ПэЖэ

Угораю от себя То Петя как эти вещи связаны??

Сорри за офф. Такую модель не пользую, пользую 50Д от Никона. Но, по хлубокому ИМХО, все зеркальные камеры начального уровня от лидеров рынка - одно и тоже если не вникать глубоко. Да, пиксели там, шмиксели - фигня это и маркетинговая разводка. Гораздо важнее заморочиться на выбор правильного объектива и, ессесно, ни в коем случае (кроме соображений жадности) не брать китовый вариант. Вот этому стоит уделить время.

ТО Beerov +/- 1 Вот то что других нет - правда чистая. А вот то, что "прислушиваться к мнению" и "золотая середина" - тезис для дискуссии. Я бы назвал это по другому - борьба за самосохранение, в рамках которой все что мы видим и слышим по телевизору. НО! Первично именно удержание власти, а не забота о населении. Я тАк думаю.

Пете: Не, не к психиатору, с психикой порядок - к "жабодушителю". Пока так и не понял про тосолозаливную горловину.

То gekkfin - Похоже на Маяковского. Мне у него другое нравится - в исполнении камеди клаб "Иду по Москве 2005-ого....." То Кукуруза: Мож т я не политкорректен: - А в чем смысл голосовать за аутсайдера? Или ты его таковым не считаешь? Или это позиция? ПС. Мож т кого обижу - я за Алферова голосовал. Типа за науку.

Кукурузе: Вот это конкретно и по делу Извиняюсь за бестолковость (новичок я ) - зачем крышка тосолозаливной горловины? По закупкам у Пети - в процессе переговоров. Хочу именно затарится заранее. По фирме вот только думаю. Столько мнений про OME, Ironman и т.д..... Пока решиться на могу. Колхозить не охота, охота что быстро и просто все встало. И что б навека (самому смешно ).

Общественность, помогите советом. 1. Недавно приобрел LJ78W 1993 года, пробег 170 тонн. Японский хозяин один, россейски тоже, причем хороший знакомый. Авто в (подчеркиваю) нормальном техническом состоянии. Но - интрига!!!. Покупал авто (авто - в Москве), находясь вдали от него, по наводке хороших друзей, понимающих толк в ТЛС. В столице буду за полмесяца до ОЧЕНЬ желаемой поездки. Хочу повторить маршрут уважаемого EXUP - поездка на Онежский полуостров (здорово бы подробности от него услышать - дюже фотки приглянулись). Поход предстоит не простой - пробегом в тыщи 3. И не по шоссейке, а, частично, по настоящим россейским направлениям. 2. В планах: Приезжаю я Москву и оперативно меняю жидкости по кругу - понятно. Пружины и аммо под 33 колеза заменю (типа "лифт 2", производитель не важно - это детали). Сами колеса ставлю. Тоже понятно. Снизу на эстакаде позырю - течи поищу. Ессесно. Есть комплект ремней, агрегатных и газораспределения. Тоже замоложу. 3. ДАЛЬШЕ ЧТО? Где искать глюки в таком авто (до этого на НИВЕ ездил - там вроде все проще). Сальники, подшипники - где слабые места????? 4. Стоит ли вообще заморачиваться с подготовкой или лучше поехать багажом в приятеле - "дескать нереально это - за полмесяца из стоковой авто с пробегом замострячить элементы экспедиционника". АУ! Камрады - выручайте.