MaximZ

Если встанут на 105 98 года с электрокорректором и есть возможность отвезти на ул южнопортовую ( там у меня бывает машина), то забираю.

Судя по коду 42110- 60353 балка подходит и на 105 и на 80. А б/у заднюю балку на 80 найти контрактную у проверенных продавцов гораааздо проще будет я думаю.

Со слов продавца передний мост менялся на контрактный в прибалтике пару лет назад, хотя при включенной блокировки пару раз нездоровый хруст от него слышался. идея заманчивая, но явно где-то должен быть подвох. Пойду полистаю форум поподробнее на эту тему. б/у балки на 105 у проверенных продавцов нет, а покупать кота в мешке не охота. а при выборе 55-60 рублей за одну голую балку или 85-90 за пару мостов в сборе ,идея кажется еще более заманчивой Коротко и четко. Спасибо. Главное чтоб при заказе,если решу покупать, мою прислали. Спасибо. с конструктивом 105 всё понятно, в выходные поменял и подшипники и сальники. Цапфа расхерачена. В магазине з/ч попросил прикинуть по ценнику новую балку,сказал что на моей цапфе хана. вот они и выслали схему - типа нет там ни каких цапф и нечего глумить им голову

точнее этот код от балки без блокировки ,с блокировкой,барабанными тормозами и без АБС как я понял код 4211060353 и ценник уже 57 рублей

На схеме заднего моста не вижу этой цапфы. стоит 42 рубля. "кожух задней полуоси в сборе" код 4211060333. Схема кривая, я туплю или цапфа отдельно?

Всем спасибо. Диагноз ясен. Буду не спеша искать б/у задний мост. У меня с принудительной блокировкой, если ничего не путаю, то он отличается от моста без блокировки проточкой и можно взять обычный мост и проточку под вилку блокировки сделать самостоятельно ? Смутно представляю про что речь, но где-то эта фраза на форуме мелькала Или вариант нахождения живого 105 моста с блокировкой не редкость и имеет право на существование? Если подвернется б/ушный мост, то на что смотреть кроме состояния этой цапфы, что бы не поменять шило на мыло?

То что это часть балки моста вызывает проблемы стоимости данной детали или проблемы её замены? насколько трудоемко поменять самостоятельно? Нужны дополнительные приспособы? что-то греть или прессовое оборудование понадобится? специализированных сервисов я в городе явно не найду. Могу только отдать гаражным умельцам по соседству,вроде не плохо делают.

Всем спасибо! шайбы конусные выбил за 5 мин с помощью бронзовой выколотки. Сальник ступицы был порван и пружина терла по цапфе, в итоге поменял и сальники , подшипники и колодки. Реально ничего сложного -дольше морально настраивался Смутило состояние этой цапфы, вся в каких то вмятинах и раковинах. не понятна причина этого явления и возможные последствия. Напрашивается желание заказать новую. Фото с телефона.

Если не сильно затруднит, то сделай пожалуйста. спасибо!

Спасибо! Учту. Завтра приступаю.

Мобил нашел.

Спасибо. Заказал бронзовый круг 20*150,завтра будет. И пару шпилек,на всякий случай А то захреначу еще пока шайбы выбиваю

заказал оригинальный сальник. комплект оставлю для переда. Сгодится еще. подшипники и ступицу,если не найду мобила можно забить ШРУСом?

Правая сторона! Спасибо за информацию. ошибки это ерунда -главное содержание. Полная разборка узла не требует съемников? Если все без излишеств и главный гемор это конусные шайбы, то непременно разберу весь узел,благо 4 дня выходных. Еще раз спасибо!

я вчера попытался подтянуть передние подшипники,тоже дошел до стадии этих шайб. Поматерился и собрал обратно. заказал на завтра новые шайбы на всякий случай. В выходные буду хреначить кувалдой пока не выскочат из своих конусов.

Заказал двухтомный талмут,что бы не забивать людям головы,пришлют через пару недель, глядишь не буду больше искать крышки редукторов

Сходил на улицу,глянул - крышки реально нет Перебрал с курением форума Тогда меняю сальники ступицы и полуоси однозначно Спасибо всем за ответы, а не посылания поискать по форуму .

Не шумели, но машина 98 года.... уже 16 прошло )) скорее всего так и сделаю.

Резюмирую : крышку с редуктора моста не снимаю, скидываю колесо,снимаю барабан, откручиваю 6 болтов,вынимаю полуось, (???), меняю ступичный сальник,осматриваю и при необходимости меняю сальник полуоси и подшипники, забиваю ступицу мобилом,втыкаю полуось на место,меняю колодки и собираю все на место. Беру пиво с копченой рыбкой,сажусь за комп, выражаю всем форумчанам благодарность и получаю от жизни удовольствие?

Подскажите пожалуйста как определить необходимость замены подшипника после снятия полуоси? Хотя наверное проще поменять и спать спокойно.

Франция или германия (забыл) но не китай точно. 2600

Согласен,что в комплекте лучше больше чем меньше Хорошо,что подсказали про сальник полуоси, странно что его нет в комплекте. Просто полезу на выходных,благо 4 дня будет и не хочется подняв машину на подъемник понять, что сальник не тот какой нужен, а нужного вообще нет Резюмируем по ремкомплекту: подшипники подойдут,сальник ступицы тоже, а сальник на полуось благополучно завтра приедет и для замены мне кроме ключей и какой-то матери ничего не понадобится

позвонил еще раз в магазин. По схеме у них: Подшипники и сальник ступицы одинаковые перед/зад , Разные прокладки и сзади есть сальник полуоси,который привезут завтра отдельно. А в этом ремкомплекте подшипники,сальник ступицы и прокладка которые мне и нужны. Как-то так. Спасибо за ссылки и рекомендации.

Позвонил в магазин. говорят подшипники перед / зад одинаковые,сальник на полуось тоже , а сальник ступицы завтра привезут..... Похоже на истину?

заказывал на заднюю.но тоже смутила шайба, вечером поеду разбираться.