Tim2006

Потому и пишу - "ну-ну"!

Ну и пишите дальше или грейте машину сертификатами

Я реально вас не понял - сначала поднимаете тему, что соляра у нас Авно. Да, Авно и что? Ну живем мы в такой стране   Вот вам и советуют - готовьте заранее и машину и Авняную соляру, всяк будет легче и лучше и машине, и вам.

Вы на это отвечаете, что все эти подготовки машины и соляры - Авно, везде катастрофа, все замёрзнут и умрут

Вам опять отвечают - что это немного не так и лучше, всё же, немного подготовить и машину и соляру - пусть она и Авно.

Вы на это приводите сертификаты и говорите, что все равно - всё Авно.

Могу только посоветовать греть машину сертификатами - будет хоть какая-то польза

А по большому я автора так и не понял - всё Авно, всё неправильно........ Ну а надо то что тогда?

Пробить засраный топливопровод - пробейте проволокой, изменить угол топливоподачи - измените.......... Смысл то в чем во всех этих доказательствах и сертификатах? Не хотите - не лейте ничего и не готовьте машину, вас же не заставляют

З.Ы. Уже скоро десять лет стукнет, как перешел на дизеля, на данный момент имею две машины с КЗ - и не мерзну всё никак

Хотя и в Европе не живу, и заливаю ту же самую ослиную мочу, что все заливают.

Топливо подготавливаю сам антигелями, отстойниками, подогревами и керосином - это да   Но это, по идее, должен делать каждый владелец дизеля на пространстве СНГ

Антигели с 10% керосина МАКСИМУМ понизят эту температуру до -20.

Как химик вам скажу - в интернете много чего написано, как и на заборах. Но керосин не понижает никакие температуры. Максимум что он понижает, и то в больших количествах - это цетановое число.

Он нужен для растворения парафина и только. Так как только присутствие керосина запускает этот процесс. Вот для этого его и добавляют заранее - чтобы топливная система не парафинилась.

Ну а антигели понижают температуру замерзания солярки. И при растворенном парафине этот предел уходит еще ниже

_________________________________________________________________________________________________________________

Хотя - кого я тут убеждаю.......... Ну хочет человек замерзать при -15 и -20........... Ну так пусть замерзает - у каждого свои тараканы

Под капот. Себе похожий поставил:

Классная штука - у нас, на работе, все машины с такими ездят (правда еще и с подогревом) по степям Казахстана. И ничего, не умерли еще

если завтра за ночь температура упадёт сразу за двадцатку то никакие антигели и керосины никому не помогут. Не морочьте голову ни себе ни людям!

Это вы не морочьте голову людям и не разводите панику. Ну и что, что стукнет? Стукало уже, и не раз. Если вы сидите в Алмате - это не значит, что народ не ездит на рыбалки на Балхаш и Зайсан. А там уже сейчас конкретная задница. И ничего - ловим рыбу и заводимся при - 28 и больше.

Ну а если у вас она не заводится при -15 - так выкиньте свой кирпич и купите нормальную машину, т.к. обычному сюрфу пофигу ваши -15 и -20. Пусть даже и топливо с ишаков сцеживают - все равно заведется и поедет.

и вся дизельная техника встанет нах, хотя уже середина зимы!

Не встанет, т.к. начинаю добавлять антигель (Ликвимоли) уже с ноября, а с декабря еще и по 2-3 литра керосина на полный бак заливаю. Про установленные подогревы вообще молчу, т.к. это уже аксиома.

Те, кто не шевелится никак - те стоят, иногда и до весны

Garik78 - дизель, shurup - бензин. Всем выслал.

Коротенькое примечание для остальных - я высылаю бесплатно (то, что есть у меня в наличии) и трачу на это свое время. Кому не нравится - магазины еще никто не отменял. Вот там и высказывайте свои претензии. Конечно, же - после покупки

Нет не так. Если у тебя на панели она основная, значит расключены неправильно. Изначально каждая кнопка функциональна. Можно включать и с панели и с подлокотника. И так же соответственно выключать

Может быть   Машина изначально пришла с Дании. Может чего намудрили там

По кнопке сделал вывод такой, т.к. когда выключил на центральной панели - вырубилась индикация и в подлокотнике, вместе с печкой. Может так подключили для защиты от детей? Х.З. Главное - есть и работает.

А можно флото панели как это выглядит.

Вот немного фоток

Кнопка "REAR HEAT" на панели является основной, т.е. при её включении становятся доступны все опции на подлокотнике (вторая кнопка REAR HEAT, переключатель скоростей и бегунок).

Если её не включить, то подлокотник не будет реагировать и печка не запустится.

Как идут трубки не сфотал, т.к. холодно и жена пообещала отрезать некоторые части тела за раскурочивание машины

А можно флото панели как это выглядит. А также еще интересно куда врезаются в основную магистраль этот дополнительный контур трубок и как главное?

ОК, на днях постараюсь сфотать   Пока машинка у жены в предновогодних разъездах по магазинам, ёлкам и т.д.   А я на своём 130 барахолки и оптовки объезжаю

А может кто знает, или видел на 90 кузов (трех дверку) такое ставили с завода вообще?

Ставили. По крайней мере - у жены на 90 стоит и хорошо работает (под сиденьем пассажира). И на панели присутствует заводская кнопка с индикацией под это дело.

И я приму участие в Новогодней акции

Все вопросы отписал в личку.

Вот краник надо проверить ага, может он не целиком открывается, как это проверить?

Под капотом рукой до краника и после краника - на разогретой машине. Можно посадить товарища - чтобы двигал заслонки, а самому смотреть под капотом.

А дует на всех скоростях хорошо? При переключении на повышенную скорость реакция по выдуванию есть? Если плохо - то может вентилятор (под бардачком который) "отъехать".

Только в субботу поменял жене на Прадике. Теперь на первой скорости уже "Ташкент")))

Мда - как развилась тема   В принципе - кому не нужен циклон, не надо его и ставить. Лучше поворачивать гусак вперед/назад и ездить спокойно. Сколько залетало "каки", столько ее и будет продолжать залетать. Не вижу даже смысла в каких-либо убеждениях.

Ну а кто уже поездил с циклоном - не думаю, что ему не понравилось

Как работает циклон показано тут: https://www.drive2.ru/l/1788714/

Жидкость добавляю специально для лучшего осаждения и "схватывания" мелочевки. Те, кто давно использует циклоны - меня поймут

Поездил с "головой вперед" около 3000км, снял фильтр, оказался весь засраный, перевернул назад, посмотрю, как будет.

Так же и будет - засраный (может чуть меньше или больше - смысл засранности от этого не изменится)

Я бы даже опыты такие не стал проводить, т.к. стоимость обычного циклона дешевле стоимости хорошего воздушного фильтра.

Как уже выше советовал народ - лучше циклона нет ничего. Только его надо заправлять, а не просто для успокоения души катать.

Я в свой заливаю немного антифриза и катаю спокойно зимой и летом. Периодически снимаю и мою (тем более это очень легко и специально всё производителем уже сделано для элементарного обслуживания). Кто-то тормозуху туда льет (полет фантазии на жидкости большой).

После эксплуатации заправленного циклона через 3000 снимите фильтр - сильно удивитесь

И еще понял что оптика должна регулироваться по наклону относительно вертикали,

По прибору на передвижной станине (стенд) она должна регулироваться. Стоит это 200-300 рублей на тех СТО, где этот прибор есть.

Не поверите - полученный эффект стоит потраченных денег

Уже за 20тыщ не найти. И изделаны стали крайне гадко. 5 лет назад я такие первый раз брал - тащился, а год назад одну фару менял - плевался.

Плохо ищете. На Кар-Сити со дня основания, на 2 этаже лежат. Есть и похуже качеством, есть и получше - на покупателя.

На Казахстанском Сюрф-Клубе можно напрямую заказать в барахолке (по запчастям) нормальный ДЕПО - тоже нет никаких проблем.

Света путнего с ними не будет. Да и ни с какими другими не будет.

Вот в этом с Вами не соглашусь. Но спорить не буду - на вкус и цвет.........

У меня стоят в обычных Деповских фарах Osram Offroad Super Bright Premium H4 62204SBP 3200K - пока везде хватало.

Для чего производитель делает хрусталь? Они, все-же, свет ярче дадут,наверное?

Не замечал на счет ярче - но чуток подороже будут

У меня Сюрф и я хочу с Раннера фары

Просто купи новые леворукие ДЕПО (для раннера) и поставь - встают, как родные. С б/у-шками не заморачивайся. Новые стоят порядка 10-15 тыс.тенге.

У меня уже 3 года катают без проблем. Ну а хрусталь или обычные - это уже на Фэншуйное настроение

приветствую.если  допустим машина каждодневная в городе, несколько раз в год на дальняк по дорогам нормальным (с семьей - 4 человека + шмудряк ) и 2-3 раза в год поездки по плохим дорогам на полной нагрузке 4 человека + вода, еда на пару дней.. спереди силовой алюминий планируется, без лебедки пока что.

я так понимаю надо перед +100, зад +300 (лифта не надо, +2 максимум), и аморты какие брать?

Если вопрос именно для 90 Прадика, то оптимальным (по крайней мере для меня) оказался комплект по пружинам и амортикам от версии 95 с двумя баками (90+70), а именно:

48231-6A850 - 2 шт Пружины зад

48302-60051 - 2 шт Отбойник

48306-60130 - 2 шт Отбойник

91641-H0820 - 2 шт Болт 0,91

48131 6B020 - 2 шт Пружины перед

48510-69086 Tokico U3752 Амортизатор передний

48531-69606 Tokico E3740 амортизатор задний

Жене поставил такой и забыл про все проблемы.

З.Ы. Отбойники менять обязательно (или удлинять) при таких пружинах.

З.Ы.Ы. И ставить лучше полный комплект сразу, т.к. если будет по частям, то получится реальная порнуха.

Всем  привет! Решил заморочиться и поставить на зад вместо барабанов торморзные диски. Не знаю с чего и начать   Кто сталкивался? Тема есть? Не нашел по поиску что-то 

Привет

Плохо искал:

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=112520

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=95607

и т.д.

А вообще это делал AZIAT, посмотри его тему про постройку Невалятора

и я добавлюсь. решайте с ценой 10 15 или ....?

Не дороже 15 - вроде бы это был окончательный ответ по теме цен. Считаю такую цену вполне адекватной и приемлемой за данный продукт.

Минимальные цены пиндостанских гомоаналогов гораздо дороже.

Обновлю немного список, с учетом последних желающих:

1. Spheruum
2. 0389dB (возможно 2 комплекта)
3. Tim2006 (возможно 2 комплекта)
4. aspirant

5. alabama

6. Dzhon Smit

7. CaspeR15rus

8. Arteks

Народ, при добавлении на заказ, пожалуйста - обновляйте сразу весь список

Приступаю к работе над этим комплектом.

Удачи - главное, чтобы все получилось!

Честно говоря - мы, с товарищем уже давно ждем этот комплект. Товарищ даже переписывался с предыдущим владельцем. Когда узнали, что будет попытка производства - реально обрадовались. Цена - нормальная. Комплект хороший. Должен сидеть на наших машинках отлично. Конечно - машинки чуток придется подработать под комплект, но это только будет плюсом

Предварительную стоимость я озвучил выше.

ОК - тогда пока без изменений. Ориентировочно 2 комплекта.

Что-то тишина...... А у меня уже вроде +3 комплекта намечается.

Но - народ ждет стоимости.

Так - Алматинцы подтягиваются   Обновлю список:

1. Spheruum
2. 0389dB (возможно 2 комплекта)
3. Tim2006 (возможно 2 комплекта)
4. aspirant

5. alabama

6. Dzhon Smit

Все будет зависеть от стоимости