Перейти к публикации

Freediver

Опытные Пользователи
  • Публикации

    196
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя Freediver

  1. Плоские и висят. От родных остались небольшие фрагменты. Сегодня сфоткаю.
  2. Прям как мой, только у мну ещё брызговики спереди присутствуют. Скажи мне пжст, какой у тебя вылет дисков? У меня 0, но чуть беспокоит малое расстояние (3-4 мм) от внутренней боковины до верхнего рычага передней подвески.
  3. Эта китайская контора уже пар-тройку лет поставляет самые дешевые (!) компоненты тормозных систем. Качество при этом вполне приемлемое с учётом цены. Если вдруг они запросили такие деньги за шаровые, тут что-то не так. Могу только констатировать, что на шаровых, которые я заказывал себе в запас как оригинальные, есть такая синяя субстанция.
  4. Были ошибки, куда же без них. Пост ваш читал после отправки своего, последняя страница топика не сразу отобразилась, отсюда и постскриптум. Но это не меняет ситуации. Выкинуть на рынок сырой непроверенный продукт - это, к сожалению, национальная черта нашего бизнеса. И это крайне безответственно. Да, стараются исправить, но три недели коту под хвост, не считая испорченное настроение. Хотя объективно - молодцы, в условиях нашей страны организовать производство в принципе почти невозможно, а ребята стараются.
  5. Ага, не угодишь. Посмели насчёт голимого брака возмутиться, ишь, привереды нашлись! Вы хорошо отдаёте себе отчёт, о чём говорите вообще? Что я должен попробовать сделать? Блокировку? Млять, я профессионал в другой сфере, и работу свою делаю хорошо. Кому может понравиться деталь, не подходящая к его машине? Конечно, меня не заставляют. Но я хотел и радостью бы это сделал, отдать деньги не за трутрак, а отечественной конторе. И даже простил бы топорность изготовления. Так какого хрена эта контора выпускает детали, не подходящие к машине, и не хрена не торопится разбираться в своих косяках? P. S. ладно, последняя фраза лишняя, уже хорошо, что дело сдвинулось. Посмотрим, чем дело кончится.
  6. Такая же печаль... Хрен бы с ней, с обработкой, лишь бы вставало как надо и работало надёжно. Так разве ж дождёшься
  7. Ага, я прям вижу, как они собрали консилиум вокруг лежащего в лаборатории на столе самоблока и вторые сутки недоуменно чешут репы, типа: "Чё за херня?! Да как вообще такое могло случиться?!"
  8. Мне реально один раз не до смеха было, когда приваривал болт к пробке переднего редуктора и от искры вспыхнуло масло в сливном тазу, забытом в районе как раз раздатки. Хорошо заметил сразу, хотя в маске был, и догадался таз опрокинуть. Пол залил, но пламя погасло.
  9. Держи пожалуйста в курсе, очень интересно. Через годик может можно взять будет, когда делать научатся.
  10. Откручиваю сваркой, приваривая болт или гайку по ситуации. Быстро и надёжно. Только огнетушитель рядом ставь, на всякий пожарный.
  11. А ты зачем мою башку обзываешь? Она тебе что-то плохое разве сделала? Вот поставлю патрулёвский мост себе вперёд на РЕССОРЫ, тогда и будешь обзываться .
  12. У меня тоже есть подозрение, что тот Koyo, который просто Koyo - это голимый китай, а вот тот, который "оригинал", и есть настоящий Koyo. Такая же хрень с шаровыми и крестовинами - есть оригинал и "оригинал подешевле", суть который китайское дерьмо.
  13. Вот что придумал: надо РК от 130 Сурфа и передний редуктор от него же, на правую сторону. Как сурфовский редуктор на предмет прочности?
  14. Вот это прально. Проблема всех советчиков обычно заключается в законченном прагматизме и полном непонимании, что железо можно строить для души. Поэтому у них вызывает ступор рассуждения типа "если душа просит 37" - надо поставить 37". Именно из за этого очень тяжко получить конкретную информацию о необходимых для этого переделках, а вот скулёж "оно не поедет и даже с места не тронется, развалится" - сплошь и рядом. К счастью, на данном ресурсе есть адекватные в этом смысле неадекваты . Мои Купера СТТ 315/75-16 в реале 865 мм в диаметре, что еле-еле дотягивает до 34".
  15. Да, чисто с геометрической позиции должно помочь.
  16. Хочу!!! Но сцука, это и вправду охренеть, как дорого!
  17. А, мистер "оптимизм"! Да я пока ничего не учитывал, но сделал с запасом. Будет цеплять, будем решать. Размер именно такой. Ширина реальная, я замерил - она действительно охренительно широкая - 315 мм, т. е. целый фут в ширину. Но в рычаг не упёрлась. Х.з. почему такая разница.
  18. Правильнее - застрелю кого-нибудь. Я не склонен к суициду, зато - психопат .
  19. Вчера весь день пытался приладить 35" к своему Прохору. Вроде получилось. Исходные данные: 2" лифт подвески, 2" бодилифт, диски с вылетом 0 от 80-ки. Что выяснил: диски 0 подходят для этой цели едва-едва, на передке от шины до верхнего рычага остаётся 3 мм, при поворотах шины чуть подтирают его. Пришлось наварить 4 мм к ограничительным упорам поворота, чтобы не было указанного эффекта, а заодно и затирания об раму в задних частях арок. Но зато: при таком вылете оказалось достаточно отрихтовать швы в задних стенках передних арок и поставить плоские брызговики, чтобы в этой зоне касания не было, а задние арки вообще не потребовали доработок. И самое главное - шины практически не выступают наружу за пределы штатного расширителя, что позволяет обойтись без дополнительных уродующих машину фендеров. Ещё порезал нижние краешки переднего бампера, но это вообще мелочи. Пока всё это в статике, ходы подвесок моделировал подъёмом колёс домкратом на большую высоту. Полагаю, что в динамике может вылезти что-то ещё, больше всего беспокоит целостность бачка омывателя при повороте налево, вроде достать не должно, но проверить это, прожав переднюю подвеску до упора на стоячей машине, невозможно. Ходовые испытания отложу, скользко, поэтому одел обратно зимние 32". Пойду защиту днища варить. Фото предварительной примерки, арка без доработок. Удивило, что по гаражу кататься получилось и так, нигде не цепляло.
  20. Красивая концепция, но все блоки часто вредят при маневрировании на слабых грунтах. Зад у меня лочится родным блоком принудительно, да и перед хочется делать также и блокироваться по мере необходимости.
  21. Всё-таки мост мне сватаете Цены на красивые примочки сейчас, конечно, поражают самое смелое воображение... Спасибо, советы очень дельные. Попробую пока выделить средства на замену пар (из числа "жирных" применительно к переднему мосту) и блокировку. С раздаткой буду решать, если не сдюжит.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.