Oblmaks

уже понял этотмомент, у меня оказалось просто хаб разбит, поэтому внешний конец привода и люфтил так, бряувнье оттуда и шло, придется хабы покупать((

Кардан еще скинуть ну и отверстия куда привода вставляются заглушить шоб ступичные подшипники водички, грязи и пыли не хапнули

присоединяюсь к вопросу, может он более верховой просто?

блин... извиняюсь, прочитал первый пост в этой теме и все стало ясно

А во внешней втулке должен быть радиальный люфт???

Диск тормозной кривой.

Может для начала почистить радиатор и термостат проверить.

Пасиб!

Ток не забудь пожалуйсто

А дюза какая?

Раптором через краскопульт дунул шоль? не похоже на антигравийный пистоль по тому как он лег.

Люминий? Железий?

Лепота! Каким бампером хош прикрыть эт все?

Дык эт в барахолку наверн, а не в тех вопросы

А какой вес у восьмидесятошной лебеди?

Сегодня примерял на своего хайла 33х12.5 йокогаму геолендер, диски с вылетом -20. Лифта нет ни по подвеске, ни по кузову, цепляет ток при вывернутом колесе спереди, точнее заднюю часть переднего крыла, до юбки бампера еще прилично, с задком тож проблем нет!

Можно попробовать обе полуоси воткнуть и попробовать крутануть в разнуе стороны...

А фоток нет случайно? интересно посмотреть зазоры в арках.

Понял, спасибо! А на 107 хайлюксе рама, точнее ее передняя часть имеет аналогичную форму что и у раннера?

А лифт кузова имеется?

Ну дык ушла проблема? или нет?