маугли555

Мост задний уже ушел, рычаги могу открутить. Рубля 2 за них попрошу. Коробка с раздаткой в резерве до выяснения некоторых параметров. Если не заберут, отдам за 15. Если цена устраивает, можно подумать о доставке.

Есть куча всякой всячины на 130-й Сурф.

АПП

АП. Жду звонков. Торг никто не отменял.

Покупателям бонус. Покопаетесь в гараже, заберете то, что надо. У меня там весь Сурфик по запчастям.

АААААП

На 10 рублей меньше.

Блин, как быстро тема вниз уходит. Аппаю

Компрессию меряли прошлой осенью. 36-38. Клапана в норме. Турбинка немного маслом плюется, но работает исправно. Я с него пока только генератор снял, остальное все на месте. Кормил маслом ЭССО ,каждые 5 тыс км. менял. Клапанная крышка сзади немного поцарапана. Фото выложу на следующей неделе. Справка на двигатель скоро будет.

Продажа по частям возможна, но нежелательна.

Продам дрыгатель со всем, что к нему прилагается. Если заберете с коробкой, буду только рад и благодарен. 8-920-992-52-67. Звоните. Цена вопроса 50 рублей вместе с КПП.

Спасибо за информацию, но возникает еще вопрос. Что накрывается в акпп в первую очередь? Как проверить работоспособность и состояние? Я с автоматом впервые сталкиваюсь, потому и вопросы такие.

А может есть какая-то статистика. Сколько в среднем они ходят? До капремонта.

Меня как раз этот автомат и интересует. То ли я тормоз, то ли лыжи не едут. Перерыл пол-инета в поисках инфы. Интересует надежность, ремонтопригодность, наличие запчастей и т.д.

Народ, подскажите, что за зверь такой. 62-я с 12н-т и автоматом. Есть ли где инфа по этому чуду, а особенно по акпп. Кучу всего перерыл, а про автомат ни слова. Сюда http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=2&smenuid=1#LJ - 60 посылать не надо, перечитал все от корки до корки. Заранее спасибо.

Господа, помогите советом. Продолжаю разбирать сурфа, потребовались задние тормозные щиты. При разборке вышли полуоси, на которых эти щиты висят. Попытались снять вручную, не вышло. В книжке нарисована хитрая приспособа для выпрессовывания подшипника, создали ее, не работает. Стопорное кольцо ннашли и сняли. Может там еще какая хитрость есть? Кто делал, посоветуйте, а то я, видимо,

А какова цена девайса?

Блин, и правда не отвечают эти граждане. Подождем еще, уж больно ценник радует.

Спасибо, значит ничего страшного не произойдет. Будем удалять.

Господа, у меня вопросик по теме. Задумался об установке шнорка, снял крыло, а под ним какая-то емкость металлическая, связанная с воздуханом. Может кто подскажет, что это за хрень, зачем она нужна и чем грозит ее ампутация.

Успехов и счастья в НОВОМ ГОДУ!!!!!!! Легкого запуска в любой мороз и НИ гвоздя, НИ жезла.

Так, опять возникают вопросы. 0-30 и5-30 это уже синтетика. Не полезет ли это масло из всех щелей и сальников? Как отнесется движок к смене масла без промывки? Я лью эссо для турбодизелей, а синтетики такой не видел. Аккум у меня 110 А/ч а гена 55 А. Может ли он недозаряжать аккум?

Всем привет, подниму темку. Ну вот и дождался я морозов... Теплый аккум и -25--завелся без проблем. Холодный аккум и 8 часов стоянки при - 26-27-- завелся без проблем. Ночь и - 30--пипец, замерз. Свечки новые, компрессия в норме, в солярку антигеля ливанул, масло свежее 10-40. ТАК В ЧЕМ ЖЕ ДЕЛО, БЛЯХА МУХА?????? Чего еще этому любимому пылесосу надобно? Аккум 110А/ч высаживается почти мгновенно, если с первой прокрутки не завел, дальше можно не пытаться.

А можно попросить чертежик этих порогов с основными размерами. У меня штатных не было никогда, копировать размеры неоткуда.

с твоим пробегом я бы посоветовал закрыть ЕГР, в поиски поищи все наидешь. затем как меряли давление с турбины? если на стоячей машине то это нормально, по идее нужно мерять на ходу под нагрузкой другими словами, когда мотор начнет ее нормально крутить!!! как дело обстоит с дымом, дымит не дымит. если дым то какого цвета белый , сизый, черный???? и все таки попробуй перемерить компресию другим компресометром 822792[/snapback] ЕГР заглушил недавно, снизился расход и пропали провалы при ускорении. Давление турбины меряли на стоячей машине. Дым под нагрузкой-черный, при заводке немного сизый, Когда долго на холостых и стоишь на месте- почти бесцветный, но СТРАШНО вонючий. Когда в спокойном ритме едешь, вроде и нет его. А насчет компрессометра, при мне им же меряли древнего Гольфа 21-18-20-25