General TLC

А все же можно сделать фото где точно выходит трос , а то у меня отверстие есть только с права на тоннеле со стороны пассажира.. За ранее спасибо!!

Вот и заморочился продажей своей машинки, как не странно хочу LC200, жду официальный прайс!! Не для понтов, для семьи для комфорта! Но и есть мысль посмотреть в сторону Туарега с TD 3.0 очень живая машинка LC 105 на дальняк никакой! Ходили нынче на Алтай в спарке с X5 4.4 я был обузой, хоть и стоит турбина.. Вот и думаю, а зачем 2 одинаковые машины? (Есть LC80 причем не слабо так подготовлен для внедорожных дел) 105 жалко в полное гуано загонять..

Я снимал ...бля , кричат : -Клим , один не удержишь !!! Я конечно герой ! Чуть инвалидом не стал , ели-ели удержал , она килограмм 150 весит с коробкой в сборе 270904[/snapback] А я по отдельности снимал раздатку и коробку с подкатным домкратом и одной доской около 1 метра длины, проблем нет и пуп не развязался

Хотя не уверен что она на АКПП встанет, но по моему там особо никакой разницы Гуру что скажите?

Есть такая вещь в нашем арсенале, в рабочем состоянии без крышки отбора мощности,FULL TIME/ Снята с авто 1993 года двигло 1HZ МКПП.. Если интересто в личку плизз по цене..

А у моего брательника тоже R1 и мы с ним половину дисков в магазине перемеряли что бы что то достойное выбрать, пошли другим путем - поставили R 17 с Bridgestone DMZ3 , а родные продали к едрене фене..

На твой встанет без вопроса, не встают на машины после рейсталинга 2005 года, у них суппорта передние увеличенные пошли..

А пофигу какая модель Реплики, ни один не встанет на R1 , мы уже на этом собаку съели.. Надо R17 ставить и весь головняк проходит и есть один + неотличается от полноценного VX,если это кому то душу греет :-)

Ну да! как она там стоит и откуда идет трос привода КОМа

Мужики! Ёлы палы, второй раз прошу кинуть в форум фотку салонную где выходит трос включения мех лебедки, что ни у кого нет что ли? В талмуте Легионовском картинки нет где она стоит, да и машин таких не много у кого механика стоит.. Процесс строительства монстрика близится к завершению, а основного девайса для лазанья по го..зёму нет К стати есть высвобдившиеся агрегаты( передний редуктор,задний мост полуразгруженный в сборе+ разные новые железки к нему, Фулл Тайм раздатка без крышки КОМа от 80 так что могу если кому требуется забарыжить р.s Все в рабочем состоянии и проблем с агрегатами не наблюдалось.. Просто идет аппгрейд..

Мужики привет! Киньте плизз в форум фотки или картинки куда и как выходит трос привода Коробки отбора мощности под мехлебедку и как она крепится в салоне. Облазил все не могу найти куда её привернуть.. Не сочтите за трудность.. очень надо.. Заранее спасибо.

Исходя из собственного опыта могу сказать 3" лифт OME под 33" колеса самое то, 2" будет маловато У самого стоит на TLC105 3" OME и 33 " колеса полет нормальный. сгонял на Алтай и по городу хорошо.. По TOUCH DOG пока плохого ничего сказать не могу, потому как большого опыта их эксплуатации у нашего народа нет, хотя поставили уже на 5 машин и грузят их по полной программе. Сейчас ставлю 125мм TOUCH DOG на TLC 80 и 36" IROCK со всеми прибамбасами и тягами Но по моему стоит остановится на OME с ними проблем меньше в части их приобретения и распространенности по просторам нашей Родины. Ранчо для нас ничего под лифт не делает.. Можно рассмотреть Добинсон, но их особо не хвалят хотя комфорт приемлим на них Все сугубо имхо...

Ну так как, по пленке, даст кто нить реальные координаты в Москве где её клеят и какую.. В Кабеласе заказывал, но она не армированная-производитель www.camoklad.com/ Обклеили квадрик проездил он два соревнования и весь в полосочку стал, хотя пленка держится,но краска на ней поцарапана.. Хотя братья в Украине грят она не царапается.. Уже полгоа пытаюсь найти правду, что то толком ничего не получается. Из USA сам могу привезти весь вопрос где и какую брать..

Неспешно продаю задний полуразгруженный мост передаточное 4.1 + к нему новые тормозные барабаны, комплект колодок,цилиндрики .. Передний редуктор 4.1 Все в рабочем состоянии. Проапгрейдился на мосты с родными блокировками А сам ищу проводку со стороны водителя от дизельной машинки GX с блокировками и электропакетом, сейчас стоит от VX бензин и провода не совпадают по цвету, хотя в принципе все работает кроме заднего габарита и указателя уровня топлива.. но все равно напрягает такой расклад.. Может у кого есть схема для VX по распиновке проводов что и куда идет заранее благодарен.

Это явно был TLC 105. Его мостяра, но почему разгруженный и с барабанными тормозами Честно говря не видел таких еще.. Двигло 1 НZ, тоже 105 судя по номеру THBД. Но вот в остальном, возможно это 2 авто было и железки как с 80 так и с 105?

Ну а вот на этой фотке хорошо видно куда мостяра уходит при лифте 150 мм и максимальном ходе подвески

спор решается путем

Что то с ценниками нагрубили однако. Судя по тому что они в Финке за 39 т зелени стоят, даже с учетом таможни как автобуса, тоесть 30% от таможенной стоимости, явно перебор.. А в Арабии они еще дешевле.. Сами думали взять 76 с 4.5 дизелями.. но пока не решаемся..

Да, TOYOTA не любит унификацию, если уж делает бюджетную модификацию то по полной программе улучшайзинг себе дороже выходит, проще видимо сразу брать то что хочешь от авто.

смотри ответил

цены могу назвать давай в личку перейдем . а то модераторы замодерят за рекламу

Год выпуска 10/1990 -- Toyota EPC подтверждает

Привет! Мужики нужна консультация Возможна ли замена панели приборов у STD 80 без тахометра на аналогичную которая с тахометром от GX или VX. И что там надо делать если сей девайс инсталировать? Привык на 105 есть тахометр,а тут как то ущербно себя чувствуещь..

Что можно предложить из ходя из этих требований 1) Лифт 125 мм + кастор платы+разрезные реактивные тяги (есть как от OME так и у TouchDog, у последнего амортики регулируемые внушают доверие своим диаметром) 2) Бампера можно ARB Dеlux перед + Kaymar зад 3) Шнорхель обязательно ! 4) Колесья ну тут выбор есть -- все зависит от особенностей эксплуатации в данной местности. 5) Тормозные шланги тоже удлиненные не помешают. 6) Бодилифт можно конечно еще в добавок но гемморойно, с подвеской проще. Все это удовольствие бюджетным язык неповорачивается назвать, но оно того стоит..

А какой лифт предпологается в дюймах? А точнее какие колесья хотелось бы установить...