TAIGA

Да конечно тормози)))

Приветствую. Я б.ушный брал крузак. Стрекот наблюдался. То был то не был... Уж четыре года так повседневная эксплуатация. Ни разу ни сканер ни всякие примочки не подключал. И не собираюсь промывать и еще колдовать над ним. Расход в норме .фильтра всегда vic -овские ставлю.

40т.км. не показатель .

так я ж на 200 м дизеле (трупе)) вваливаю и чет все угрохать не могу. выше стеб был я понял из темы))) немного юмора

судя по прочитанному я понял что, двухсотый дизель брать нельзя ни в каком виде ни в новом не в старом новые это полумертвецы ,старые это мертвецы ваще чтобы преодолеть путь расстоянием не в 100 а в 10000 км нужно возить в багажнике следующие вещи: молоток ,пилу,канистру 4 шт с солярой европейской, 10 канистр с маслом (инопланетного) набор инструмента на 350 предметов и проволоку вязальную....вервку! веревку прям обязательно))) а не дай бог под новый год в дорогу , то и елку в салон (убогий) и желательно наряженную)))) снегурок кучу и шамана с бубном. как то так! выбор за Вами!

еще раз прочитайте что Вы черканули тут)))

я понимаю что Вы прочли шапку...покупка дизельного.. но чел. обратился с вопросом к народу , именно о целесообразности приобретения б.у. дорестайла. про 8 лет и 250000км. как то Вы скромно. 500 000 км! в краснодарском крае дизеляка 890000 км без ремонтов. тут видимо где то загвозка кроется.да? видимо кто то решил не следовать япан предписаниям . Вы мне тож подсчитали ) ну да ладно нормально все. каждому свое. полистайте по веткам там и масло лукойл льют. а почемуб то что предписано не лить? дорого?(это к тем кто пишет вопрос) машину такую новую если честно не купил бы за пять с лишним. повидимому я один из тех дураков))) четвертый год как на нем. 250 штук ремонт выходит с ремонтными поршнями. расточка гильз. у нас делали такой ,после топления

наверно кто работает тот не спит) а кто спит спокойно того не разбудить. масло не знаю как вдвое чаще? 5000 нормально все. заправлять в принципе на норм заправках ( не знаю как там они моют) четветрый год с почти одной и норм все. параметры мониторить для чего? ни разу не подключал ни чего. по ходу дела 200й не для овощения создан а для отрыва и понятие крутить это как , 6-7000 ?)) посчитать налог так у нас разница в 17-18000 р. по затратам с городским расходом так это минимум 7000 р. на 5000 км. в год можно и 30 и соточку смело махнуть а машина пашет 8 лет

обязательно опишусь как мотор крякнет , я не на один год брал его. и в какую сумму ремонт встанет . отчет подробный будет. там и раскидаем все плюсы и минусы. Рассуждать не буду более

(около 500 т.км в общем) так и написано) . хорошо, хр...новые они VD не покупайте их . ясность полная. будем докатывать и переходить на бенз . вместо 10 я буду платить 28 в год. тратить на бэнз ну чутка так ( 300-500 р) на сотню )) побольше денег (с моим то пробегом)) тяги чуток поменьше а ну да еще и на газ можно перейти) буду рад.

не так понимаешь! 500 с начала 9 го года) ! возможно товарищ умолчал про чип( шучу)) блин странно все это. у нас полно(относительно) новых крузаков дизелей и 15 и 16 и 17 год , вроде нормально гонзают почти каждый день вижу.

а кто то любит VD ) на малых он скучен, чипуют а те кто не чипует газуют , тут уж как газуют скорее всего. дай мне бенз я те ушатаю буквально за два дня. там не только задиры будут на гильзах, но и грм весь в кучу соберется

такая же х..нь тож газпром,вчера сменил забитый фильт.

в ТУВУ мало желающих с Минусинска)) бла бла кар мной не изведан))) в том то и суть что не бережем . замена масел и фильтров . ни разу корекций и еще чего либо проверенно не было. у оффов машина обслуживалась год уточню что хавает 1VD тувинскую соляру преспокойно , расход на 1-2 литра больше.

подскажи мне пожалуйста, что я делаю не так? убивать ..убиваю (ходовку) не менял еще не чего кроме ступиц передних. двигло дизель 9 год, трасса 160-170 ну и 90 ) пробег до меня неизвестный три года в полете (около 500 т.км в общем). замена масла 5000км мобил 3000 5-40 фильтра масло и топливный ВИК. он до сих пор урчит. но тему эту блюдю ага аж приседаю))) поршня 0.5 нашел на всякий случай.

ГУЛИВЕР @ каждый хвалит свое болото))) скажи сразу, бензинка дешевле была рублей на 500 ))) и сейчас наверно не то время чтоб с тракторов заправляться) еще и 200-ку

с карт бабки сними! и пусть переводят. как переведут их тоже сразу сними . наи пон это.

Starkmeister P015634050 с кольцами 8 шт 10 дней. 4 856 ₽ без проблем . этот ндт еще нужно где то взять) целый. и женитьба еще неизвестно скок денег вытянет ну или времени. ремонтные поршня ,вал если что шлифануть это ваще не проблемма и дааа,у меня пробег уж к 500 и чет не сыпется он. и стуки были и стартер долго крутил (соляра гауно была)

разных производителей поршня устанавливаются на заводе. форсы забиваются солярой нехорошей) но это не критично, помогает нормальная соляра и перегазовка , лечатся на ура. на моей памяти есть и под 900 пробег дизель VD и его не ремонтировали. видимо всяческие эксперименты убивают мотор. и да... замена масла 5000 км но ни как ни 10 000

))) не устанавливал. но как время придет даже думать не буду , расточу и установлю ремонтные. с гильзовкой можно тож влететь(как делать будут и кто)

установят пусть ремонтные поршня , чтоб не гильзовать

я ж те подсказал где взять. вбей вин посмотри все там. и закажи.

так то и палец должен быть. да с кольцами ) я тож шерстил и не находил)) с твоей инфой столкнулся и в путь с цифрами и удача, есть они. хотя и не требуется но знать буду. а автотрейд полный набор прокладок VD (тойота) за 9800 продает, так что не все так и дорого с ремонтом выходит этих VD )

StarkmeisterP01.5634.050Поршень с кольцами (уп. 8 шт.) 11 дн. 4 815 ₽ повезло походу нам)))