Alex6708

Спасибо друзья всё понял и попробовал. Всё получается. Благодарю ещё раз и удачи вам на дорогах и в остальном.

Благодарю вас Руслан и вас Seimon за то что откликнулись на вопросы. Только вот дело в том Руслан что у нас 105-ку не так просто найти. За 4-5 лет просмотров рекламы о продаже это 3-я или 4-я машина. Примерно такая же история и с запчастями на 105-ку. Да и у вас в России такие авто можно найти и выбрать в таких городах и регионах как Омск, Новосибирск, Томск, Иркутск, Владик, вот Тюмень ну и т.д. Я думаю география понятна. Это от нас как в космос слетать. А Москва, Питер т.е. что поближе если и есть то цены конечно кусаются здорово. Да и выбор тоже слабый. Мало их и тут. Вот такие дела. Простите модераторы если засоряю тему, просто хотел поблагодарить людей за отзывы. Всем удачи.

Люди объясните как можно на этом форуме писать в личку человеку, которому хотелось бы отправить ответ или вопрос. Я новичок и ещё не всё правильно понимаю здесь. Вот на форуме Мицубиши сразу видно под сообщением значёк. Его нажал и написал. Тут не пойму. Будте добры поясните. заранее спасибо.

Привет всем форумчанам. Я новичок и Крузака пока нет, писал уже на форуме что пока довольствуюсь Паджеро-3. Но присматриваюсь и смотрю варианты. И вот попалась одна машина, 105-ка 2003г.в. Но в ней только центральная блокировка. Естественно мне хочется иметь блокировку заднего и переднего мостов. Отсюда вопрос? Как лучше поступить, менять оба моста в сборе, или менять редуктора(т.е. внутренности, если я конечно что то понял на данный момент). Если что то не понимаю поправьте. Мне хотелось бы потратить меньше финансов на переделку с одной стороны, но с другой стороны хочу что бы всё исправно и надёжно работало. Мужики если не трудно, кто отлично в этом разбирается, или что то похожее делал, подскажите как правильно и лучше делать, ну и каких ждать затрат. Если можно в личку. Чувствую что это уже обсуждали на форуме, а я ещё плохо ориентируюсь на форуме За ранее благодарю за понимание. Удачи всем.

Приветствую вас форумчане. Я на этом форуме недавно, и захожу не часто. Т.к. нет у меня ещё Крузака. Но этот автомобиль очень крепко засел у меня в мозгах. Хочу купить сотку, а точнее больше даже склоняюсь к 105 модели. А пока довольствуюсь Мицубиши Паджеро-3 2002 г.в. МКПП, две блокировки, кожа, 7-мест и т.д. Не буду лить воду. По Крузакам у меня нет ни какой информации, нет и понятия что да как. По этому почитываю из редко форум. И вот попалась интересная тема(не сразу обратил внимание) тема про блокировки. Отсюда появились сразу вопросы, сам запутался. Если не трудно, может кто найдёт свободное время и пояснит мне такие понятия как ЛОЧНЫЙ И НЕ ЛОЧНЫЙ, РАЗГРУЖЕННЫЙ, ПОЛУРАЗГРУЖЕННЫЙ, НЕ НАГРУЖЕННЫЙ МОСТ( или это правильней применять со словом редуктор) или хотя бы где можно всё это прочитать, так чтобы понятно было. Потом ещё такие цифры как 9.5", 8.5" тоже как понял относится к мостам. Что на что влияет, надёжность и где это всё контролируется И ещё пару вопросов, но немного не в тему (плохо ещё ориентируюсь на форуме) Интересует комплектации R-1, R-2, R-3 в чём разница. И по л/с почему так много данных в объявках. Перечислю все которые видел. Это 130,131,135,132,202,128,160,167,200,125, может и ещё могут быть. Я считал что 131л/с это 105 модель без турбины, а 204л/с это 100 модель с турбиной. Это я про дизель, бензин не рассматриваю. Вот пожалуй и всё на первый раз. Если кто нибудь поможет мне разобраться с этим всем, буду очень благодарен. Всем удачи на дорогах и в остальном.