ru