Shelezyaka

То же об этом слышал

Получил канистры. Со стороны Сергея никаких накладок. Проблема возникла у транспортной компании - потеряли груз, но в конце концов нашли! Канистры удобные, в комплекте с крышкой даже леечки идут. Очень удобно. Спасибо.

Приветствую. Хотелось бы 3 штуки 10л. Можно?

Еду на Алтай в середине июня. Если интересно, отпишусь по возвращении.

Так, для инфы. Если возникнут проблемы на Российской стороне границы с Белоруссией, можно вернуться чуть назад в нас.пункт Буда, повернуть налево и проехать через Ляды. там никогда никто никого не проверял (за все время моим пользованием данным переходом). В этом году ездили с женой в Брест. На обратном пути встряли на Российской границе. Жена забыла рос.паспорт, а взяла только загран, да и тот молдавский . Меня пропускали, а ее направляли в сторону Брянска, а это + офигенный крюк. Так мы крутанулись и спокойно прошли через Ляды. С нашей стороны стояла Газелька с двумя челами, которые никак не отреагировали на наше появление. В общем на крайняк можно воспользоваться.

Полностью присоединяюсь!!! Спасибо за сообщение в личке. Живу там совсем рядом. На Тенистом проезде. Постараюсь быть, если не обломают работой и не свалюсь с температурой.

И что там? Не бывал там.

В какие края намылились, может и я с вами?

Подниму.

Так она же сама хочет завтраки готовить. Ей это не критично.

Я - за. Записывай меня.

Добавлю от себя. До Нижнего дорога также 2 полосы в каждом направлении. Через Нижний рекомендую проходить по городу (так проще) особенно если будешь проходить днем в выхи. В остальном присоединяюсь к Bankir, дорога нормальная, криминала не видел. Я только вернулся с отпуска (ездили по южному Уралу) поэтому тнфа практически с колес. Замечу что в Татарии топливо на 1-1,5 дешевле чем в других областях.

Могу поработать курьером. Кому что надо - обращайтесь. Выезд 19-го рано утром, приезд 23-24, как пойдет.

Ну это первая вылазка на Урал ))) Думаю мы ещё исправимся. Ещё фотки http://photofile.ru/users/otto_fon/150500343/ 1058887[/snapback] Присоединяюсь. Это была разведка боем. В следующий раз все будет по другому и подготовка и маршрут.

Собственно маршрут уточнялся и корректировался в процессе прохождения. Много инфы получали от местных "языков", егерей. В некоторые места не пошли по причине категорических отговоров местных, ссылающихся на то, что мы там не пройдем (низкие очень), т.к. там только на Урале да и он цепляет за камни. В общем они были правы. Основная проблема в прохождении маршрута именно камни. Если я на тойоте проходил без проблем, то у Данилы на стоковом Мицубиси были проблемы, из-за этого и отрывалась штатная защита, которую приходилось цеплять на пит-стопах обратно. А по поводу мусора. Вдали от наезженных трасс все в норме. А как выходили на туристические маршруты, все, начиналась свалка. Но по сравнению с Подмосковными стоянкамми - это чистота.

__

__

__

__

Фоток много, но запарился уменьшать и вставлять. Звиняйте. По мере обработки еще выложу.

30. Поплескавшись напоследок в фонтане двинулись на озеро Зюраткуль. Самое высокогорное озеро Урала. Без труда ншли подходящее место для лагеря, расположились. Вечернее небо было просто замечательно, непередаваемые краски! 1 июля. Искупавшись перед дорогой (уже стало традицией) двинулись на трассу М5 на Уфу. Вышли на трассу и тут возникла неприятность. При попытке обгона, пришлось затормозить и вернуться на свою полосу. И тут меня кидает влево на встречку (хорошо был запас расстояния и времени) – педаль мягко уходит в пол. По рации торможу Даню. Он впереди и говорит, что метров через 600 стоянка. паркуюсь. Тормоза есть, но тянет влево. Скидываем правое переднее колесо. Тормозной диск сточило со ступицы. Внешняя колодка стерта до металла. Вот она лень матушка. Накануне по грунтовке заскрежетало справа спереди. По звуку забитые грязью колодки, тряхнуло, звук исчез. Решил на стоянке посмотреть, но не сложтлось. Вот результат.  Попытался найти по хэлп-листу соконфетников в Уфе. Не нашел. Как назло не скачал доп инфу с почты. Созвонился с abatt – Александром, попросил уточнить наличие единомышленников в Уфе. Не нашел. Принял решение сдергивать тормозной диск и двигать дальше с предельной осторожностью. Данила погнал вперед в попытке найти магаз в Уфе. Но попытка была обречена на провал, т.к. ремонт моста в районе Сима задержала его на 1 час. А время уже было 4 по местному. В общем потихоньку добравшись до Уфы и встретившись там решили не идти (как было задумано) до Самары, а встать на ночевку на оз.Кандрыкуль. А утром разбежаться по трассам мы опять на М7, а Данила с Таней на М5 через Воронеж. 2 июля. Попрощавшись разошлись по трассам. Без проблем дошли до Нижнего. Было 2 часа ночи. Перекусили, встали на ночлег. 3 июля. Встали в 6.30. В 10.40 были в Москве. Итого общий пробег 3922 км. Расход топлива в среднем 12 л/100км. В минусе у меня – крепление заднего стабилизатора (оборвало в самом начале на Нугуше, попытки купить волговские не удались), вырванный солдатик переднего стаба (починен), проколы колеса (одного и того же!!!), вырванный передний левый подкрылок с расширителем (расширитель в хлам), оторван задний правый брызговик, потек сальник хвостовика з.м. (не сильно), и самое плохое – правый передний тормозной диск. У Дани – сорвана защита (вся возможная  ), выковырян задний бампер (установлен на место), покоцаны передние лев. брызговики, на обратном пути возникла проблема с тормозами (вылечилась снятием колеса и очисткой суппорта). В плюсе – потрясающие виды, замечательная природа, классный ненапряжный отдых в замечательной компании, немного расколбаса. Огромное желание посетить непосещенное и двигать дальше – на северный Урал. Спасибо всем участникам за замечательную поездку, за взаимопомощь, понимание и собственно за компанию! Было здорово и приятно всех видеть и идти по маршруту!!

__

29. Двинулись в сторону Сибирки. Петляя по разбитым дорогам усыпаннм камнями, вышли к новому кордону «Три вершины». Перекусили. Двинулись к кипящему источнику. В рбщем мы ожидали большего. Хотя зрелище интересное. Небольшой сруб колодца, и в нем вода какбы закипает – со дна поднимаются пузырьки воздуха. Хотели набрать воды, но остановило начиличие тины и кладбища бабочек. Затем двинули в сторону фонтана. Говорят зимой он просто бесподобен, но и летом классное зрелище. На высоту 12-15 метров из скважины бьет мощная струя холодной воды. Т.к. было уже поздно, решили заночевать поблизости, тем более нашлось несколько мест для стоянки. Кстати, замечу, что стоянки во всех заповедниках разрешены только в специально отведенных местах. Мы старались не нарушать это правило и на ночевки располагались только в этих местах. Ночью пошел сильнейший ливень и утром мы порадовались, что он не начался днем раньше, иначе нам пришлось бы туго в пути.

__