Den74ru

Хаха! И тем более на Лехусы TM пофигу. Самые продвинутые технологии и достижения в хэд лайнерах линейки. Ни одна из вами перечисленных марок не продолжит успешно продаваться, если сдуется крузак и прочие лх 570.. Не то, чтобы я с предыдущей уверенностью в подходах к конструированию 200 солидарен, все больше имеет значение маркетинг и экономика. Но с вами я категорически не согласен.

Вполне вероятный сценарий. Закончится гарантия, поеду егр затыкать, заодно и фиксировать состояние.

Зачем это все разбирать, если на стоке все отлично работает? Мой вопрос был отналичии прошивок с прибавкой мощности и без неприятных бонусов.

Читаю и периодически отмечаюсь в этой теме. Вот подскажите, 2 года ездил на чипе и радовался, далее дым и удивление тюнеров. Продолжение - Перебор всеми имеющимися под мою тачку прошивками и Заключние - весь чип будет дыметь на кик дауне, это норм. Откат на заводские настройки и все ОК. Вопрос - есть ли адекватные предложения с прошивкой в Екб или Члб? Будет положительный результат- отпишусь здесь. И ,естественно ,я плачу работы со своей машиной. А дыметь как локо и радоваться - решение для трактористов)) я б по полю тоже не парился..

Тогда клейте пленку. Наверное ,стоит хотя бы раз самому поэкспериментировать. идея то здравая. Подумалось даже, что индустрия стекольщиков сильнее и не позволяет пленкам как надо развиться. Это про маркетинг) )

Мне хватидо на 3 мес. Пол года можно терпеть... затирается, бликует, отслаивается по периметру. Учитывая э стоимость плёнки , интереснее стекла менять)) благо выбор позволяет на любой карман.

сам такой катаю. в сравнении с предыдущим - не замечаю.

При езде по грунтовкам и неровностям свет у 1 рестайла дрожит. И проблема там не в лампах (не всегда), а конструктивной особенности фары. Я 2 года с этим ездил, а лампа так и не перегорела))

Логично, что 1, с чем будут бороться - масса. В будке появится алюминий... под новые моторы это тоже последовательно.. Интересен конечно 300. Но в этом бюджете (2.5), я бы не стал ждать, упущенное время кайфа)) Если не с ноля тачка, то вложения еще и прибыль небольшую принесут) )

Не учи ученого) ) Я так понял нет инфы. Чудо не состоялось

Про Димчип много известно. вопрос был не о нём.

Коллеги, слышали про коробочный вариант тюнинга Gan? Смотрел намедни блогера одного по автотеме, активно так рекламирует... Интересно стало, реальная тема - альтернатива Дим чипа, или аналог коробочек рейс чип?

На новой машине. Прошивок пробовали, как минимум, 2 авторов. Пробег в пределах гарантии. И я бы не хотел заниматься обвинениями, тут каждый свое хвалит и я, в том числе, пока проблемы не всплыли. Резюме для себя - из доступного качественного чипа на крузак ничего нет, только полумеры пока. Тойота официально ничего не предалагает, гарантии производителя нет, то, что делают энтузиасты, сомнительного качества. У немцев ведь нет таких проблем, там чипы полуофициальны, но к ним часто имеют прямое отношение производители Короче, я пас) ) буду читать ветку в надежде на качественное подтвержденное решение.

Отпишусь. После 1.5 лет кайфа от тюнинга - задымел. Поехал к спецам, где предложили поменять прошивку на другую, более "удачливую". Тоже коптит. Не знаю сильно ли это, но при разгоне я вижу свой шлейф в боковые зеркала. Откатили в сток. Все норм. Естественно остался на нем. Даже после убеждения специалистов - повышенная дымность на чипа это нормально.Я считаю это не нормальным. Кстати, после долгового времени вождения с чипом, переход на сток катастрофой не показался. Нормально крузак едет и в оригинальных 250 лс.

Я проездил на stage 2 1.5 года и тоже все было норм. А теперь дымит... толи жара, толи соляра, толи... На недели буду выяснять...

Какого года машина, коллега? При педалировании газа черного дыма нет?

Говорят новое поколение morror link появилось или андроид блока. Есть у кого информация?

из известных все шьют адакт. Своих прошивок ни у кого нет. Могу дать пару контактов проверенных в Члб. Себе чиповал у Ромы на Валдайской.

Что не понятно то. Речь про адакт и их stage 1-3.... Прошивки неидеальные - либо не достаточные в прибавке мощности, либо уже делающие машину резкой дерганой. Вот и начинаются мифы и маркетинговые приписки - типа мы дорабатываем, калибруем, совершенствуем)) В моем случае все трепалогией оказалось. Просто по по предпочтениям заказчика меняют номерки stage...

Если тот, что на а прям он, то наверное к нему, тк, например, выяснилось, что нашем городе очень многие шьют их продукцию, а называют разными модными именами.... Но чувствую, что там и двойников дофига))

Поинтересуюсь, для общего развития - на дизеле, когда топливо заканчивается не происходит завоздушивание системы и как следствие куча проблем?

наглядно, что собрались в основном тоетоводы)) был к меня мерс МЛ, так там, чтобы добраться до аккумулятора надо пару часов потеть, по крайней мере на первый раз. АКБ под сиденьем переднего пассажирского сидения, закатана ковром и еще прикручена очень неудобно для откручивания. Но клеммы для зарядки АКБ под капотом немцы предусмотрели! Или тоже нельзя??

Никак, это и есть настройки конкретного чипа. Привыкаешь. Я стал пользоваться верхним диапазоном педали -не более четверти.

Есть такая проблема. Не пропадут. Улучшения только от адаптации к ощущению педали газа, те к ее чуткости. Если стараться, то и на стоке коробка пинает. Для себя сделал вывод, что просто настройка отзывчивости газа.