SashaLC

Подниму.

За 4000 можно от 100-ки приколхозить. А за 2000 она облезет быстро, лучше сразу брать оригинал

Это с 70-ки вот 80-чный

Слышал от кого то что потом эти самые петли начнут провисать, соответственно дверь-створку может перекосить.

Минус у форда радиус разворота он большой, на том же Шевви Силвьерадо он меньше.

Кстати к слову найти что прадо на KZ что Сурфа достаточно тяжело.

Аналогичная ситуация, сам ищу через старых друзей во Владике. Цены космос. Год назад приятель в Москву Форд Эксполера в идеале притащил за 500 000. Такие машины еще по дешевле можно купить. А крузаки в более мене норм состоянии уже нет.

По всей видимости никаких

Да друзья мои ошибся я не много Швейцария это!!! Швейцарская машина. Нашел я проспект по нем, но за 1995 год. все сошлось и Part Time цвет и наклейки/ Я даже и не знал что в Европе продавались версии с Part Time и даже с карбюраторным мотором 1FZ-F

Кстати с подобном мордой машины шли еще на Европу. Но с учетом того владелец казал Frame а не VIN/ То возможно это Араб либо Южноамериканец

Ну до конца 95 еще подушек не было на VX. После 95 уже начали ставить, а вот на GX и STD их и не было до конца производства за исключением Японии и Европы там требования ужесточили и ставили только для водилы. Вот у меня и закралась мысль что это либо Араб либо Южноамериканец. На Autane подушки ставились вплоть до 2007 года Форточки ставили если машины была 7 или 10-ти местная. Если 5 мест либо самая дубовая комплектация то их не было

Когда переселенцы возвращаются на историческую родину им разрешено завести по моему 1 автомобиль без уплаты гос пошлины Еще и Part Time и без блокировок. Что то мне подсказывает машина возможно из Южной Америки. Салон там шитый 100% достаточно посмотреть на руль и насколько провисли сетки в сидениях на 148 000. машина безусловно интересная но не за эту сумму

В личке

Подниму. Всех с Новым город и Рождеством!

Они существовали и с двигателями 4.7. В данном случае владелец возможно сам доукомплектовал. На Европу в стоке задняя блокировка вроде не шла на бензинку. Что тут непонятного, салон перешит в ввиду того что уже был совсем изношен, фары и решетку поставили от рестала вполне вероятно что все китайское, уж задние фары точно. 240 000 км там и не пахнет. Салон LX470 смотрится куда лучше. Кстати таких LX470 Limited Edition серо-черным салоном было выпущено всего 400 штук. И только в 2007 году прощальная версия. Но не в этом случае, эта машина 2005 года и никакой это не Limited Edition, а обычная версия, просто дерево и пластик салона зачем то задули черной краской.

Тоже интересен этот вопрос только в обратном направлении. Хочу убрать штатную магнитолу и климат и поставить туда систему от европейца

Это все было 60-ка в Краснодарском крае продавалась с пробегом 23 000 и 80-ка там же карбюраторная была. Вот 100-ка с пробегом 70 000 еще есть https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/land_cruiser/1101832213-a92d3f79/

да, на фото кстати есть пробег на одометре

Нету. Все фото что выложили хозяева машин

С конца 2006 года стали уже клеить привычную наклейку. У меня на 100-ке 2007 года уже наклейка. Кстати я тут сохранил фотки несколько 100-к с минимальным пробегом, думаю будет по теме если выложу сюда. 105-ка Бензин 4.5. Броня, пробег 2000 км Это 105 пробег 11 тысяч

За эти деньги да. Эту машину знаю лично https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/toyota_land_cruiser_1977_1977307496 К сожалению гнилой он, как и все остальные. Работы там непочатый край с железом. Те что в Питере скорее всего тоже, судя по фото.

Кстати к слову, наши соотечественники живущие в США. Активно покупают их с относительно небольшими пробегами