Madestio

Здорова. Цена поддона?

Цена поддона?

Перепроверил, 15 вышло, это зима, машину не грею, подогреватель поставил.

Расход не меньше 14-ти на сто, но и катки 275, зима, по трассе в 10-ть укладывается вроде, езжу 80-130 по трассе

Я на заднюю печку металопласт подвел пол дюймовый, рука не терпит., трубки чистить устал, то и дело забивались.

Все тоже самое как с спв, один в один, а вообще мы уже не по теме, тем об этом много, люлей получим скоро за флуд.

Цикловая это болт шестигранником, на нем гайка под ключ 12, под турбо корректором сзади, посмотри.

У тебя ошибку только свечи ,кастрюля, датчик наддува и колена могут выкинуть, больше не чему там. Интересно. А по поводу оборотов, цикловую прибавляй , по чуть чуть только, и если обороты будут подниматься, убавляй холостой ход, я два с половиной оборота прибавил, что бы тяги добиться.

А датчик тнвд соединён?

Чек с чего горит? Датчик дроселя я крутил, вернул в начальное положение. Была у меня недавно хрень, педаль разогнуло , дросель открывается, к тяга тнвд чуть ходит, естественно газ в пол, скорость с четвёртой на вторую, пока понял в чем дело, измучился.

Пропустил, КПП так же переключает, только вибрации я не чувствую, походу у меня её без гт хватает.

Хз, схема в теме есть, смотри откуда провода ручной блокировки гт идут.

Износ, расход, а у тебя цепь нигде не разорвана на гт? Когда ручную делали, лишнего не резанули?

На 70-ти у меня гт блокируется, я делитель даже не ставил, как описано здесь.

Двинь позже, в идеале конечно по индикатору, выше писали, а так, пока дыма сизого нету, крути от блока сколько хочешь.

Это понятно, никто не мерил где начало в моём случае

Про шпонку мне только в одной теме попалось упоминание , по кз двигателю, и один человек всего такое сказал

Потому что с датчика оборотов тнвд не шёл сигнал до сегодняшней доработки,и я не на коробку грешил

вернее Сурфоед мне уже прислал другие корпуса, и на них нужно поставить мои распылители и отрегулировать

по индикатору ещё не регулировал , как писали на форуме ставил на один зубец раньше, у меня треск стоит такой то что невозможно рядом стоять, зажигание очень ранние. Есть у меня грех с форсунками ( корпуса механически забиты, аж стук идёт при запуске и подъём оборотов) пока их не от регулирую, бесполезно крутить зажигание у меня.

Я цикловую не регулировал, у меня вниз провалов нет, у меня с первой на вторую долго переходит, тяги нет как будто, остальное все в норме, и стало так только с насосом с 4д56, цикловую крутить нужно

Я думаю если взять венец количеством зубцов как у электронного , только без пропусков, будет все работать как положено Я из за этих разговоров хочу четыре магнита повесить на шкив, изменить сигнал, и осциллографом проверить сигнал, это будет разрывом?

У меня мех тнвд и до проблем было, все норм было, и сейчас такой хрени нет, хотя я взял обороты от шкива распредвала, ваша теория разъезжается с моей практикой

На сколько я понимаю, эти разрезы нужны только для спв, на остальное не влияют. Свою проблему я выше писал, так вот из за лени снимать насос, я снял этот сигнал с шестерни распредвала, и обороты точнее показывает чем на механике, даже без подстроечного резистора. сегодня датчик постараюсь закрепить, и война план покажет.

Меня все устраивало в принципе, до замены тнвд от поджеро