foton

а как в курилку то тему переместить?

Тоже Драгункина советую! ...Сам жаждю выучить - книгу нашел, а лень осталась

Как это , махать?

ойойой - да руль то не проблема - за ночь привык к праворукой Целике. Ручка КПП с лева меня смущает. Получиться ведь треть пути держать руль правой, а левой рукой переключать. Непривычно однако Вот говорят - привыкну. Вопрос: на праворукой механике первая ближе к тебе, а пятая дальше, или все как на леворуком (первая с лева, а пятая справа)?

По грязи ни разу не ездил с автоматом. Есть какое-то предубеждение, что механика позволяет лучше контролировать ситуацию, когда поуши в дерьмеце. Привыкнуть к рулю правому для меня не проблема - ездил. но к МКПП леворукому - Так а кто управляет японской механикой? п.с.а как в курилку то переместить?

Уж наверное не раз писали про сей вопрос. Своего 4Раннера разбил Решил не восстанавливать, а брать нового. Вот очень хочеться японца. Правый руль меня ни капли не смущает, но смущает вот что - боязно автомат, а маханику левой рукой боюсь не освою. От того вопрос: пользуеться ли кто праворукой машинкой с МКПП, долго ли привыкал? Почему не хочу АКПП - уж больно много приходилось ездить на буксире большие расстояния, а с АКПП этого нельзя. Может я туплю - надо смело брать автомат? А может вообще нет приемущества у японца и искать леворукого - 4Раннера?

БЫЛО БЫЛО такое Сначала на одной клепке, а после ... на асфальте нашел! Так вот, возил в правах пока гаец не тормознул и не открыл права. 0,3 часа я слушал лекции где должна быть закреплена шильда. Сказал, что нужно в гаи ехать крепить, но если лень, то быстро любыми клепками самому. В итоге куплены клепки пистолетные в Метизах и шильда стоит не месте!

Спасибо за соболезнования мужики. Все целы. Только моя пассажирка (за киломметр до ДТП подсадил подвезти) получила легкое сотрясение и что-то с носом (когда прибежал в больницу, сказали ушла домой сама). Она была не пристегнута, я пристегнут. Виноват конечно я Учитывая кучу имевшихся и раньше проблемм решил не восстанавливать.

[attachmentid=20876][attachmentid=20877] Разбил своего Раннера этой ночью Может кто сталкивался с таким ... курьезом? Как бы посоветовали поступать? По частям продавать теперь или целиком. Делать наверно дороже (хотя не хочеться расставаться, сроднился), да и до ДТП предполагалось много чего чинить/менять.

А если запах, а диск не горячий, как от трения колодок?

Да я посмотрю вначале сам топливку, а то что зря человека отвлекать. (Тем более заливал луколовскую салярку). Но за курс, куда смотреть - спасибо!

Странная какая штука. Был дико занят - раза три за две недели подходил к машине. А тут сел-прогрел оч.хорошо-поехал и ...как с ручником еду, тяжело так. газую-не рвет. Двигатель дизель 2TL 2,4л. На нейтралке обычно обороты 600. А тут 750. Плавно давлю на газ - начинают расти, на 1000-1050 возвращаються до 850-900 (а я все дальше давлю) и резко вырываються на 1300-1400 (туда где и должны быть при так нажатой педали). Что такое? И открыв капот прислушался - звук у движка не обычный. Не бывало такое у кого? И хоть что копать, куда смотреть?

Спасибки Полезу крутить...

Горизонтальные-точно. Только я их отдельно найти ни где не могу Говорят "Э, дорогой, хочеш - бери со стеклом". Хочеться испоьзовать минимум финансов, максимум "сделай сам"! Вы наверно про вертикальные? У меня то те, по которым паук трет. Может кто знает, где в Питере заказать отдельно горизонтальные(на разборках нет)??? //Правда извиняюсь,что не по теме//.