AirCat

Спасибо,буду пробовать.не хотелось полностью все разбирать просто...Поставил акумулятор к баку дал плюс в провод плюсовой минус на массу..лазаю с тестером ищу плюс под капотом да в рулевой колонке--пока безрезультатно(((( скачал схему сигналки но бл....провода на схеме по цвету не соответствуют действительности((( Cenmax...

Ребят..ау!!!..как насос зацепить? куда? Это фото разьема диагност на фото видно что всего 4 мамы и fp-пустышка ((( а в блоке предохранителей вместо реле перемычка..Или я дурак?

Доброго дня форумчане! В дороге заглох мотор 2ZFE . дотащили на аркане Проблема оказалась в отсутствии плюса на бензонасосе. Снял сиденье -кинул времянку с акб напрямую на насос - двигатель заводится! .Перерыл на форуме много тем по разным советам Реле щелкает под капотом, Штатный иммобилайзер вроде в порядке-диодик тухнет Пробовал замкнуть перемычкой b/fp на контактах реле (диагонстический разьем под капотом на колодке fp пустой а в салоне двухрядный белый под педалью, без маркировки -не нашел тут описания разьема. Так же из тем подчерпнул что замыкать так на постоянку насос нельзя ( во время запуска и работы разные режимы ) Диагностов со сканером в нашем колхозе не водится. Сам с электрикой дружу слабо Понимаю что проблема или в сигналке или где то сгнила проводка. Можно ли запитать насос проводом, так чтобы он не погорел??? Может кто так делал? ткните носом в темку-заранее признателен! Или совет дайте куда плюс прицепить чтобы насос не сжечь Спасибо жду советов !

Моя с пижонской резиной (герметик-праймер гидроизоляции)

Люк есть..но он зараза не работает моторчик гудит пару секунд туда-сюда...Пробовали помочь руками,эффекта нет...Машина пол года стояла..он и закис..Снять обшивку крыши руки так и не дошли((( Кстати если ставлю машину под наклоном на правую сторону...на утро имею мокрый потолок и переднюю стойку((( ..Полезу искать повторно эти дырочки...с первого раза не нашел Спасибо тем кто откликнулся!

Господа крузероводы подскажите где в порогах дренажное отверстие? у нас сезон дождей и хотя машина почти не ездит а просто мокнет под дождем вобщем почти каждое утро ставлю машину на наклонный пандус откалупываю пластиковую заглушку в задней арке и выливаю по литру воды с левого порога..правый сухой.. Обнаружил сие безобразие случайно -в сухую погоду вокруг пробки сырое пятно..отколупнул..Пааалилось.

Доброго дня Крузероводы! Сразу отпишусь проблема была в релюхе..какое именно еще не определил,только от уазика и сразу сюдой. Сделал интересное наблюдение-пригодится тому, у кого машина стоит во дворе своего дома-нет нужды запирать двери. Кому интересно читайте. Разжился мультиметром -зацепил его между акумулятором и плюсом. Щуп()+ в положение ADC переключатель на амперметр.Расход гигантский около 3 ампер. начал выдергивать по одному предохранители в коробке под капотом. в расположение нашел два..оба почти по полтора..Вобщем ситация такая, в полной отключке.когда машин успокоился и уснул -расход должен быть не более 0.03 ампера,это норма,если же выше-это что то потребяет.. Несложно посчитать что при расходе 3 ампера и емкости аккумулятора в 75 ампер часов..полностью посадить батарею удастся за сутки.. Вычислил интересную деталь..спящий крузак потребляет со штатной сигналкой и дополнительной Cenmax 0,04 Ампера Это где-то через 40 секунд-после постановки,когда все датчики встали на охрану освещение погасло и прочее..что вполне допустимо.. Просто закрытая машина без постановки на охрану-продолжает жить своей жизью. Потребление порядка 0.15 ампер и через минуту и через 15 минут..больше не выжидал..Вобщем совет такой ( особенно если аккумулятор дохленький) Ставьте машин на сигналку потребление уменьшается в 5 раз..Предрекая критику.Возможно данный ТРАБЛ только на моем аппарате-спорить не стану.Автоэлектрик из меня тоже посредственный У меня нет схемы и релюха из за которой весь сыр-бор просто закисла от долгой стоянки. Пока все ;-)

Спасибо -Аккумулятор воткнули новый..напрягает ситуевина что не выключается радио и часы -Где теоретически засел коротыш-может у кого был подобный глюк? хоть знать что дербанить

Доброго Всем времени суток! Авто сотка 2005 г. японец по происхождению Суть проблемы такова- после длительной стоянки 2 мес. (аккумулятор естественно сел-слопала сигналка) Машину завели..и все бы неплохо но..после выключения двигателя и вытаскивания ключа-радио продолжает работать, светится панель головы и не гаснут часы.. Периодами пропадает звук на штатной магнитоле(радио) никак не реагирует на руль и вариньер звука. не переключается на CD) потом внезапно звук появляется сам..и переключения (кнопки на руле и вариньер начинают работать (и еще за сутки стоянки по неведомой причине--возможно не без помощи этого непойми откуда взявшегося Плюса наглухо сел.акумулятор. Вобщем дайте дельный совет может кто сталкивался с подобным глюком? Заранее спасибо!

Выключено обсолютно все..музыка печка ...5-7 минут езды -и снова зловещее хррррр гырррр!! явный механический звук причем не от вращения --что то там за сервопровод двигается...я так подозреваю от от-того что задвигалась нагретая охлаждайка...Звук зараза с каждым разом все громче и противнее..

Да установлен климат. панель- рестайл 2005 Я к тому и спросил может кто сталкивался?- а то с дуру разберу лишнего- эт я умею

Последний месяц на Номерах Киргизии..скоро на 39 Регион

Ребята-Барабашка начинает срести в панели после того как стрелка температуры доплзает до 1.4 шкалы... звук именно как будто что-то двигает цепяя какой то сервомотор...именно скребется не гудит не воет...и всего секунд 5-10.. барабашка- трубочист Очень громко очень непрятно и как всегда неожиданно...

Доброго всем денечка! Авто-Крузак 100-2005 VX рестайл Уже неделю езжу со странными непонятными а потому-пугающими симптомами..Дело в следующем: С утра после двух-минутного прогрева а то и без оного трогаемся После двух, трех км из под панели раздается механический ХРРРРРРРРРР-ГРРРРР!!!!..длится секунд 5-10 после чего пропадает...Тяму хватает сообразить что это нечто - заслонка относящаяся видимо к печке..Первый раз когда услышал подумал наверное крыса-ночью забралась..и теперь решила дать деру..сам чуть не наложил кирпичей..боясь что по пути и мне достанется--я ш рулю ага... Вобщем подскажите--что за барабашка и как его извести..Заранее спасибо.

Ребят а как вывести сверчка в проемах дверей? Жара стоит неимоверная -видимо из а нее в салоне (дороги у нас где ямы где грунтовки) частенько поскрипывает..чуть нажмешь на обшивку двери-звук-уходит..вопрос-подвигать петли? помазать резинки силиконом или еще чего посоветуйте пожалуйста!

Caribi Усилок видимо если не запитают при подкючении Саб. будет не нужен..сколько установщиков столько и мнений..(отдать- отдал бы да беда в том что я пока еще живу в Кыргызстане Итак после мучительных поисков вариантов.. ютьюб -обзоры вариантов и моделей выбор остановился на линейке Pioneer ( по качеству звучания бюджетных моделек -безусловный лидер сегмента) бюджетные модели с нави-китай звук ужасный радио прием тоже..да и возвратов процент огромный..Рамочку советую поискать -разброс цен от 15 до 70$ ..Видел и послушал ..штатную китайскую голову с Нави стоит у нас 550$ качество звучания пластмассовое... Навигатор куплю отдельно-хороший звук дело стоящее... Всем спасибо за подсказки и отзывы. Тем кому данная процедура еще только предстоит, советую начать поиск именно с обзоров в Ютьюбе--есть бестолковые ,есть вполне информативные..Продавцы например в нашей стране-откровенно впаривают залежалый неликвид..так-то..

да и еще забыл-мультирулю тоже хана(((

Доброго здоровица форумчане! Озадачился заменить штатную магнитолу в машинке,панель рестайл -сверху бортовой комп ..расход.пробег и прочие ништяки (весчь хорошая-ее бы оставить) Хочу монитор .Mp3, DVD, Навигацию,русское меню и камеру заднего вида...Все бы ничего но столкнулся с такой проблеммой- Инсталяторы в один голос уверяют что: 1) услилителю что под штурманским седеньем-хана..отключаем..2)сабвуфер что в багажнике- тоже кирдык..зачем тебе взрослому человеку Бум-бум бац.. гармошку слушай + захотел ты навигацию...тут тебе либо Кытай фуфлыжный либо.карта в бардачек--третьего не дано..Бюджет покупки и правда невеликий .хочу узнать у кого что и как установлено+ отзывы.Заранее спасибо

У меня стучало спереди справа -неприятный глухой бряк по гравийке..диагностика подвески ничего не нашла. Причина выяснилась случайно когда полез снимать антенну..снял подкрылок..и на меня вывалился пластиковый патрубок забора воздуха на воздухан..(бряк был внушительный) он просто отрутился от тряски-и бухал об крыло -может кому окажется полезным

Ребята! Поездил по СТО-или я невезучий или еще чего-но с механическим монометром проблеммы .отовил двух грамотных крезероводов с месного клуба 4х4 оба уверяют что на холодную половина шкалы, на горячуюю четверть- это норма, а то что на горячую давление от оборотов почти не растет-так сказали у всех так-не грей голову....

Уважаемые форумчане! На улице температура 25-30 градусов постоянно начал гудеть вентилятор вискомуфы охлаждения стрелка температуры попозла вверх...решил проверить состояние радиаторов снял переднюю решетку и был поражен!! первый правый радиатор-ВСЯ сетка наглухо загнута -т.е радиатор запечатан намертво--оказалось результат работы кершера...взял ножик табуретку и три часа разгибал-материал решетки охладения мягкий как фольга..легко поддается....У кого подобные траблы с температурой-не поленитесь заглянуть на радиатор снаружи из под решетки И обязательно загоняя машину на мойку-предупреждайте мойдодыров--не фигачить в радиатор! Уж не знаю у остальных крузеров столь же мягкий материал радиатора или нет-знающие люди-поправьте Извиняюсь сфоткать до и после забыл(((

Спасибо Ребят--беда в том что живу в Джамшутии(это про движок)..ездил на Паджерике-там давление резво скачет вслед за тахометром..а тут чуть-чуть..Проверю давление механикой-вы правы Кстати насчет Ручки конечно селектор Раздатки вот на пыже он так не вибрирует....потому то и стало волнительно....мелкая противная дрожь...думал может подушка какая-но визуально все в порядке с ямы ...

Доброго дня уважаемые Форумчане! Недавно стал обладателем TLС 100 4.7 VX 2005 год... Возникло несколько вопросов.. .Самый острый- давление масла,( у машины слепая панель) на холодную давление половина шкалы, на горячую одна четверть и все бы ничего Но ..стрелка почти не реагирует на обороты двигателя то-есть что 800 что 4000 все равно четверть.............Это глюк прибора или стоит какой-то перепускной клапан мотор? Поясните ПЖТ кто знает...проехал пару тысяч двигатель масло вроде не расходует. второе-сильная неприятная мелкая вибрация на ручке подключения блокировки...порой ощущение что даже гул неприятный от нее идет...