shorin_55

В точку

+1. Тем более радиатор печи чистили, сверху он горячий

Интересно услышать мнения завсегдатаев насчет этого

Не за что! Удачи! Если еще будут вопросы - можете писать в личку)

Пару дней назад ставили сигнашку. И коротким замыканием спалили предохранитель на бензонасос (Двигатель тоже 3Y (если точнее 3Y-EU)) Предохранитель находится в ногах водителя (справа по ходу движения под крышечкой. Предохранитель IGN (7.5 Ампер). Гляньте, может из-за него. Так же возможно форсунки залипли (снимите впускной коллектор полностью, под ним будет рампа с форсунками. Снять форсунки - час времени. Главное не профукать уплотнительные резинки. Так же может быть как бензонасос (можно попробовать напрямую на не го подать питание), ну и топливный фильтр (рядом с правой опорой двигателя по ходу движения, ну или слева, если открыть капот и смотреть на двиган).

Насчет китая согласен полностью. Просто интересны варианты установки. У меня старый умерший котел стоял под расширительным бачком, а патрубки над крышкой гбц шли + ещё кран стоял водопроводный) СеверС

+++ Тоже интересно

Вот по этой ссылке много информации по 130-му в целом. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=50924 Если зарегестрированы на драйв2 - найдите пользователя zOrg47. У него можно узнать всю подробную информацию. Человек общительный и отзывчивый (может и на этом сайте обитает )

Да это понятно) просто если взглянууть на триподы, то не сложно догадаться, что при сильном загибании его может попросту заклинить. Да и нагрузка на шрус существенно возрастает. Не зря говорят что на вывернутых в сторону колесах нельзя буксовать (передний/полный привод). Тут принцип такой же..

+ панару опускать или удлинять. И с колдуном мудрить) и желательно редуктор передний опустить, дабы привода не закусывало