Jon Lokk

Евгений. От алиментов не скрываюсь. Массу пока не кинул...Телефон есть. :-)) Сегодня утром -15, завелась с пол тыка, без предпускового.... Но... впервые не завелась на горячую... Пока ходил в магазин, вышел, и...... маслал стартер раз семь... По приезду домой, заглушил... через минут пятнадцать завелась с пол тыка... Снял с ТНВД кожухи защитные... Внешне провода сухие, чистые, целые.( внешне).. +7921253033 два...

Помогло? А какие неполадки то были? То же отказывалась заводиться? Вот сегодня морозно, сухо, ветренно... Завелась с полтыка....

Завтра попробую.... Пнет или нет?:-)) Но первая мысль - АКП проверить, поменять масло( полностью)... может помыть( внутри)..

Нашел в поисковике, в нашей теме "проблемы с HD- TH.. Там проблема с проводкой SPV... Еще смогу разобраться с клапаном..., но у меня проблема - плавающая, то есть то нет... Например сегодня завел нормально. Кроме того, днем( в течении поездок) авто заводится без проблем... Весной подключал к " доморощенным" сканерам, ошибок не выдавало... Неужели в Москву ехать?

Парни.. В теме же проскакивало, где то, что я умею только свечки менять.. и то, на бензиновых моделях...жигулей..:-)) А можно поподробнее рассказать про этот клапан.., а если лень, то ткнуть носом в ссылку.. Мне не то что бы лень искать... Я и в поисковике... Как со свечками...:-))) Я понимаю, что тут все вундеркинды Крузаковые, но, почему не снизойти до обычных пользователей то? Реально у нас в городе спецов нет... Сегодня порекомендовали двух.., оказалось, я к ним в прошлом году ездил... Гаражи завалены гнилыми газелями, резобранные двигателя и коробки под ногами валяются... "Спецы" с умным видом снимают топливный фильтр,( видимо это деталь самое простое, что снимается))), с удовольствием берут ( видимо за снятый фильт) оплату... Все.. Интереса в глазах - ноль.. А воз и ныне там....

Ну, братцы, други, помогите советом.... Сегодня ребята рассказали какую то историю, про какой то клапан в ТНВД, который может давать сбои работы двигателя из за износа.... Может он?

Сегодня завелась с первого раза, но стартером мотал секунд пять.... Завелась не хотя, без предпускового, на улице - 0 градусов Цельсия... Что же с ней?

Ууууууу..... Опять! Опять началась тема! После ночи, утренние "пляски" вокруг сотки! Горячая заводится с полтыка, ( теплая тоже), а после ночи, то заведется с первого раза, то с .. пятнадцатого.. Ума не приложу! Лето и осень отработала отлично... Тут опять началось... В морозы заводилась как с предпусковым, так и на холодную.. Сейчас же не заводиться как и нагретая, так и холодная... А заведется - работает как часы и тащит как новая! Что могет быть то? Нет электриков по дизелям? Может ТНВД "залипает":))? Но, ручная подкачка то работает... Фильтр чистый, топливо проверенное... Чудеса..:-(((

Ну и как обычно, у нас, у сотководов, в конце - ти ши на... А говорил - отпишусь....

У пассажирки тоже в морозы мерзли ноги, я не верил, пока сам не убедился... Причина оказалась в том, что видимо при установке мульт локов, неправельно уложили ковер и теплый воздух грел тоннель.. Когда все поправил, ногам пассажира стало жарко, как и моим..:-)))

Ну да, с асфальта я конечно съезжаю регулярно, но в Ибеня стараюсь не лезьт.. Не очень приспособлена стоковая сотка для штурма серьезного бездорожья.. Лифта у меня нет, силовых бамперов и лебедок тоже.. А потому и "лапти" пока не к чему.... На охотЦкие покатушки таскаю сзади прицеп, с квадром или снежиком, по сезону... Жалко соточку то гнобить в лесах и болотах.. Уж такая она красавица..:-)))

Так раз клапан не работает, так пусть и чек горит..:-))) А емли не нравиться что горит, выкиньте еще и лампочку, что б не горел...:-)))

Поставил на зиму 265/65 R17 с шипами.. до этого ездил пару лет( без сезонной смены) на 275/65 R17... Без шипов, М+S.. Это супер( на 265/65 шипы) Машина едет, рулит, поворачивает, тормозит!!! Почти как моя бывшая... Субару Форестер.. Какие 35''? Зачем??? Постоянно "ловить" дорогу, бояться луж "аквапланирование"... Чего ради? Красоты? Проходимости? И то и другое спорно... Зимой, только - 265! Желательно не ниже 70..( в следующий раз) . "Лапти" для понтов и риска( неоправданного))) ИМХО конечно..:-)))

Ну вот... Гикнулся проект? А мы ждали, ждали.... А впрочем, "колхоз" он и есть "колхоз"...:-)))

Ну не знаааааю.... Вот у меня в верхней дверке багажника какая то пимпочка отвалилась,( разбирали недавно дверку) постукивает там слегка... Так я ее сразу услышал.... Тихий салон потому что.... Это как же нужно сотку укатывать, что бы ТАК салон ушатать... Еще раз повторюсь - сотка, это не лимузин и даже не седан премиум... Это - жЫп, кукурузник, грузовик... впереди торсионы, сзади мост.. И при всем этом - очень тихий и комфортабельный салон..:-))))))

Про "горячий" незавод где то читал тут, нужно в поиске поискать... Или может кто то ссылку даст...

Как то у меня была Субару Форестер ( отличный был автомобиль), очень не новый... Как то пересел я на Порше Кайен, прокатиться и прицениться, первая мысль от поездки( плохая дорога) - убита подвеска... Но, мне пояснили - это норма..( после Форика я был шоке).. Так что... На вкус и цвет товарищей нет... Один любит арбуз, а другой, свинной хрящик... Сотка это всеже вседорожник.. Большие колеса, сзади мост, впереди торсионы... Но сравнивать сотку с приорой, это ... выше моего понимания... :-))))) P.S Вот чем сотка хороша, ее можно ремонтировать, если хочется, а можно не ремонтировать, она и так будет ездить... :-)))

:-)))))))))))))))))))) я лично в ахуе..... "все сотки дребезжат".... Ну если сесть в Фольксвыген и проехать по отличной дороге он дребезжать не будет.... И Шевроле не будет.. И БМВ не будет.. .. Они и по плитам дребезжать не будут... несколько сот км.. а потом осыпятся... по всей подвеске.. А сотка как "дребезжала" так и будет летать по всем нашим "хуйвеям"... Но, тут видимо акустический эффект видеокамеры потерпевшего, у меня таких "буханий" нет... Правда у меня и сотка новая.... - 2006 года. 250000 пробег... :-)))))))))))))))

Дааааа.. Это не колодки.... Явно.. Такое чувство, что в кузове какая то балка или ребро жесткости оторвалось и ухает лист железа.. Насчет суппортов... Я бы на них экономить не стал, все же тормоза.. Диски и суппорта - святое,, на сотке и так тормоза не суперские... У меня задние диски еще походили бы, но я вот заменил и сразу почувствовал разницу... А ухает конкретно.. А так как не возможно определить откуда, значит есть какой то акустический эффект... Блин .. Переживаем как за свою... Не сдавайтесь! Сотка - лучший автомобиль.. Просто Вашей сотке, наверное, не повезло с первым хозяином. . :-//

Тркудно хорошо продать авто с такими бряками.... Уверен причина окажется банальной... Нужно просто Новосибирским сотководам объединится и выявить хрень... Надеемся на удачу...:-))

Ну значит совпало... "Болезнь" временно затаилась... Наверное ждет сырости и холодов.... :-))

Вот буквально сегодня я устранил бряк тормозных стояночных колодок... Но их стук слышно только при хороших трясках и при открытых окнах.... В салоне тихо... Ну может сильно резбиты колодки.. Или упали на барабаны.... Тогда бряк в салоне... Но вряд ли, да и проверить легко, окна открыл и на ходу чуть чуть выбрать ручник... Черт.. Что же все же происходит с Новосибирской соткой то.? Навряд ли в СТО помогут... В наших СТО только от купюр в кошельке помогают избавиться... :-))) Тут нужно мастера искать....

С опасением буду ждать осеннего ненастья и холодов..... Может "стук" наружу выйдет... :-)) Или автоэлектрика повстречаю грамотного...:-))

Ну... Как я понял по схеме... ( я правда не электрик), то правая батарея как раз питает блоки управления двигателем и проТчими клапанами.. электромагнитными... А левая стартер маслает... Хоть они наверное и взаимосвязаны.... Хотя теперь стало много теплее чем тогда когда у меня проблемы с пуском начались.... Ну, правда как раз накануне в минус под 20 легко заводилась без предпускового... И тут же перестала пускаться с предпусковым при ноле Цельсия...

Всем привет! В общем рисковать я не стал... и заводить авто при отключенной правой ( по ходу)) АКБ не рискнул.. И так как сам не люблю когда какая то неисправность автомобиля обсуждается, а потом у обсуждения нет резюме, то есть не понятно "вылечились" или нет, непонятно где собака "порылась"... я закрою мою темку коротким заключением.. Вот уж почти месяц как я легко завожу свой авто, утром, днем, вечером... горячим, теплым, холодным... после длительных майских праздников, после дождей и моек... А стало быть вывод такой - либо причина "болезни" была в окислении и плохом контакте правой( по ходу) АКБ( напомню что при этом стартер крутил ДВС отлично) .. либо... какая то тайная неисправность "вылечилась" сама и зачистка контакта АКБ просто совпвла с "выздоровлением".. Удачи на дорогах! Берегите себя и окружающих!:-)))